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●まとめ:ヤングマシン編集部 ※本記事では原則として、記事作成／更新時点で車両メーカーから国内販売がアナウンスされている公道走行可能車両を対象としています。
目次
EM1 e: 概要：低価格を実現、ホンダ初のパーソナルEV
E-ビーノに続く国内&個人向け原付EVが、ホンダから登場。着脱式でシェアリングも可能なモバイルパワーパックe:を1個搭載し、充電時間は約6時間。航続距離は約53kmだ。30万円程度(登場時は30万円切り)の価格で、自治体によっては国と自治体で合わせて6万円近い補助金が受けられる。イーコン(ECON)モードではかなり穏やかな発進加速を披露。STDモードでは空冷4ストの原付一種と同程度の加速力になる。
2024モデルは大きな変更なく継続。
2024 EM1 e:
【2024 HONDA EM1 e:】◼︎交流同期電動機0.58kW 2.3ps/540rpm 9.2kg-m/25rpm ◼︎92kg シート高740mm ◼︎タイヤF=90/90-12 R=100/90-10 ●色: パールサンビームホワイト/デジタルシルバーメタリック ●価格:29万9200円 ●発売日:2023年8月24日 ※写真色はパールサンビームホワイト
デジタルシルバーメタリック
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2024 EM1 e:の主要諸元
STD
| EM1 e: | |||
|---|---|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・ZAD-EF16 | ||
| 全長（mm） | 1,795 | ||
| 全幅（mm） | 680 | ||
| 全高（mm） | 1,080 | ||
| 軸距（mm） | 1,300 | ||
| 最低地上高（mm）★ | 135 | ||
| シート高（mm）★ | 740 | ||
| 車両重量（kg） | 92 | ||
| 乗車定員（人） | 1 | ||
| 最小回転半径（m） | 2.0 | ||
| 原動機型式 | EF16M | ||
| 原動機種類 | 交流同期電動機 | ||
| 定格出力（kW） | 0.58※ | ||
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 1.7［2.3］/540 | ||
| 最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） | 90［9.2］/25 | ||
| 一充電走行距離＊（km） 国土交通省届出値 | 53（30 km/h定地走行テスト値）〈1名乗車時〉 | ||
| タイヤ | 前 | 90/90-12 44J | |
| 後 | 100/90-10 56J | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク | |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | スイングアーム式 | ||
| フレーム形式 | アンダーボーン | ||
| 動力用バッテリー | Honda Mobile Power Pack e: （1個） | ||
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