エモーショナルなフォルム。豪快なパワーフィール。圧倒的な量感。妖しいまでの魅力をストレートに表現した「CB」の旗艦、CB1300スーパーフォアが登場したのは、1998年のこと。登場から約30年を経ても、その存在は大きく、強く、美しく、変わらずビッグワンであることの誇りに満ちている。そんな一台の歴史を振り返りたい。2023年モデルは、2022年12月15日から順次発売。ビッグワンシリーズの誕生30周年を記念した受注期間限定モデルも登場した。
●文:ヤングマシン編集部
メタリックレッドのフレーム、30周年記念ロゴほか特別色を採用
1992年にCB1000スーパーフォアが『プロジェクト ビッグワン(PROJECT BIG-1)』の名のもとに誕生してから、2022年で30周年。これを記念し、ホンダは受注期間限定モデルのCB1300スーパーフォアSP 30th Anniversary」および「CB1300スーパーボルドールSP 30th Anniversary」を、2022年12月15日に発売した。
これら2車は、金ラインの入ったスペシャルカラーや燃料タンク上面の30周年記念ロゴ、ゴールドホイール、ゴールドのポイントカバーなどが配された特別仕様。ベースになったのは、前後オーリンズ製サスペンションと、フロントブレーキにブレンボ製ラジアルマウント式4ポットキャリパー、専用のリアルステッチシートを採用した上級グレード『SP』だ。
また、レギュラーモデルの「CB1300スーパーフォア」「CB1300スーパーフォアSP」「CB1300スーパーボルドール」「CB1300スーパーボルドールSP」には、それぞれニューカラーを設定し、SPモデルは2022年12月15日に、標準モデルは2023年1月26日の発売だった。
標準モデルが採用する「デジタルシルバーメタリック」は、ベース色のシルバーにスポーティーなブルーのストライプを施した、いわゆる『スペンサーカラー』。1998年登場の、先代CB1300SFに同様のカラーが設定されていたが、2004年以降の第3世代CB1300シリーズに採用するのは初だった。また、SPではパールホークスアイブルーの1色設定となり、クランクケースカバーがマットブラックとなった。
CB1300シリーズは2004年に現行のベースとなる第3世代が登場し、2008年にハーフカウル付きのスーパーボルドールが登場。2018年には、SPモデルが追加された。2020年に先進の電子制御デバイスを装備し、2023年モデルでは令和2年排出ガス規制にも適合。フルLED灯火類やスポーツグリップヒーター、USBソケット(タイプC)など実用装備も充実した。
HONDA CB1300 SUPER FOUR SP / SUPER BOL D’OR SP 30th Anniversary[2023 model]
主要諸元■全長2200 全幅795[825] 全高1215 軸距1520 最低地上高140 シート高790(各mm) 車重266[272]kg(装備)■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 1284cc 113ps/7750rpm 11.4kg-m/6250rpm 変速機6段 燃料タンク容量21L■タイヤサイズF=120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●価格：195万8000[206万8000]円 ●色：白×赤 ●発売日：2022年12月15日 ※[ ]内はBOL D’OR
![HONDA CB1300 SUPER FOUR SP 30th Anniversary[2023 model]｜BIG-1 30周年記念車登場! ホンダ「CB1300シリーズ」歴代モデル大図鑑【2023年モデル】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/10/ead1145974c2ed057c36568d534e42c6-768x512.jpg?v=1666319453)
![HONDA CB1300 SUPER FOUR SP 30th Anniversary[2023 model]｜BIG-1 30周年記念車登場! ホンダ「CB1300シリーズ」歴代モデル大図鑑【2023年モデル】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/10/22_CB1300SF_SP10_0-768x512.jpg?v=1666319454)
【HONDA CB1300 SUPER FOUR SP 30th Anniversary[2023 model]】パールサンビームホワイト
![HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR SP 30th Anniversary[2023 model]｜BIG-1 30周年記念車登場! ホンダ「CB1300シリーズ」歴代モデル大図鑑【2023年モデル】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/10/988fc55cbfb7ee5ca56ef690c00ca48d-768x512.jpg?v=1666319461)
![HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR SP 30th Anniversary[2023 model]｜BIG-1 30周年記念車登場! ホンダ「CB1300シリーズ」歴代モデル大図鑑【2023年モデル】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/10/22_CB1300SB_SP10_0-768x512.jpg?v=1666319464)
【HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR SP 30th Anniversary[2023 model]】パールサンビームホワイト
HONDA CB1300 SUPER FOUR SP / SUPER BOL D’OR SP[2023 model]
■スペックは30周年モデルと共通 ●価格：193万6000[204万6000]円 ●色：青×白×赤 ●発売日：2022年12月15日 ※[ ]内はBOL D’OR
![HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR SP[2023 model]｜BIG-1 30周年記念車登場! ホンダ「CB1300シリーズ」歴代モデル大図鑑【2023年モデル】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/10/22CB1300SB-SP_bluewhite_-7-3-768x512.jpg?v=1666319664)
![HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR SP[2023 model]｜BIG-1 30周年記念車登場! ホンダ「CB1300シリーズ」歴代モデル大図鑑【2023年モデル】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/10/22CB1300SB-SP_bluewhite_-10-0-1-768x512.jpg?v=1666319668)
![HONDA CB1300 SUPER FOUR SP[2023 model]｜BIG-1 30周年記念車登場! ホンダ「CB1300シリーズ」歴代モデル大図鑑【2023年モデル】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/10/22CB1300SF-SP_bluewhite_10-0-768x512.jpg?v=1666319678)
【HONDA CB1300 SUPER FOUR SP[2023 model]】パールホークスアイブルー
HONDA CB1300 SUPER FOUR / SUPER BOL D’OR[2023 model]
主要諸元■全長2200 全幅795[825] 全高1125[1205] 軸距1520 最低地上高130 シート高780(各mm) 車重266[272]kg(装備)■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 1284cc 113ps/7750rpm 11.4kg-m/6250rpm 変速機6段 燃料タンク容量21L■タイヤサイズF=120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●価格：156万2000円[167万2000円 ] ●色：銀×青 ●発売日：2023年1月26日 ※[ ]内はBOL D’OR
![HONDA CB1300 SUPER FOUR[2023 model]｜BIG-1 30周年記念車登場! ホンダ「CB1300シリーズ」歴代モデル大図鑑【2023年モデル】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/10/22CB1300SF-STD_silver_10-0_v3-768x512.jpg?v=1666319805)
![HONDA CB1300 SUPER BOL D’OR[2023 model]｜BIG-1 30周年記念車登場! ホンダ「CB1300シリーズ」歴代モデル大図鑑【2023年モデル】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/10/22CB1300SB-STD_silver_10-0_v3-768x512.jpg?v=1666319809)
参考：スーパーバイクマシン CB750F
30周年仕様の元ネタになっているのは、フレディ・スペンサーが1982年のデイトナ100マイルで優勝したCB750Fベースのスーパーバイクマシンだ。規定により市販車の面影を残しながらも中身はワンオフだった。
HONDA CB1300シリーズ最新相場情報
