●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司 田宮徹 宮田健一) ※情報更新日:2022年8月24日
ホンダX-ADV 概要
クラッチ操作なしで発進停止と自動または手動の有段変速ができるDCT仕様のNC750系が開発ベース。スクーターの利便性とアドベンチャーの旅性能を融合したモデルだ。’21モデルでフルチェンジされ、エンジンの軽量化と各部熟成による4psの出力向上／電子制御スロットルとライディングモードの新採用／鋼管フレームの軽量化／シート下トランクの容量拡大／足着き性の向上など、多岐にわたる変更が施された。ライディングモードは5タイプあり、エンジン出力／トラクションコントロール／エンジンブレーキ／ABSの介入度／DCTの変速特性が連動して切り替わる。
’22 ホンダX-ADV
主要諸元
![ホンダX-ADV｜〈アーカイブ〉ホンダX-ADV [’22後期 新型バイクカタログ]：フラットダートも走れるナナハンATアドベンチャー](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/06/2022_Honda_x-adv_03-768x512.jpg?v=1654746952)
【’22 HONDA X-ADV】■水冷4スト並列2気筒SOHC4バルブ 745cc 58ps/6750rpm 7.0kg-m/4750rpm ■236kg シート高790mm 13L ■タイヤF=120/70R17 R=160/60R15 ●色:グランプリレッド マットバリスティックブラックメタリック パールディープマッドグレー ●価格:132万円
![ホンダX-ADV｜〈アーカイブ〉ホンダX-ADV [’22後期 新型バイクカタログ]：フラットダートも走れるナナハンATアドベンチャー](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/06/2022_Honda_x-adv_02-768x512.jpg?v=1654746951)
![ホンダX-ADV｜〈アーカイブ〉ホンダX-ADV [’22後期 新型バイクカタログ]：フラットダートも走れるナナハンATアドベンチャー](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/03/2210305-x-adv_002H-768x512.jpg?v=1616650931)
足まわり
![ホンダX-ADV｜フロントタイヤ｜〈アーカイブ〉ホンダX-ADV [’22後期 新型バイクカタログ]：フラットダートも走れるナナハンATアドベンチャー](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2108-066-honda-xadv-03-768x512.jpg?v=1630496695)
![ホンダX-ADV｜リアタイヤ｜〈アーカイブ〉ホンダX-ADV [’22後期 新型バイクカタログ]：フラットダートも走れるナナハンATアドベンチャー](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2108-066-honda-xadv-04-768x512.jpg?v=1630496698)
主要装備
!['22 ホンダ X-ADV｜ディスプレイ｜〈アーカイブ〉ホンダX-ADV [’22後期 新型バイクカタログ]：フラットダートも走れるナナハンATアドベンチャー](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/02/ym2202-70-honda-xadv-04-768x524.jpg?v=1644211774)
【直感的に把握できるメーターパネル】5インチフルカラー液晶ディスプレイは、4タイプから表示パターンを選択可能。ブルートゥースでスマホ＆ヘッドセットを連携して、声で各種操作ができるHSVCS付きだ。※写真は欧州仕様
!['22 ホンダ X-ADV｜ディスプレイ｜〈アーカイブ〉ホンダX-ADV [’22後期 新型バイクカタログ]：フラットダートも走れるナナハンATアドベンチャー](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/01/ym2101-031-05-honda-xadv-768x495.jpg?v=1610106200)
灯火類はフルLED仕様。ヘッドライトはデイタイムランニングライト機能付きだ。スクリーンは手動による5段階調整式。
![ホンダX-ADV｜スクリーン｜〈アーカイブ〉ホンダX-ADV [’22後期 新型バイクカタログ]：フラットダートも走れるナナハンATアドベンチャー](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2108-066-honda-xadv-09-768x1152.jpg?v=1630495911)
![ホンダX-ADV｜スクリーン｜〈アーカイブ〉ホンダX-ADV [’22後期 新型バイクカタログ]：フラットダートも走れるナナハンATアドベンチャー](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/ym2108-066-honda-xadv-08-768x1152.jpg?v=1630495917)
!['22 ホンダ X-ADV｜シート｜〈アーカイブ〉ホンダX-ADV [’22後期 新型バイクカタログ]：フラットダートも走れるナナハンATアドベンチャー](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/02/ym2202-70-honda-xadv-06-768x576.jpg?v=1644211780)
