スズキGSX-R125〈いま国内で買える新型バイクカタログ｜原付二種(125-51cc)〉

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GSX-R125 概要：貴重なフルカウル原二でYZF-R125にもアドバンテージあり

ヤマハの新125シリーズ(YZF-R125)が投入されるまで、国内メーカー唯一の原付二種フルサイズ&フルカウルスポーツとしてラインナップされていたGSX-R125。YZF-R125よりこちらの方が価格は手頃であり、4kg軽いという点はひとつのアドバンテージだ。水冷シングルエンジンはDOHC4バルブで、15psを発生。スズキイージースタートシステムも採用している。

最新モデルは2022年、予定よりおよそ2か月遅れて7月に登場。新排ガス規制に適合しつつ、アンダーカウル形状とカラーを変更した(赤×黒／黒／青)。2024年についても、このモデルのまま継続販売されている。

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2024 GSX-R125の主要諸元

STD

型式		8BJ-DL32D
全長 / 全幅 / 全高		2,000mm / 700mm / 1,070mm
軸間距離 / 最低地上高		1,300mm / 160mm
シート高		785mm
装備重量※1		137kg
燃料消費率 ※2	国土交通省届出値：定地燃費値※3	45.8km/L （60km/h） 2名乗車時
	WMTCモード値※4	43.5km/L （クラス2、サブクラス2-1）1名乗車時
最小回転半径		2.6m
エンジン型式 / 弁方式		CFA1・水冷・4サイクル・単気筒 / DOHC・4バルブ
総排気量		124cm3
内径×行程 / 圧縮比		62.0mm × 41.2mm / 11.0：1
最高出力※5		11kW 〈15PS〉 / 10,500rpm
最大トルク※5		11N・m 〈1.1kgf・m〉 / 8,500rpm
燃料供給装置		フューエルインジェクションシステム
始動方式		セルフ式
点火方式		フルトランジスタ式
潤滑方式		ウェットサンプ式
潤滑油容量		1.5L
燃料タンク容量		11L
クラッチ形式		湿式多板コイルスプリング
変速機形式		常時噛合式6段リターン
変速比	1速	2.923
	2速	1.933
	3速	1.476
	4速	1.217
	5速	1.045
	6速	0.925
減速比（1次 / 2次）		3.285 / 3.214
フレーム形式		ダイヤモンド
キャスター / トレール		25.5゜/ 93mm
ブレーキ形式（前 / 後）		油圧式シングルディスク（ABS） / 油圧式シングルディスク（ABS）
タイヤサイズ（前 / 後）		90/80-17M/C 46S / 130/70-17M/C 62S
舵取り角左右		35°
乗車定員		2名
排出ガス基準		平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応

GSX-R125：関連リンク

• スズキGSX-R125｜公式サイト
• 新型バイクカタログ〈アーカイブ〉

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