新型の登場でGB350／GB350Sが消えて残るはモンキー125のみ！ホンダが受注一時停止機種リストをアップデート

2023/05/27 6:30
ヤングマシン編集部

●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:ホンダ

ホンダは、昨夏の発表でコロナ禍によるロックダウン、世界的な海上輸送・港湾の混雑、半導体供給不足などの複合的な要因から製品・部品入荷や物流の遅延が継続・長期化しており、生産・海外からの入荷見通しが依然として不透明な状況が続いていること、そして日本国内け二輪車に対して2022年11月生産分より「令和2年排出ガス規制」が適用（※）されることに伴い、一部機種については現行モデルの注文が生産計画に達した場合、受注を一時停止することを明らかに。これに続いて8月1日には受注一時停止機種リストにレブル500を追加した。

一時は9機種に増えたリストが減り始めたのは10月7日、新型「CT125ハンターカブ」の発表から。翌週10月14日には新型「レブル250／Sエディション」が発表され、さらに10月28日にはフルモデルチェンジした「ADV160」、11月25日に「レブル1100/T・レブル500」の2023年モデルが、12月5日に新型「フォルツァ」が発表されて、リストは残り5車となった。これに続き2023年1月12日には「CRF250L/ラリー」、3月16日に「グロム」が発表され、このたび「GB350/S」が発表されたことでほとんどの機種が受注再開したことになる。

2023年5月26日時点で受注一時停止している機種は、モンキー125のみだ。

※令和2年排出ガス規制適用開始時期：新型車 2020年12月、継続生産車 2022年11月（第一種原動機付自転車にあっては、2025年11月）

2022年秋以降になんらかの発表があったモデルは？

モンキー125はすでに現行型で令和2年排出ガス規制に適合しており、欧州で2023年のニューカラーが発表済み。チェック柄シートの可愛らしいカラーリングは待っているファンも多いはずだ。

CT125ハンターカブ国内仕様 ※2022年10月7日発表

主要諸元■全長1965　全幅805　全高1085　軸距1260　最低地上高165　シート高800（各mm）車重118kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ　123cc　9.1ps/6250rpm　1.1kg-m/4750rpm　変速機4段　燃料タンク容量5.3L■タイヤサイズ＝前後80/90-17　●価格：44万円　●色：銀、赤、緑　●発売日：2022年12月15日 [写真タップで拡大]

レブル250／Sエディション国内仕様 ※2022年10月14日発表

主要諸元■全長2205　全幅820　全高1090　軸距1490　最低地上高134　シート高690（各mm）車重171kg[172kg]●水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ　249cc　26ps/9500rpm　2.2kg-m/6500rpm　変速機6段　燃料タンク容量11L■タイヤサイズF＝130/90-16　R＝150/80-16　●価格：61万500円［64万9000円］　●色：灰、黒、白［チタン、赤］　※[　]内はSエディション　●発売日：2022年12月22日 [写真タップで拡大]

ADV160 国内仕様 ※2022年10月28日発表

主要諸元■全長1950　全幅760　全高1195　軸距1325　最低地上高165　シート高780（各mm）車重135kg（装備）■水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ　156cc　16ps/8500rpm　1.5kg-m/6500rpm　無断変速　燃料タンク容量8.1L■タイヤサイズF＝110/80-14　R＝130/70-13　●価格：47万3000円　●色：赤、黒、灰　●発売日：2023年1月26日 [写真タップで拡大]

レブル1100/T 国内仕様 ※2022年11月25日発表

主要諸元■全長2240　全幅845　全高1180　軸距1520　シート高700（各mm）車重248kg（装備）■水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ　1082cc　87ps/7000rpm　10.0kg-m/4750rpm　変速機6段DCT　燃料タンク容量13L■タイヤサイズF＝130/70B18　R＝180/65B16　※諸元は1100T DCT　●価格：レブル1100T＝131万4500円／レブル1100T DCT＝142万4500円／レブル1100＝113万8500円／レブル1100DCT＝124万8500円　●色：レブル1100T＝黒／レブル1100＝灰、黒　●発売日：2023年2月23日 [写真タップで拡大]

レブル500 国内仕様 ※2022年11月25日発表

主要諸元■全長2205　全幅820　全高1090　軸距1490　シート高690（各mm）車重191kg（装備）■水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ　471cc　46ps/8500rpm　4.4kg-m/6000rpm　変速機6段　燃料タンク容量11L■タイヤサイズF＝130/90-16　R＝150/80-16　●価格：83万6000円　●色：灰、青　●発売日：2023年1月26日 [写真タップで拡大]

フォルツァ国内仕様 ※2022年12月5日発表

主要諸元■全長2145　全幅750　全高1360　軸距1510　最低地上高145　シート高780（各mm）車重186kg（装備）■水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ　249cc　23ps/7750rpm　2.4kg-m/6250rpm　無断変速　燃料タンク容量11L■タイヤサイズF＝120/70-15　R＝140/70-14　●価格：69万1900円　●色：灰、黒　●発売日：2022年12月22日 [写真タップで拡大]

CRF250L/ラリー国内仕様 ※2023年1月12日発表

主要諸元■全長2210　全幅900　全高1165　軸距1440　シート高830（各mm）車重141kg（装備）■水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ　249cc　24ps/9000rpm　2.3kg-m/6500rpm　変速機6段　燃料タンク容量7.8L■タイヤサイズF＝90/100-21　R＝120/80-18　　●価格：62万1500円　●色：灰、赤　●発売日：2023年1月26日　※諸元と価格はCRF250L [写真タップで拡大]

グロム国内仕様 ※2023年3月16日発表

主要諸元■全長1760　全幅720　全高1015　軸距1200　シート高761（各mm）車重103kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ　125cc　10ps/7250rpm　1.1kg-m/6000rpm　変速機5段　燃料タンク容量6L■タイヤサイズF＝120/70-12　R＝130/70-12　●価格：39万500円　●色：黒、赤　●発売日：2023年6月15日 [写真タップで拡大]

GB350／GB350S 国内仕様 ※2023年5月26日発表

主要諸元■全長2180　全幅790　全高1105　軸距1440　シート高800（各mm）車重179kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ　348cc　20ps/5500rpm　3.0kg-m/3000rpm　変速機5段　燃料タンク容量15L■タイヤサイズF＝100/90-19　R＝130/70-18　●価格：56万1000円　●色：白、青、黒　●発売日：2023年7月6日　※写真と諸元、価格はGB350 [写真タップで拡大]

モンキー125 欧州仕様 ※2022年9月27日発表

主要諸元■全長1710　全幅755　全高1030　軸距1145　シート高775（各mm）車重104kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ　124cc　9.38ps/6750rpm　1.12kg-m/5500rpm　変速機5段　燃料タンク容量5.6L■タイヤサイズF＝120/80-12　R＝130/80-12　※諸元は欧州仕様 [写真タップで拡大]

このほか、昨秋以降に国内で正式発表された新年度モデルにはCB1300シリーズ、NC750X、CB1000R、ゴールドウイング、NT1100、CBR650R/CB650R、CBR250RR、スーパーカブC125らがある。これらについては受注一時停止措置もなかったので、比較的買いやすい状況にあるはずだ。このほか、ブランニューモデルのXL750トランザルプ、CL250、CL500なども登場した。