普通二輪免許で乗れる外車として、熱い視線を浴びているのがトライアンフの400シリーズ。ロードスターのスピード400に始まり、本格アドベンチャー仕様のXC、さらにはカフェレーサーのスラクストンやフラットトラッカーまで登場し、バリエーション展開が幅広いのだ。英国伝統のスタイルと現代のテクノロジーが融合した、この魅力的なミドルクラスの全貌を紐解いていこう。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:トライアンフ
進化が止まらない! 核となる「TRシリーズ」エンジンの実力
トライアンフの400ccラインナップを支えるのは、一から設計された「TRシリーズ」エンジンだ。この398ccの水冷単気筒DOHC4バルブエンジンは、ボッシュ製電子制御スロットルやスリップアシストクラッチを備え、リニアで扱いやすい特性を誇る。
注目すべきは、モデルによってエンジンの出力特性が差別化されている点だ。スピード400やスクランブラー400Xでは最高出力40ps/8000rpmを発揮するが、2026年モデルとして加わった「スラクストン400」と「トラッカー400」では、レブリミットの引き上げにより5％(2ps)パワーアップした42ps/9000rpmへと進化を遂げている。
様々なジャンルから選べる充実のラインナップ
王道ロードスター：スピード400
ビギナーからエキスパートまで幅広く走りが楽しめるミドルクラスのネイキッドが「スピード400」だ。2026年モデルでは、グラファイトの燃料タンクにストライプをあしらった「ラヴァレッドグロス/ストームグレー」などの新色をラインナップ。
マットシルバーのマッドガードを装備することで、都会的なニュアンスがさらに強調されている。価格はシリーズでもっともリーズナブルな75万2000円という設定だ。
スピード400 ラヴァレッドグロス/ストームグレー ●価格: 75万2000円
ニューカラーをまとった2026年最新トラをチェック プレミアム志向の輸入ブランドとしても、国内でも地位を確立した感のあるトライアンフ。その2026年モデルが、ニューカラーをまとって出そろった。 話題の[…]
冒険の幅を広げる：スクランブラー400 X & XC
オフロードスピリットを反映した「スクランブラー400 X」は、19インチのフロントホイールを備えた本格派だ。これに加え、2026年モデルではさらなるアドベンチャー性能を追求した派生モデル「スクランブラー400 XC」が登場した。
XCはエクセル製アルミリムのクロススポークホイールを採用し、タイヤをチューブレス化。さらにアップタイプのフロントフェンダー、エンジンガードパイプ、アルミ製スキッドプレートを標準装備し、よりタフな走行に対応している。XCの価格は94万9000円からとなっている。
スクランブラー400 X バハオレンジ/アルミニウム ●価格: 84万2000円
スクランブラー400 XC レーシングイエロー ●価格: 96万2000円
アドベンチャー仕様としてオフロード性能を強化 新型モデル「スクランブラー400XC」は、トライアンフが誇る400ccモダンクラシックシリーズの新顔だ。既存のスクランブラー400Xをベースに、さらなるオ[…]
伝統を纏う新星：スラクストン400 & トラッカー400
2026年モデルの目玉といえるのが、カフェレーサーの「スラクストン400」とフラットトラッカーの「トラッカー400」だ。スラクストン400は、スピード1200RRを彷彿とさせるハーフカウルにクリップオンハンドルを組み合わせ、スポーティーなライディングポジションを実現している。
スラクストン400 カーニバルレッド/アルミニウムシルバー ●86万2900円
一方のトラッカー400は、無駄を削ぎ落としたフラットトラックスタイルを公道に持ち込み、2本出しのアップサイレンサーやゼッケンプレートで唯一無二の個性を放つ。タイヤにはピレリ製MT60 RSを装着し、ロードからダートまで楽しめる設定だ。
トラッカー400 アルミニウムシルバー ●82万2900円
進化した単気筒TRエンジンは5％パワーアップの42psを発揮！ トライアンフは、2026年モデルとして400シリーズの最新作×2を発表した。すでにインドで先行発表されていたカフェレーサースタイルの「ス[…]
クラスを超えた質感と安心のパッケージ
トライアンフの400シリーズに共通しているのは、クラスを超えたプレミアムな質感だ。2026年モデルでは、計12色のアイコニックなニューカラーが投入され、存在感を高めている。装備面でも、アナログスピードメーターにLCDデジタルタコメーターを組み合わせたメーターや、USB-C充電ポート(モデルによる)など、実用性に抜かりはない。
また、輸入車に乗る上で気になる維持費についても考慮されている。1万6000kmまたは12ヶ月という長い点検間隔に加え、走行距離無制限の2年保証が付帯する。
普通二輪免許の枠内で、これほどまでに多様なジャンルから「選ぶ楽しみ」を提供してくれるブランドは他にないだろう。モダンロードスター、スクランブラー、アドベンチャー、カフェレーサー、トラッカー。現行のトライアンフなら、ライダーのさまざまなワガママに応える一台が必ず見つかるはずだ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(トライアンフ)
