高い燃焼効率を追求したSEPエンジンが堅実な走りを発揮。足着き性に優れる標準車の他に、巡航性に優れる「フラットシート」仕様も用意。余裕のある車体はヒザまわりもユッタリ。アナログ式メーターは見やすく、大型のカバンホルダー／リヤキャリアも標準装備する。
’21年9月をもって生産終了した。
【’20 SUZUKI ADDRESS125】■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 124cc 9.4ps/7000rpm 1.0kg-m/6000rpm ■車重109kg シート高745mm 6.0L ■タイヤサイズF=90/90-12 R=100/90-10 ●色:キャンディパトリシアンレッド パールノベルティブラック パールグレイスフルホワイト ●価格:22万2500円 [写真タップで拡大]
カラーバリエーションはレッド／ブラック／ホワイトの3色展開。 [写真タップで拡大]
【’20 SUZUKI ADDRESS125 FLAT SEAT SPEC】■シート高760mm ●色:フラッシュシルバーメタリック パールグレイスフルホワイト パールノベルティブラック ●価格:23万1000円 [写真タップで拡大]
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スズキは欧州で、新型スクーター×2車を発表した。すでにインドで販売されているもののグローバル版と思われ、車名はそれぞれ「アドレス125」「アヴェニス125」を名乗る。アドレス125は、インドではアクセス125として販売されているものだ。 欧州では2車とも10月発売予定だ！ スズキは欧州で、原付二種に相当する125ccの新型スクーター×2車を発表した。1車はインドでアクセス125（ACCESS 12 […]
ヤマハ シグナスグリファス/X：パワーアップ＆低燃費で猛禽顔のシグナスが新登場! 現行シグナスXからのフルモデルチェンジで、水冷124ccブルーコアエンジンを搭載する「シグナスグリファス」が新登場(グリファス＝コンドル科の猛禽)。エンジンは可変バルブVVAを採用し、6000rpmを境にローカムとハイカムが切り替わり、全域で優れたトルク特性を発揮。シグナスXの空冷ブルーコアよりパワーは20％以上アッ […]
アドレス125 概要 高い燃焼効率を追求したSEPエンジンが堅実な走りを発揮。足着き性に優れる標準車の他に、巡航性に優れる「フラットシート」仕様も用意。余裕のある車体はヒザまわりもユッタリ。アナログ式メーターは見やすく、大型のカバンホルダー／リヤキャリアも標準装備する。 ’21年9月をもって生産終了した。 ’20 アドレス125 ’20 アドレス125フラットシ […]
スウィッシュ/リミテッド：防寒バージョンも用意 前後10インチの小径タイヤを履くコンパクトな原付二種「スウィッシュ」は取り回しもラク。フロント給油口やUSBソケット、タコメーター表示もあるフル液晶メーターなど装備も充実している。冬場に嬉しいナックルバイザーとグリップ／シートヒーターを装備する2万2000円高の「リミテッド」もラインナップ。 アドレス125：実用重視の堅実な作り 「アドレス125」は […]
原付二種クラスは125ccを中心に近頃大人気。コストパフォーマンスの良さに加え近年のアジア市場の拡大も相まって、ラインナップは増加の一途だ。前ページのスポーツ系バイクに続いて、本ページではスクーター編として、ヤマハ トリシティ125／BW’s 125／NMAX／シグナスX／アクシスZと、スズキ スウィッシュ／アドレス125/110を紹介する。 ヤマハ トリシティ125/ABS：ヤマハ独 […]
新型バイクカタログ [メーカー別]
新型バイクカタログ [国産車｜クラス別]