【22L容量のメットイン】一般的なサイズのフルフェイスヘルメットを収納できる22L容量シート下トランクには、内部照明とUSBポートタイプCを標準装備する。※写真は欧州仕様
新型バイクカタログ
- ADIVA[アディバ]
- APRILIA[アプリリア]
- BENELLI[ベネリ]
- BIMOTA[ビモータ]
- BMW MOTORRAD[BMWモトラッド]
- BOSS HOSS[ボスホス]
- BRIXTON[ブリクストン]
- BROUGH-SUPERIOR[ブラフシューペリア]
- BRP
- BULLIT[ブリット]
- DUCATI[ドゥカティ]
- ENERGICA[エネルジカ]
- FANTIC[ファンティック]
- F.B MONDIAL[F.Bモンディアル]
- FELO[フェロ]
- GASGAS[ガスガス]
- GOWOW[ゴーワオ]
- GPX
- HARLEY-DAVIDSON[ハーレーダビッドソン]
- HUSQVARNA[ハスクバーナ]
- HYOSUNG[ヒョースン]
- INDIAN[インディアン]
- ITALJET[イタルジェット]
- ITALMOTO[イタルモト]
- KTM
- KYMCO[キムコ]
- LAMBRETTA[ランブレッタ]
- LEONART[レオンアート]
- MAGNI[マーニ]
- MOTO GUZZI[モトグッツィ]
- MOTO MORINI[モトモリーニ]
- MUTT[マット]
- MV AGUSTA[MVアグスタ]
- NORTON[ノートン]
- PEUGEOT[プジョー]
- PHOENIX[フェニックス]
- PIAGGIO[ピアッジオ]
- ROYAL ALLOY[ロイヤルアロイ]
- ROYAL ENFIELD[ロイヤルエンフィールド]
- SCOMADI[スコマディ]
- SWM
- SYM
- TRIUMPH[トライアンフ]
- URAL[ウラル]
- VESPA[ベスパ]
- VYRUS[ヴァイルス]
人気記事ランキング(全体)
4つの冷却プレート＆ペルチェ素子で最強の冷却力を実現 「ペルチェベスト」は、業界最先端の半導体冷却技術を採用し、前後4か所に冷却プレートを搭載した新発想の冷却ウェアです。小型冷蔵庫にも使われるペルチェ[…]
スーパーフォアをベースにシリンダー前傾角を変更、フレームも新設計した4本マフラーのトラディショナル感性！ 1997年、ホンダは4本マフラーのCB400FOURをリリース。 すでに1992年からCB40[…]
350ccクラスの破壊者！ 現地価格はハンター350やGB350よりも安い BSAモーターサイクルズが新型モデル2機種を発表した。ロンドン開催の国際発表会で公開されたのは、ティーザー展開されていた「バ[…]
RCBテクノロジーを継承し誕生したCB900F CB750FOURの登場から10年ライバル車の追撃から復権するためホンダが選択したのは耐久レース常勝のワークスマシンRCB1000の心臓を持ち既存のバイ[…]
CoolMax素材で快適な着用感を実現 「コミネ クールマックスRフルフェイスインナーマスク AK-090」は、暑い季節や激しい運動時でも皮膚の温度を33.3度に近づけてくれる快適吸汗／即乾素材「Co[…]
最新の記事
- スズキ「GSX-R1000 / R」復活!! エンジンと電子制御を大幅改良しウイングも新装備、初代GSX-R750からの40周年を祝う
- アライ「ラパイドネオ ハブ ア バイクデイ」新登場！ 人気カラーを手がけた加藤ノブキ氏によるデザイン第3弾
- 最新相場もわかる! 人気バイク歴代モデル図鑑：カワサキZ900【上級モデルSE復活の2025年モデル】
- CB1100R譲りのエンジンを持つ“エフ”の頂点！ 最後の1年だけが舞台だった──俺達の“F”烈伝［1979-1983］
- 4年という短い生涯が伝説を生んだ「待望のナナエフが大ヒット!」俺達の“F”烈伝［1979-1983］
- 1
- 2
新型バイクカタログ
- ADIVA[アディバ]
- APRILIA[アプリリア]
- BENELLI[ベネリ]
- BIMOTA[ビモータ]
- BMW MOTORRAD[BMWモトラッド]
- BOSS HOSS[ボスホス]
- BRIXTON[ブリクストン]
- BROUGH-SUPERIOR[ブラフシューペリア]
- BRP
- BULLIT[ブリット]
- DUCATI[ドゥカティ]
- ENERGICA[エネルジカ]
- FANTIC[ファンティック]
- F.B MONDIAL[F.Bモンディアル]
- FELO[フェロ]
- GASGAS[ガスガス]
- GOWOW[ゴーワオ]
- GPX
- HARLEY-DAVIDSON[ハーレーダビッドソン]
- HUSQVARNA[ハスクバーナ]
- HYOSUNG[ヒョースン]
- INDIAN[インディアン]
- ITALJET[イタルジェット]
- ITALMOTO[イタルモト]
- KTM
- KYMCO[キムコ]
- LAMBRETTA[ランブレッタ]
- LEONART[レオンアート]
- MAGNI[マーニ]
- MOTO GUZZI[モトグッツィ]
- MOTO MORINI[モトモリーニ]
- MUTT[マット]
- MV AGUSTA[MVアグスタ]
- NORTON[ノートン]
- PEUGEOT[プジョー]
- PHOENIX[フェニックス]
- PIAGGIO[ピアッジオ]
- ROYAL ALLOY[ロイヤルアロイ]
- ROYAL ENFIELD[ロイヤルエンフィールド]
- SCOMADI[スコマディ]
- SWM
- SYM
- TRIUMPH[トライアンフ]
- URAL[ウラル]
- VESPA[ベスパ]
- VYRUS[ヴァイルス]
