
●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司 田宮徹 宮田健一) ※情報更新日:2022年7月7日
ホンダCB1300シリーズ:概要
弟分のCB400SFや空冷のCB1100は生産終了となるが、1300は’21で見事にユーロ5適合を果たして存続。正統派CBの伝統を繋ぐ。電子制御スロットル化により、トラクションコントロール/ライディングモード/クルーズコントロールを獲得。さらにオプションで双方向クイックシフターにも対応するなど、まだまだ進化中だ。マフラーは4-1集合となり、4気筒ならではの伸び感のあるサウンドを実現。また前後にオーリンズ製サスペンションを装着し、ブレーキもブレンボ製4ポッドラジアルマウントキャリパーをフロントに装備した上級版のSPを、スーパーフォアとスーパーボルドールの双方に設定する。SPではマスターシリンダー径やホース剛性の調整で、コントロール性もこれまで以上に追及されている。
’21 ホンダCB1300スーパーフォアSP
主要諸元
【’21 HONDA CB1300 SUPER FOUR SP】■水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 1284cc 113ps/7750rpm 11.4kg-m/6250rpm ■車重266kg シート高790mm 21L ■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=180/55ZR17 ■クイックシフター(アップ&ダウン/オプション) ●色:キャンディークロモスフィアレッド パールホークスアイブルー ●価格:193万6000円 [写真タップで拡大]
足まわり
’21 ホンダCB1300スーパーボルドールSP
主要諸元
【’21 HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR SP】■水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 1284cc 113ps/7750rpm 11.4kg-m/6250rpm ■車重272kg シート高790mm 21L ■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=180/55ZR17 ■クイックシフター(アップ&ダウン/オプション) ●色:パールサンビームホワイト ベータシルバーメタリック ●価格:204万6000円 [写真タップで拡大]
’21 ホンダCB1300スーパーフォア
主要諸元
【’21 HONDA CB1300 SUPER FOUR】■水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 1284cc 113ps/7750rpm 11.4kg-m/6250rpm ■車重266kg シート高780mm 21L ■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=180/55ZR17 ■クイックシフター(アップ&ダウン) ※オプション ●色:パールサンビームホワイト ベータシルバーメタリック ●価格:156万2000円 [写真タップで拡大]
ライディングポジション
主要装備
’21 ホンダCB1300スーパーボルドール
主要諸元
【’21 HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR】■水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 1284cc 113ps/7750rpm 11.4kg-m/6250rpm ■車重272kg シート高780mm 21L ■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=180/55ZR17 ■クイックシフター(アップ&ダウン/オプション) ●色:パールサンビームホワイト ベータシルバーメタリック ●価格:167万2000円 [写真タップで拡大]
ライディングポジション
ポジションはSFとほぼ一緒だが、ハーフカウルを装備しツアラー志向の高いSBはハンドル幅が30mm大きい(825mm)のが特徴だ。シート高はSF/SBとも共通の780mm。[身長172cm/体重75kg] [写真タップで拡大]
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