ホンダは2023年8月4日から開催されている「2023 FIM世界耐久選手権 “コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース 第44回大会」にて、#33のワークス仕様CBR1000RR-Rと同様のカラーリングが施されたスペシャル仕様の電動スクーター「EM1 e:」をお披露目した。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●写真:Honda ●外部リンク:ホンダ
鮮やかなトリコロールに輝くゼッケン33！
ホンダは「2023 FIM世界耐久選手権 “コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース 第44回大会」にワークスチーム「#33 Team HRC with 日本郵便」を投入し、昨年に続く連覇を狙っている。マシンはCBR1000RR-Rで、ゼッケンは33．ライダーは長島哲太、高橋巧、チャビ・ビエルゲの3選手だ。
8月5日のトップ10トライアルでは見事にトップグリッドを勝ち取り、2022年に続く連覇を目指す。
そんなチームHRCのピットバイクとして登場したのが、CBR1000RR-Rと同じワークスカラーに彩られた電動スクーター「EM1 e:」である。EM1 e:は2023年8月24日に発売を控えるホンダ初のコンシューマー向け電動二輪パーソナルコミューター。交換式バッテリーのモバイルパワーパックe:を1個搭載し、1充電あたり53kmの走行を可能としている「ちょうどe:（いい）スクーター」だ。
もちろんワークスカラーになっていても性能は変わりないが、最高速度は300km/hならぬ30.0km/h超えを誇る。編集部が実測したところではメーター読み48km/hを記録したことも記憶に新しい。
また、EM1 e:は原付一種登録だが、原付二種仕様の登場も噂にのぼっている。このカラーリングで発売して欲しいと思う方はSNS等で声を上げてホンダに伝えよう！
なお2023年8月6日12時25分現在、#33 CBR1000RR-Rは鈴鹿8耐の決勝レースでトップを快走中だ。
左からチャビ・ビエルゲ選手、長島哲太選手、高橋巧選手。
#33 Team HRC with 日本郵便 EM1 e:
サイドにはしっかりRR-Rの文字が入って、いかにも速そう。優勝したら33台限定発売とか、どうでしょうホンダさん？
#33 Team HRC with 日本郵便 EM1 e:
#33 Team HRC with 日本郵便 EM1 e:
#33 Team HRC with 日本郵便 EM1 e:
#33 Team HRC with 日本郵便 EM1 e:
スポンサーステッカーも再現。
#33 Team HRC with 日本郵便 CBR1000RR-R
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
あなたにおすすめの関連記事
ホンダEM1 e: 概要 ホンダの電動バイクといえば、この6月より従来のジャイロe:／ベンリィe:といった電動ビジネスバイクの一般向け販売がスタート。そしてついに、パーソナルユース向けの電動バイクが2[…]
原付一種の灯を消さない！ ホンダの覚悟が伝わる価格設定 国内ホンダ初のパーソナル向け電動バイク・EM1 e:が8月24日に発売される。ホンダ独自の交換式バッテリー「モバイルパワーパックe:（MPP）」[…]
ホンダモーターサイクルジャパンは、2023 FIM世界耐久選手“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第44回大会（鈴鹿8耐）の開催期間に、グランプリスクエア内で展開するHondaブースにて、さまざ[…]
最高速度25km/h以下の“EB”に分類されるがディスクブレーキやサスペンションも装備 ホンダが2023年1月10日に発表した電動二輪車×3車は、いずれも最高速度25km/h以下のEB＝Electri[…]
最高速度25km/h以下の“EB”に分類される3車 「Honda Cub e:（ホンダ・カブ・イー）」「Dax e:（ダックス・イー）」「ZOOMER e:（ズーマー・イー）」の3モデルが一気に発表さ[…]
最新の関連記事(新型EV／電動バイク)
免許不要で乗れる4輪モビリティの高い利便性 免許を返納した後の足代わりや、ちょっとした荷物を運ぶ際の手段として、何を選ぶべきか。シニアカーでは積載量に限界があるし、自転車では体力的な不安が残る。そんな[…]
