ネオクラシック界の絶対王者、カワサキ「Z900RS」。ノーマルでも完成され尽くしたこの現代の名車に、なんと過給機（ターボチャージャー）をドッキングさせ、さらには世界最高速の聖地「ボンネビル」を目指すというトンデモないプロジェクトが水面下で動き出していた！
●文：ヤングマシン編集部 ●BRAND POST提供:トリックスター
シェイクダウンで早くも実測262km/hを記録！ 怒涛の加速サウンドを見よ
その名も――「Z900RS TURBO PROJECT」。
この度、国際レーシングコースである鈴鹿サーキットにて行われたシェイクダウンの模様が、公式YouTubeチャンネルにてついに初公開されたぞ！
注目のシェイクダウン動画はコチラ！
今回の走行テストでは、過給圧（ブースト圧）の調整をはじめ、2次減速比（ファイナル）の最適化、さらにはホイール等の足まわり仕様を細かく変更しながらセッティングを煮詰める作業を実施。
あくまで初期の確認走行という位置づけながら、ホームストレートで叩き出したGPS計測の実測値は、なんと262km/h！
動画を見れば一発で分かるが、タービンが過給を開始した瞬間の猛烈な加速Gと、直4サウンドに重なる独特のターボチャージャー音は鳥肌モノ。Z900RSのクラシカルなフォルムの奥底に潜む、モンスター級のポテンシャルを強烈に感じさせる仕上がりだ。
11月17日の最高速アタック、そして目指すは「2027年ボンネビル」！
もちろん、この262km/hは単なるプロローグに過ぎない。
陣営は次なるステージとして、11月17日に予定されている「最高速チャレンジ」に向け、さらなる車体セットアップとパワーの絞り出しを敢行中だという。
そして、その先に見据える究極のゴールは、アメリカ・ユタ州の広大な塩湖で行われる世界最高峰のスピードトライアル「2027年 Bonneville Motorcycle Speed Trials（BMST）」への挑戦だ！
世界中のクレイジーなスピードジャンキーたちが集うソルトフラッツで、日本のZ900RSターボが一体どこまで記録を伸ばすのか？
このロマンの塊のような熱い挑戦から目が離せない。まずは11月17日の最高速アタックの結果を、刮目して待て！
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