カワサキZ650RS/50thアニバーサリー[新型バイクカタログ]：アニキより約30kgも軽量! スリムな快速ツインZ

Z650RS 概要

’18年の登場以来、大ヒットを続けているZ900RSの弟分。兄貴分は並列4気筒だが、こちらは並列2気筒エンジンを積むストリートファイター・Z650がベースで、鋼管トレリスフレームのシートレール角度をRSに最適化。スポークホイールを想起させるホイールも専用品だ。並列2気筒エンジンは、日常で最も多用する3000～6000rpmの性能とフィーリングを最重視しており、それ以上の回転域でも180度クランクらしいスムーズな吹け上がりを味わえる。最大の魅力はカワサキZのDNAを受け継ぐオーセンティックなスタイルで、パラツインのメリットを活かしたスリムな仕上がりも美点。車重はZ900RSより28kgも軽く、軽さと良好なバランスで大型車を食う走りを見せた初代Z650・通称ザッパーの再来と言っていい存在。’22モデル最大の注目作だ。

また、Zシリーズは’22年をもって50周年となる。これを祝し、兄貴たちと同様Z650RSにも初代Zを思わせる特別仕様車が設定された。「火の玉」カラーリング以外にも各部がアニバーサリー仕様にチューンナップされており、発売日はSTDと同日の’22年4月28日。こちらも要チェックだ。

’22 Z650RS

スタイリング

カラーバリエーション

「キャンディエメラルドグリーン」は’76年登場の初代Z650[手前]の車体色を再現したカラー。非常に美しい！ ※写真は欧州仕様 [写真タップで拡大]

ライディングポジション

エンジン

Z650の並列2気筒エンジンをベースモデルとする。6000rpmまでの低中速域ではムラのないトルクカーブを描きつつ、高速域に突入しても伸びがいい。全域を通じて安定感のある出力特性を発揮してくれる。 [写真タップで拡大]

シャーシ

しなやかさが自慢のトレリスフレームはZ650から1.5kg軽量化。φ41mmの正立フォークもベース車譲りで、24°／100mmというキャスター／トレール値も不変。 [写真タップで拡大]

足まわり

φ41mm正立フロントフォークにホリゾンタルバックリンク式リヤサスペンションを採用。フロントのφ300mmダブルディスクブレーキとリヤのφ220mmディスクブレーキをボッシュ製ABSが高度に制御する。 [写真タップで拡大]

主要装備

加飾リングによって彩られた丸型LEDヘッドライトは、全体的にオーセンティックなZ650RSのスタイルに現代的な味付けを加える。 [写真タップで拡大]

メーターはアナログ2眼にギヤポジ／残燃料／燃費／時刻などを表示する小型液晶パネルを組み合わせる。 [写真タップで拡大]

スリムなティアドロップ型タンクはZ650から3L減の12L。公称燃費から計算した航続距離は約280km。 [写真タップで拡大]

’22 Z650RS 50thアニバーサリー

新型車として華々しく登場するZ650RSにもさっそく50周年記念モデル「Z650RS 50thアニバーサリー」が設定された。標準モデルからの主な変更点は下記の通りだ。

・キャンディカラーを独自の技法で重ね塗りした艶やかで深みのあるフューエルタンク塗装
・フューエルタンク上部に印されたZ50周年ロゴ
・サイドカバーにあしらわれた専用のエンブレム
・上質感を高めるシボ入りの専用シート表皮
・標準装備されたグラブバー

KAWASAKI Z650RS 50th ANNIVERSARY［2022 model］キャンディダイヤモンドブラウン(BN1) [写真タップで拡大]

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