[’22後期版] 国産軽二輪(126-250cc)総まとめ【ネイキッド＆クルーザー編｜新型バイクカタログ】

カワサキZ250：睨みを利かせる250ネイキッド最強パワー

画像(9枚)

Zシリーズ共通の“Sugomiデザイン”を纏い、250ネイキッド最強の37psを発揮。レバー操作力が軽く、過度なバックトルクを逃がすアシスト＆スリッパークラッチを装備し、車重はシャーシやエンジンを共用するニンジャ250より2kgも軽量。’22モデルはライムグリーンの差し色が入ったブラック／マットグレーのツートーンだ。

ヤマハMT-25 ABS：サイボーグ感溢れるLEDモノアイ

画像(9枚)

精悍なLEDモノアイのファイター系ネイキッドは、YZF-R25と車体やエンジンを共用。’22モデルは、性能を維持しながら平成32年排出ガス規制に適合させ、クイックシフター(アップ)をオプション設定する。KYB製φ37mm倒立フォークはスチール製のアンダーブラケットとアルミ製のトップブリッジの組み合わせで自然なハンドリングを実現。カラーを一新したボリューミーなタンクカバーやエアインテークがクラスレスな質感を演出する。

スズキ ジクサー250：振り回せる油冷ネイキッド

画像(9枚)

ジクサー150のシャーシをベースとするため、250スポーツの中でひときわコンパクト。同じ油冷シングルのSF250より65mmも幅広で、アップライトなバーハンドルな上に車重は4kgも軽量なので、いっそう軽快に振り回せる。シートは十分な厚みがあり握りやすいグラブバーも装備するので、長時間のライディングも快適だ。

ホンダCB250R：ダイナミックな新世代カフェ

画像(9枚)

“ネオスポーツカフェ”をコンセプトに、エンジンやマフラーをはじめ各パーツを車体の中心に向けて凝縮する、ダイナミックなプロポーションのネイキッド。レースで活躍するCBR250Rの単気筒DOHCをベースとする快活なエンジンを高張力鋼のスチールフレームに搭載。ラジアルマウント式のフロントキャリパー＆ウェーブディスクのブレーキには、制動時に後輪の浮き上がりを効果的に抑制するIMU(慣性計測装置)連動のABSが装備される。’22モデルでは高性能な倒立フロントフォーク＝SFF-BPやアシストスリッパークラッチなども追加された。

スズキ ジクサー150：コスパ抜群で高速道路も走れる!

画像(9枚)

中低速トルクと燃費性能に優れたロングストロークの空冷単気筒を搭載。欧州テイストのスタイルとリーズナブルな価格がアジアで大人気だ。150ccなので小型限定免許では乗れないが、高速道路を走れるメリットは大きい。ヘッド／テールランプはLEDでABSも標準装備。’21モデルは大きなロゴのグラフィックが入る赤／青／黒の3色で、ボディ同色のライトリムが洒落ている。

ホンダ レブル250/Sエディション：気軽に付き合えるクルーザーは国内軽二輪で敵ナシの大ヒット!

画像(9枚)

“豪華さを追求しないこと”がコンセプトのボバー系スタイルが大人気、’21年も軽二輪でダントツの登録台数を誇った。

兄貴分のレブル500とほぼ共通の鋼管ダイヤモンドフレームで、堂々としたスタイルながら足着き性もバッチリ。4眼インナーレンズのLEDヘッドライトも洒落ている。

Sエディションはビキニカウル／フォークカバー＆ブーツ／ワディングシートを装備した豪華仕様。’22モデルでは従来色に加えてニューカラーのパールスペンサーブルーが追加された。

令和2年排出ガス規制への適合がメインと思われる国内新型が登場間近だ。

人気記事ランキング(全体)

お手軽だけど効果抜群！未塗装樹脂パーツのメンテナンス解説

未塗装樹脂パーツ、白っぽくなっていませんか？ 最近のバイクでは必ずといって良いほど採用されている素材が「未塗装樹脂パーツ」です。 未塗装樹脂パーツとは文字通り塗装していない樹脂製パーツのことです。黒や[…]

免許不要で乗れる四輪登場! ペットも乗せられる驚異の積載力で免許返納後の新しい足にも。サンエンペラーの次世代モビリティ「LBIRD」がクラウドファンディングを受付中

二輪のふらつきにサヨナラ。四輪がもたらす圧倒的な安心感 自転車や二輪の電動モビリティに乗っていて、低速時や荷物を積んだ時のふらつきにヒヤリとした経験はないだろうか。特に歩道走行モードのような低速域では[…]

息を呑む2m超えのシームレスボディが醸し出す、どこまでも走りたくなる官能美。ツアラーの常識を変えるBMWの直6コンセプト「Vision K18」が公開

長距離ツーリングの退屈さを打ち破る、圧倒的なオーラ 「長距離を走れるツアラーは快適だけれど、デザインがどれも似たり寄ったりで刺激が足りない」。そんな不満を心の奥底に抱えながら、ガレージに収める特別な1[…]

足つき抜群の119kgボディにABSをプラス！ キャブ車なのに近代的な安心感。スズキ「GN125 ABS」に2027年モデルが登場【海外】

レトロなスタイルは好きだが、急ブレーキの不安は消したい 「クラシックなデザインのバイクに乗りたいけれど、安全装備がついていないのは不安だ」。雨の日のマンホールや、パニックブレーキでのタイヤロックにヒヤ[…]

「えっ…そこに装着するんだ？」特許出願中の革新的なアイテム登場。取り付け簡単！6色展開で幅広い車種に対応するギアを紹介

スリムな設計で取り付け場所の自由度がUP！ スマートな防犯用アイテム登場 出先でのヘルメットの盗難抑止に重宝するヘルメットロックだが、近年のバイクはスマートフォンホルダーや各種コントローラーなどでハン[…]

• 「リッチな年寄り向け」は大間違い。新型ハーレー・トライクは普通免許で乗れる“最狂のジェットコースター”だった
• 往年の名CMのアンサーを刻んだ、レインボーラインが目を引くホンダライセンス取得ゴーグルが登場。UVカットレンズと快適な装着感で目を守りながら、ノスタルジックなスタイルを楽しむ
• 「超お気に入りマシンだったのに…」有名F1ドライバーが泣く泣く手放したとんでもないハイブリッド車。4000km走行でも10億円近い指し値が付いた幻の名車を紹介
• 【データで挑むMotoGPライダー発掘】時速350kmの才能を可視化せよ。専門家の直感とデータの融合。IBM×HRCがAIで暴き出す「天才」の原石
• 「水冷・高性能」への反逆。カワサキの仕掛け人・中島直行がレプリカブームの裏で確信していた“普通のバイク”の潜在需要【名車ゼファー開発秘話】