カワサキ ニンジャ7ハイブリッド〈いま国内で買える新型バイクカタログ｜大型二輪(750-401cc)〉

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ニンジャ7ハイブリッド 概要：世界初の量産シリーズハイブリッド2輪

ニンジャ500と同系の451ccパラレルツインエンジンにモーター＆リチウムイオンバッテリーをプラスした、量産バイク初のシリーズハイブリッドモデルだ。通常時は59.1psを発揮するが、5秒間限定で発動するeブースト機能時には69.4psまでアップし、瞬間的な加速はリッタークラスに匹敵する。その一方で、取り回し用にモーターのみで歩くようなスピードで前進後退するウォークモードも用意。ハイブリッドであるため、燃費も250ccクラス並みで便利さも追求。ミッションはATのほか、ボタン操作によるMTモードにも対応する。

2024年6月15日発売予定だったが、5月に発売延期がアナウンスされている。

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2024 ニンジャ7ハイブリッドの主要諸元

STD

Ninja 7 Hybrid 主要諸元 SPECIFICATION 車名 Ninja 7 Hybrid マーケットコード CX500ARFNN 型式 8AL-CX500A 全長ｘ全幅ｘ全高 2,145mm×750mm×1,135mm 軸間距離 1,535mm 最低地上高 130mm シート高 795mm キャスター／トレール 25.0°/ 104mm システム最高出力 51kW(69PS)/10,500rpm システム最大トルク 60N･m(6.1kgf･m)/2,800rpm エンジン 種類/弁方式 水冷4ストローク並列2気筒/DOHC4バルブ 総排気量 451cm³ 内径×行程/圧縮比 70.0mm×58.6mm/11.7:1 最高出力 43kW(58PS)/10,500rpm 最大トルク 43N･m(4.4kgf･m)/7,500rpm 始動方式 ISG(インテグレーテッド・スターター・ゼネレータ) 点火方式 バッテリ＆コイル（フルトランジスタ点火） 潤滑方式 ウェットサンプ エンジンオイル容量 2.6L 燃料供給方式 フューエルインジェクション 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン モーター 種類/冷却方式 交流同期電動機/水冷 最高出力 9.0kW(12PS)/2,600～4,000rpm 最大トルク 36N･m(3.7kgf･m)/0～2,400rpm 動力用主電池/電圧 リチウムイオン/50.4V トランスミッション形式 常時噛合式6段リターン(電子制御式マニュアルモード付オートマチック) クラッチ形式 湿式多板 ギヤ・レシオ 1速 2.235 (38/17) 2速 1.800 (36/20) 3速 1.500 (33/22) 4速 1.240 (31/25) 5速 1.074 (29/27) 6速 0.964 (27/28) 一次減速比 / 二次減速比 2.218(71/32)/3.071(43/14) フレーム形式 ダイヤモンド(トレリス) 懸架方式 前 テレスコピック(インナーチューブ径 41mm） 後 スイングアーム(ニューユニトラック） ホイールトラベル 前 120mm 後 114mm タイヤサイズ 前 120/70ZR17M/C (58W) 後 160/60ZR17M/C (69W) ホイールサイズ 前 17M/C×MT3.50 後 17M/C×MT4.50 ブレーキ形式 前 デュアルディスク 300mm (外径) 後 シングルディスク 220mm(外径) ステアリングアングル（左/右） 30°/30° 車両重量 228kg 燃料タンク容量 14L 乗車定員 2名 燃料消費率（km/L）※1 31.0km/L(国土交通省届出値･60km/h定地燃費値、2名乗車時)※2 23.6km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時、SPORT-HYBRID、マニュアル)※3 最小回転半径 3.4m カラー メタリックブライトシルバー×メタリックマットライムグリーン（SL1）

ニンジャ7ハイブリッド：関連リンク

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