![ホンダPCX/e:HEV[新型バイクカタログ]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/10/ym2108-080-honda-pcx-10.jpg)
伸びやかなスタイルは従来モデルを踏襲するが、’21モデルはフルチェンジ。新設計のeSP+エンジンは良好な燃費やクリーンな排出ガスなど、高出力化と共に環境性能を向上してトラクションコントロール(HSTC) も新装備。フレームも刷新され、各パーツの接合位置を最適化して剛性アップと軽量化を実現し、新デザインのホイールは後輪を13インチに小径化して前後ともワイドタイヤを採用する。
インナーパネルは横長に広がって、液晶ディスプレイを大型化。ラゲッジの容量アップやインナーボックス内にType-CのUSBソケットを装備して利便性も向上。カラーはPCXが赤／黒／白／ツヤ消しグレー／ツヤ消しシルバーの5色で、e:HEVは白ベースに青の差し色が入る。
【’21 HONDA PCX】■水冷4スト単気筒SOHC4バルブ 124cc 12.5ps/8750rpm 1.2kg-m/6500rpm ■車重132kg シート高764mm 8.1L ■タイヤサイズF=110/70-14 R=130/70-13 ●色:マットディムグレーメタリック マットコスモシルバーメタリック パールジャスミンホワイト ポセイドンブラックメタリック キャンディラスターレッド ●価格:35万7500円 ●発売日:’20年1月28日 [写真タップで拡大]
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カラーバリエーションはグレーメタリック／シルバーメタリック／ホワイト／ブラックメタリック／レッドの5色展開。 [写真タップで拡大]
【eSP+エンジンは4バルブ化】eSP+エンジンは4バルブ化に加え、油圧式カムチェーンテンショナーリフターや駆動系の見直しでフリクションを低減。オン／オフ可能なアイドリングストップも装備する。ユーロ5にも対応。
【リヤ14→13インチ化】リヤホイールは13インチに小径化したが、タイヤのワイドサイズ化によってエアボリュームを増すことで乗り心地とハンドリングを向上した。
メーターには新たに装備されたトラクションコントロールの作動インジケーターも。
ラゲッジスペースの容量は30ℓに拡大された。
【’21 HONDA PCX e:HEV】■水冷4スト単気筒SOHC4バルブ+交流同期電動機 124cc 12.5ps/8750rpm＋1.9ps/3000rpm 1.2kg-m/6500rpm＋0.44kg-m/3000rpm ■車重136kg ●色:パールジャスミンホワイト ●価格:44万8800円 ●発売日:’20年1月28日 [写真タップで拡大]
液晶ディスプレイにアシスト用バッテリーのチャージ/アシストレベルや走行モードを表示。
ラゲッジスペース容量は24L。
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