ホンダPCX/e:HEV[新型バイクカタログ]：早くも第4世代に進化

PCX/e:HEV 概要

伸びやかなスタイルは従来モデルを踏襲するが、’21モデルはフルチェンジ。新設計のeSP+エンジンは良好な燃費やクリーンな排出ガスなど、高出力化とともに環境性能を向上してトラクションコントロール(HSTC)も新装備。フレームも刷新され、各パーツの接合位置を最適化して剛性アップと軽量化を実現し、新デザインのホイールは後輪を13インチに小径化して前後ともワイドタイヤを採用する。

インナーパネルは横長に広がって、液晶ディスプレイを大型化。ラゲッジの容量アップやインナーボックス内にType-CのUSBソケットを装備して利便性も向上した。

カラーはPCXが赤／黒／白／ツヤ消しグレー／ツヤ消しシルバーの5色で、e:HEVは白ベースに青の差し色が入る。

’21 PCX

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カラーバリエーションはグレーメタリック／シルバーメタリック／ホワイト／ブラックメタリック／レッドの5色展開。 [写真タップで拡大]

ライディングポジション

エンジン

【eSP+エンジンは4バルブ化】eSP+エンジンは4バルブ化に加え、油圧式カムチェーンテンショナーリフターや駆動系の見直しでフリクションを低減。オン／オフ可能なアイドリングストップも装備する。ユーロ5にも対応。 [写真タップで拡大]

シャーシ

新型フレームは125/160/e:HEVのシリーズ全車で共通する。ダブルクレードル形状に近づきつつ、760gの軽量化と十分な剛性の獲得に成功した。 [写真タップで拡大]

足まわり

【リヤ14→13インチ化】リヤホイールは13インチに小径化したが、タイヤのワイドサイズ化によってエアボリュームを増すことで乗り心地とハンドリングを向上した。 [写真タップで拡大]

メーターには新たに装備されたトラクションコントロールの作動インジケーターも。 [写真タップで拡大]

ラゲッジスペースの容量は30ℓに拡大された。 [写真タップで拡大]

’21 PCX e:HEV

主要装備

4つの走行モードを選択できるe:HEVはハンドル左側で切り替えが可能。メーターにはチャージレベル／バッテリー残量のほか、新たに装備されたトラクションコントロールの作動インジケーターも追加されている。 [写真タップで拡大]

ラゲッジスペース容量は24L。 [写真タップで拡大]

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