ホンダ フォルツァ[新型バイクカタログ]：ヨーロピアンスクーターのスポーツ性と快適性を向上

フォルツァ 概要

’18フルモデルチェンジでスポーツ路線にコンセプトを変更したフォルツァが、’21はフリクション低減や吸排気系を刷新した新設計エンジンeSP+を搭載。ラジエターの位置変更でフロント分担荷重を増加して走行安定性を向上し、電動スクリーンの伸長量も増やして快適性をアップした。

’21 フォルツァ

カラーバリエーションはグレーメタリック／ブラックメタリック／ホワイトの3色展開。 [写真タップで拡大]

スタイリング

ライディングポジション／取り回し

大柄な車格なので実際に押すまでは身構えるが、転がり抵抗が低いので意外にもラクラク。 [写真タップで拡大]

エンジン／パワーユニット

【高い環境性能と優れた出力特性を両立】新世代環境対応型のスクーター用最新エンジン「eSP+」を採用。ボア×ストロークの変更、バルブリフト量＆タイミングの変更採用などにより、扱いやすい出力特性を達成。バランサー機構の採用で振動を抑え、快適な乗り心地を実現している。 [写真タップで拡大]

【吸排気系の徹底見直しで高出力化＆環境にも配慮】エアクリーナーからインレットパイプに至る経路を拡大し、吸気効率を向上。マフラー内部構造は3室から2室に変更し排気抵抗を低減。力強い走りと環境性能を両立している。 [写真タップで拡大]

足まわり

【ブレーキ＆サスペンション】フロントは15インチホイールにφ256mmの大径シングルディスク。リヤは14インチでφ240mmシングルディスク。制動力／コントロール性とも良好だ。 [写真タップで拡大]

主要装備

【LEDヘッドライト】シャープな顔立ちの吊り目ヘッドライトは、上部のポジションランプが際立つ。クールな印象だ。 [写真タップで拡大]

【ウインカー】ミラーにビルトインされたフロントウインカー。デザインが変更されて、よりアグレッシブに。 [写真タップで拡大]

【メーター】大人っぽさとスポーティさが同居しているメーターは、金属的な輝きのリングが目立つ。 [写真タップで拡大]

【左ハンドルスイッチ】スリップを抑制するHSTC(ホンダセレクタブルトルクコントロール)の設定変更やデジタルメーターの表示切り替えスイッチが。 [写真タップで拡大]

【ホンダスマートキーシステム】スマートキーを持ちフォルツァに近付くだけでキー操作なしのエンジン始動が可能。シートや給油口オープンもワンタッチだ。 [写真タップで拡大]

【フロントインナーボックス】フロント左側にはロックもできるインナーボックスが。奥にはスマホなどの充電にも使えるUSBタイプCソケットを装備。これは便利だ。 [写真タップで拡大]

【大容量ラゲッジボックス】シート下のラゲッジボックスは約48Lで、ヘルメットが2個収納できる大容量。セパレータープレートで仕切れるので、いろいろな使い方ができる。 [写真タップで拡大]

【タンデムシート／グラブバー】広々シートと大型グラブバーで高いタンデム性能を発揮。タンデムステップは引き出し式だ。 [写真タップで拡大]

【LEDテールランプ】最近のホンダ・スクーターの特徴でもあるX字型テールランプ。明るくて被視認性も高い。 [写真タップで拡大]

【サイド／センタースタンド】サッと出せるサイドスタンドに加えてセンタースタンドも装備。長時間の駐輪やメンテナンス時などの使い勝手もバッチリだ。 [写真タップで拡大]

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