乗っていてワクワクする相棒を求める気持ち 年齢とともに車の運転が不安になり、免許返納を考える。だが、いざ代わりの移動手段を探すと「いかにも」なデザインの乗り物ばかり。ただ近所のスーパーへ行ければいい、[…]
置き場所ゼロの不満を解消する、新時代の変形モビリティ マンションの駐輪場はいつも満車で、月々の駐車場代もバカにならない。ちょっと先のコンビニや最寄り駅まで行きたいだけなのに、わざわざ重たいバイクを引っ[…]
新型『ICON e:（アイコンイー）』はシート下にラゲッジスペースあり！ 車載状態で充電もできる!? Hondaが2050年のカーボンニュートラル実現に向けた取り組みの一環として、新たなEVスクーター[…]
補助金なしで22万円!ガソリン車に迫る価格破壊 EV 2025年末の生産終了に伴い、新車としては失われてしまった50cc原付。新基準原付も各メーカーから登場しつつあるが、意外とあなどれない選択肢が電動[…]
最新の関連記事(ホンダ [HONDA])
定番原付二種スクーターに渋い新色 毎日の移動を支える原付二種スクーター「Dio110・ベーシック」の2026年モデルが発表された。装備重量96キログラムという圧倒的な軽さと、荒れた路面でも安定した走り[…]
TT通算6勝目のディーン・ハリソン選手がスーパーバイクTTを制覇 スーパーバイクTT決勝レースは天気予報がすぐれず不安視されていたが、前日になって雨予報が消え、5月31日13時30分に予定どおりにスタ[…]
新型『CB1000F』のイメージってどんなもの？ 長年、Honda『CB』を象徴してきた「CB1300」シリーズが30年以上の歴史に終止符を打ち、その後を継ぐかのように登場した新型『CB1000F』と[…]
昔風の硬派なルックス、中身は超絶フレンドリー CB1000 HORNETをベースに開発され、ʼ25年11月にデビュー（SEはʼ26年1月）したのが、かつてのCB750Fを思わせる外観が与えられたCB1[…]
昔ながらの直4っぽさに速く走る楽しみをプラスだ やっぱりCBはストリート＝公道のヒーローだった。まず何が素晴らしかったかと言えば、低速域におけるトルク感とかあのドロドロっとした大排気量直4CBならでは[…]
人気記事ランキング(全体)
クォータークラスの既視感を打ち破る2台の黒船 かつて日本の250cc──いわゆる「クォータークラス」は、メーカーの技術と狂気がぶつかり合う群雄割拠のセグメントだったはず。しかし、「効率」もより重視しな[…]
TT通算6勝目のディーン・ハリソン選手がスーパーバイクTTを制覇 スーパーバイクTT決勝レースは天気予報がすぐれず不安視されていたが、前日になって雨予報が消え、5月31日13時30分に予定どおりにスタ[…]
ツーリング仕様の「後付け感」や「ゴチャゴチャ感」を美しく解決 スクーターに快適性を求めてあれこれパーツを追加すると、ハンドル周りがゴチャつきがち。スマホホルダーにUSB電源、そして今やツーリングの必須[…]
適度なパワーと車格がもたらす、公道での爽快なスポーツ性 250ccクラスでは久々となる4気筒エンジン搭載の新型として、2020年9月に新登場したのがNinja ZX-25R。2023年型で熟成が図られ[…]
スーパースポーツの「扱いきれない不安」を最新技術で打ち破る 「リッタークラスのスーパースポーツは速すぎる。強烈な加速や高速域でフロントが浮き気味になり、接地感に不安を覚える」。圧倒的なパワーと引き換え[…]
最新の投稿記事(全体)
創業100周年を祝う特別なブランド体験「DUCATI DAY 2026」 2026年の「DUCATI DAY」は、単なる車両展示にとどまらず、ドゥカティのブランドが持つ100年の歴史とこれからの未来を[…]
レストアは固着との戦い!と言うけども 古いバイクに固着したボルトやナットは付き物ですよね。 ヤマハのポッケをいっちょ直したろうかと意気込んだものの、コイツの固着っぷりが尋常じゃなかったんだ、いやホント[…]
免許不要で乗れる4輪モビリティの高い利便性 免許を返納した後の足代わりや、ちょっとした荷物を運ぶ際の手段として、何を選ぶべきか。シニアカーでは積載量に限界があるし、自転車では体力的な不安が残る。そんな[…]
ツーリングの「迷子」と「風の疲労」、最新のXMAXがすべて解決する 「知らない道へのツーリングはスマホのナビ頼りだが、画面が小さくて見づらい」「高速道路を使った長距離移動は、風圧による疲労がしんどい」[…]
2026年6月6日（土）、バイクの聖地・鈴鹿サーキット（交通教育センター）にて「Ducati Day 2026」の開催が決定！ 今回の目玉は何と言っても、ベールを脱ぐ3台の日本初公開モデル。ドゥカティ[…]
- 1
- 2
