●まとめ:ヤングマシン編集部 ※本記事では原則として、記事作成／更新時点で車両メーカーから国内販売がアナウンスされている公道走行可能車両を対象としています。
レブル500 概要：CL250と共通の車体に471ccツインを搭載
250ccクラス並みの軽量コンパクトな車体に、471ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載した「ちょうどいい大型」を体現するクルーザーだ。
2025年モデルでは、レブルらしさを象徴する低く構えたボバースタイルはそのままに、ライダーの快適性がさらに追求された。大きな変更点は、ハンドル形状の最適化とシート内部のウレタン素材の見直しだ。グリップ位置がわずかに手前かつ上方へ移動したことで、よりリラックスした自然な乗車姿勢が可能となり、長距離走行の疲れを軽減。定評のある690mmの低シート高と相まって、大型バイク特有の緊張感を感じさせない、抜群の安心感を提供する。
シンプルながらも存在感のある4眼LEDヘッドライトや、ギアポジションが見やすいデジタルメーターなど装備も充実。新たにクラシカルホワイトなどの新色も加わり、街乗りからツーリングまで、乗る人のライフスタイルに寄り添う一台へと進化を遂げた。
2025 HONDA REBEL 500
【HONDA REBEL 500［2025 model］】■水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ 471cc 46ps/8500rpm 4.4kg-m/6000rpm ■191kg シート高 690mm 11L ■タイヤF=130/90-16 R=150/80-16 ●価格:92万4000円 ●発売日:2025年2月20日 ※写真色はガンメタルブラックメタリック
HONDA REBEL 500［2025 model］クラシカルホワイト
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HONDA REBEL 500［2025 model］ブラック ハンドル部分
HONDA REBEL 500［2025 model］ブラック シート部分
2025 REBEL500の主要諸元
STD
| Rebel 500 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・8BL-PC60 | |||
| 全長（mm） | 2,205 | |||
| 全幅（mm） | 810 | |||
| 全高（mm） | 1,090 | |||
| 軸距（mm） | 1,490 | |||
| 最低地上高（mm） | 125 | |||
| シート高（mm） | 690 | |||
| 車両重量（kg） | 191 | |||
| 乗車定員（人） | 2 | |||
| 燃料消費率 （km/L） | 国土交通省届出値: 定地燃費値 （km/h） | 45.0（60）〈2名乗車時〉 | ||
| WMTCモード値 （クラス） | 27.9（クラス 3-2）〈1名乗車時〉 | |||
| 最小回転半径（m） | 2.8 | |||
| エンジン型式 | PC60E | |||
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒 | |||
| 総排気量（cm3） | 471 | |||
| 内径×行程（mm） | 67.0×66.8 | |||
| 圧縮比 | 10.7 | |||
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 34［46］/8,500 | |||
| 最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） | 43［4.4］/6,000 | |||
| 燃料供給装置形式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉 | |||
| 始動方式 | セルフ式 | |||
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |||
| 燃料タンク容量（L） | 11 | |||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 | |||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |||
| 変速比 | 1速 | 3.285 | ||
| 2速 | 2.105 | |||
| 3速 | 1.600 | |||
| 4速 | 1.300 | |||
| 5速 | 1.150 | |||
| 6速 | 1.043 | |||
| 減速比（1次/2次） | 2.029/2.666 | |||
| キャスター角（度） | 28゜00′ | |||
| トレール量（mm） | 110 | |||
| タイヤ | 前 | 130/90-16M/C 67H | ||
| 後 | 150/80-16M/C 71H | |||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク（ABS） | ||
| 後 | 油圧式ディスク（ABS） | |||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | ||
| 後 | スイングアーム式 | |||
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |||
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