ホンダPCX/e:HEV[新型バイクカタログ]:早くも第4世代に進化

ホンダPCX/e:HEV[新型バイクカタログ]

PCX/e:HEV 概要

伸びやかなスタイルは従来モデルを踏襲するが、’21モデルはフルチェンジ。新設計のeSP+エンジンは良好な燃費やクリーンな排出ガスなど、高出力化とともに環境性能を向上してトラクションコントロール(HSTC)も新装備。フレームも刷新され、各パーツの接合位置を最適化して剛性アップと軽量化を実現し、新デザインのホイールは後輪を13インチに小径化して前後ともワイドタイヤを採用する。

インナーパネルは横長に広がって、液晶ディスプレイを大型化。ラゲッジの容量アップやインナーボックス内にType-CのUSBソケットを装備して利便性も向上した。

カラーはPCXが赤/黒/白/ツヤ消しグレー/ツヤ消しシルバーの5色で、e:HEVは白ベースに青の差し色が入る。

’21 PCX

'21 ホンダPCX|マットディムグレーメタリック

【’21 HONDA PCX】■水冷4スト単気筒SOHC4バルブ 124cc 12.5ps/8750rpm 1.2kg-m/6500rpm ■車重132kg シート高764mm 8.1L ■タイヤサイズF=110/70-14 R=130/70-13 ●色:マットディムグレーメタリック マットコスモシルバーメタリック パールジャスミンホワイト ポセイドンブラックメタリック キャンディラスターレッド ●価格:35万7500円 ●発売日:’20年1月28日 [写真タップで拡大]

'21 ホンダPCX|マットコスモシルバーメタリック
'21 ホンダPCX|パールジャスミンホワイト

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'21 ホンダPCX|ポセイドンブラックメタリック
'21 ホンダPCX|キャンディラスターレッド

カラーバリエーションはグレーメタリック/シルバーメタリック/ホワイト/ブラックメタリック/レッドの5色展開。 [写真タップで拡大]

ライディングポジション

'21 ホンダPCX|ライディングポジション

秀逸なライディングポジションや足着き性はシリーズ共通だ。新型はフットスペースが拡大されており、居住性がアップしている。[身長175cm/体重62kg] [写真タップで拡大]

エンジン

'21 ホンダPCX|エンジン

【eSP+エンジンは4バルブ化】eSP+エンジンは4バルブ化に加え、油圧式カムチェーンテンショナーリフターや駆動系の見直しでフリクションを低減。オン/オフ可能なアイドリングストップも装備する。ユーロ5にも対応。 [写真タップで拡大]

シャーシ

'21 ホンダPCX|フレーム

新型フレームは125/160/e:HEVのシリーズ全車で共通する。ダブルクレードル形状に近づきつつ、760gの軽量化と十分な剛性の獲得に成功した。 [写真タップで拡大]

足まわり

'21 PCX/e:HEV|リヤホイール

【リヤ14→13インチ化】リヤホイールは13インチに小径化したが、タイヤのワイドサイズ化によってエアボリュームを増すことで乗り心地とハンドリングを向上した。 [写真タップで拡大]

'21 ホンダPCX|メーター

メーターには新たに装備されたトラクションコントロールの作動インジケーターも。 [写真タップで拡大]

'21 ホンダPCX|ラゲッジスペース

ラゲッジスペースの容量は30ℓに拡大された。 [写真タップで拡大]

’21 PCX e:HEV

'21 ホンダPCX e:HEV|パールジャスミンホワイト

【’21 HONDA PCX e:HEV】■水冷4スト単気筒SOHC4バルブ+交流同期電動機 124cc 12.5ps/8750rpm+1.9ps/3000rpm 1.2kg-m/6500rpm+0.44kg-m/3000rpm ■車重136kg ●色:パールジャスミンホワイト ●価格:44万8800円 ●発売日:’20年1月28日 [写真タップで拡大]

主要装備

'21 ホンダ PCX e:HEV|ハンドルまわり
'21 ホンダ PCX e:HEV|メーター

4つの走行モードを選択できるe:HEVはハンドル左側で切り替えが可能。メーターにはチャージレベル/バッテリー残量のほか、新たに装備されたトラクションコントロールの作動インジケーターも追加されている。 [写真タップで拡大]

'21 ホンダPCX e:HEV|ラゲッジスペース

ラゲッジスペース容量は24L。 [写真タップで拡大]


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