普通二輪で乗れる極上スタイル「スピード400＆スクランブラー400 X」 「初めての輸入車に挑戦したいけれど、デザインの妥協は絶対にしたくない」。そんなライダーの背中を力強く押してくれるのが、400c[…]
「リアル峰不二子」が魅せる、相棒との優雅な休日 トライアンフのブランドアンバサダーを務めるダレノガレ明美さん。2026年1月の就任以来、彼女のバイク愛は深まるばかりだ。今回、InstagramとXに投[…]
バイクを降りた後も自然に過ごせるカジュアルなアウターが欲しい ツーリング先での街並み散策や、お気に入りのカフェでの休憩時。いかにもバイク用といったデザインのウエアでは、周りの風景から浮いてしまうと悩む[…]
チャリティとバイクの祭典「DGR Tokyo Central 2026」 「DGR（The Distinguished Gentleman’s Ride）」は、男性のメンタルヘルスと前立腺がん研究の支[…]
憧れのボンネビル、乗り心地に妥協していないか トライアンフを象徴するバーチカルツインエンジンの鼓動感と、色褪せないクラシカルなスタイリングを持つボンネビル。週末のツーリングから街乗りまでこなす懐の深さ[…]
最新の関連記事(新型バイク(外国車／輸入車))
7/1：ビモータ「TESI H2 TERA」 カワサキ「Z H2」譲りの200PSスーパーチャージドエンジンと、ビモータ伝統のハブセンターステアリングを融合させた究極のクロスオーバー。ノーズダイブを抑[…]
名機Vツインが最新の電子頭脳を手に入れた 「Vツインの鼓動感は好きだが、ツーリングを楽にする最新の電子制御も欲しい」。そんなライダーのわがままに、スズキは完璧な回答を用意した。 心臓部には、25年以上[…]
未踏の地へ。30Lタンクを備えた「V4 ラリー」の絶対的安心感 長距離ツーリングの最中、「ガソリンスタンドが見つからない」「足つきに不安がある」とストレスを感じた経験はないだろうか。 V4 ラリーは、[…]
憧れのGPマシンをガレージに。所有欲を満たす特別なレーシング・カラー 「ハイエンドなスポーツバイクに乗るなら、誰が見ても特別な1台だとわかるオーラが欲しい」。そんなライダーの欲求を完璧に満たしてくれる[…]
排気量アップの恩恵。余裕のパワーと驚きの低燃費を両立 「お洒落なスクーターに乗りたいけれど、幹線道路の合流や上り坂ではパワー不足が不安だ」。そんな悩みを抱えるライダーにとって、ベスパのアップデートはこ[…]
人気記事ランキング(全体)
58馬力の直4エンジンが放つ、突き抜けるような高揚感 「ヨンヒャクでも胸のすくような直列4気筒エンジンの吹け上がりを、フルカウルモデルでとことん味わい尽くしたい」。そんなスポーツ志向のライダーの渇望を[…]
夏のツーリングを快適に変えるプロ仕様の冷却技術 猛暑のなかでのライディングは、想像以上に体力を消耗する。ジャケット内にこもる熱や、肌にまとわりつく汗のベタつきは、集中力を削ぐ大きな要因だ。快適な走行を[…]
58馬力を絞り出す新設計の直列4気筒エンジン 「もう一度、あの甲高い直4サウンドを響かせて走りたい」。そんなライダーの切なる願いに、ホンダの技術陣は新設計の399ccエンジンで完璧に応えてみせた。 最[…]
スロットル操作でシフトダウン!? 電子制御CVT「YECVT」の衝撃 「スクーターはアクセルをひねるだけで楽だが、スポーツ走行ではどうしても物足りない」。そんなライダーの不満を過去のものにするのが、ア[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査！ これからの「猛暑」あるいはそれを飛び越えた「酷暑」と呼ばれる夏の時期、上着なしの薄着でいたくなるのも確か。しかしバイクに乗る以上、「転倒」というリスクには常に備え[…]
最新の投稿記事(全体)
直4の咆哮。心震わす吸排気サウンド 「エンジンを回した瞬間、鳥肌が立った」。そう言いたくなるほど、両車のサウンドチューニングは秀逸だ。 新設計の399cc水冷直列4気筒エンジンは、最高出力58PSを1[…]
普通二輪で乗れる極上スタイル「スピード400＆スクランブラー400 X」 「初めての輸入車に挑戦したいけれど、デザインの妥協は絶対にしたくない」。そんなライダーの背中を力強く押してくれるのが、400c[…]
YZF-Rの血統と電子制御CVTがもたらす新感覚の走り アクセサリーの紹介に入る前に、ベースとなる新型車「AEROX ABS」の特長をおさらいしておきたい。最大のトピックは、ライダーの操作に合わせて減[…]
1986年、異端児の誕生。「融合」の名を持つスクーター ホンダの250ccスクーター「フュージョン」は1986年に登場しました。フュージョンは1970年代後期にかけて流行したジャズとロック、ラテンなど[…]
PMCが販売するADVANTAGE KYBフォークはカワサキZ系のレストアやカスタムに最適 逆輸入絶版空冷4気筒車が大人気となった1990年代初頭、フロントには倒立フォーク、リヤはアルミスイングアーム[…]
- 1
- 2