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ホンダ [HONDA] | 名車／旧車／絶版車)
【1950〜60年代】初任給の15倍!? 有力チームだけに許された伝説の「CRシリーズ」 市販レーサーではあるものの(CR110/93は保安部品付きも存在)、この4台を入手できたのは有力チームのライダ[…]
カフェレーサーから市販レーサーへの変化 今後の主役はイレブン。ヤマハが’78年に発売したXS1100が、欧米で大ヒットした時点で、おそらく他の国産3社はそう感じたに違いない。 事実、当時のスズキとカワ[…]
2ストはヤマハが黄金時代を築いた スタジアムなどに大量の土砂を運び入れて特設コースを作り、椅子に座りながらレースを観戦するスーパークロス。その日本大会が初めて後楽園球場で開催された’82年、オフロード[…]
50ccで7.2馬力！ 6速ミッションを操る快感 「50ccだからといって、走りに妥協はしたくない」。そんな熱い思いを持つライダーたちを、NSR50はたちまち虜にした。 心臓部には、最高出力7.2PS[…]
伝説のV3ワークス直系、プライベーターを支えた名車「ホンダ RS500R」の軌跡 1983年に発売されたRS500Rは、ホンダが世界タイトルを獲得したワークスマシン「NS500」の技術を継承して作られ[…]
最新の関連記事(CB1300シリーズ)
BIG-1が培った価値はホンダのヘリテイジになる ’91年の東京モーターショーに忽然と姿を現したCB1000スーパーフォア。現在のようにネットやSNSもない時代で、事前情報などは一切なく、まさに突然の[…]
CBで戦うことにロマンがあった ’91年の東京モーターショーに参考出品されたCB1000SFのプロトタイプを見たときは、純粋に「カッコイイ！」と衝撃を受けた。そして’92年に市販版が出るや早速手に入れ[…]
デカいバイクに挑むロマンがここにはある これまで何度か噂には上っていたが、遂にそのときがやってきてしまった。’92年の初代BIG-1ことCB1000SFから30年以上の長きに渡り、ビッグネイキッドのみ[…]
ホンダ CB1300スーパーボルドール(2018)試乗レビュー この記事では、平成28年度排ガス規制に対応しモデルチェンジを行った2018年モデルについて紹介するぞ。 ※以下、2018年6月公開時の内[…]
ホンダの大排気量並列4気筒エンジンをジェントルかつスポーティーに TSRは鈴鹿のマフラーメーカー「アールズ・ギア」とともに世界耐久選手権(EWC)を戦い、リプレイス用のマフラーも同社と共同開発していま[…]
人気記事ランキング(全体)
激動の物価高を乗り切る「価格据え置き」の価値 世界的なインフレによってあらゆるパーツや原材料が高騰するなか、スズキは2026年8月発売の新型でも、2025年7月18日発売の前年モデルの価格である98万[…]
7.0リッターV8ツインターボ×軽量カーボンボディ まずは、750馬力を絞り出すエンジンこそサリーンの真骨頂かと。フォード製の巨大な7.0リッターV8エンジンに、ギャレット製のターボをツイン装備。しか[…]
カフェレーサーから市販レーサーへの変化 今後の主役はイレブン。ヤマハが’78年に発売したXS1100が、欧米で大ヒットした時点で、おそらく他の国産3社はそう感じたに違いない。 事実、当時のスズキとカワ[…]
スマートさでエレクトロタップを圧倒するのがギボシ端子による接続 スマートフォンより大きな画面で情報が読み取りやすく、ドライブレコーダー一体式の製品もあり、価格的にもスマホよりリーズナブルなものも多いこ[…]
時代を先駆けた動力性能と信頼性の歴史を辿る：『カワサキ650-W1の系譜』 最初の紹介記事は、約9年間に及ぶ販売期間の中で生産されたW1シリーズの変遷を体系的にまとめた「W1の系譜」だ。W1の人気が最[…]
最新の投稿記事(全体)
450名ものライダーがバイクの町“小鹿野”に集結！ イベント名：レッドバロンFanFunミーティングin秩父ミューズパーク 開催日：2026年5月30日（土） 会場：秩父ミューズパーク（埼玉県 小鹿野[…]
泥や油汚れの洗浄は強アルカリなのに優しいマッドマックス一択!! 食器を洗う食器用洗剤やボディソープは毎日使用するものだが、その成分を意識することは少ないだろう。これ以外にもさまざまな洗浄剤があるのは「[…]
割れたフェンダー復活作戦 今回は、割れて半分になってたフロントフェンダーの復活作戦です。 ヤマハのポッケ用なのですが、なにせ1980年式という古さ以上に、エンジン冷却?のためのスリットがある形状ゆえの[…]
疾走するモンキーに視線釘付け！ ゆるっと着られる「MonkeyビッグシルエットTシャツ」 体のラインを拾いにくく、トレンド感のあるスタイルが叶うビッグシルエットTシャツ。ライディングパンツやデニムにも[…]
2018年モデル：Z1/Z2モチーフ 発売は2017年12月1日。モチーフとなったZ1・Z2は、ショートピッチの燃料タンク形状とオレンジの塗色から「火の玉オレンジ」と呼ばれたカラーリング。これが伝説の[…]
- 1
- 2
