〈アーカイブ〉ホンダCBR400R [’22後期新型バイクカタログ]：容姿はアグレッシブ、走りはフレンドリー

2022/08/31 17:00
ヤングマシン編集部

新型バイク(日本車／国産車)ヤングマシン新型バイクカタログ[車両]新型スポーツ＆ツーリング新型小型二輪 [251〜400cc]CBR400R ホンダ [HONDA]

●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司田宮徹宮田健一) ※情報更新日:2022年8月31日

1 ホンダCBR400R 概要
2 ’22 ホンダCBR400R 概要
3 人気記事ランキング(全体)
4 最新の記事

ホンダCBR400R 概要

高剛性かつしなやかな鋼管製フレームに、スムーズな加速特性も追求した180度クランクの水冷パラレルツインエンジンを搭載。本格的なスーパースポーツの外観と扱いやすい走行性能を融合したフルカウルスポーツだ。’22年1月に熟成を受け、フロントフォークがショーワ製SFF-BPに換装されて倒立化。同時に、前ブレーキのダブルディスク化とラジアルマウントキャリパーの新採用／デザイン変更による前後ホイールの軽量化／スイングアームの剛性最適化などが施された。ハザードランプを高速点滅させて急ブレーキを後続車に伝える、エマージェンシーストップシグナルを搭載する。

’22 ホンダCBR400R 概要

主要諸元

ホンダ CBR400R｜グランプリレッド｜〈アーカイブ〉ホンダCBR400R [’22後期新型バイクカタログ]：容姿はアグレッシブ、走りはフレンドリー — **【’22 HONDA CBR400R】**■水冷4スト並列2気筒DOHC4 バルブ 399cc 46ps/9000rpm 3.9kg-m/7500rpm ■192kg シート高785mm 17L ■タイヤサイズF=120/70R17 R=160/60R17 ●色:グランプリレッドマットブルーマットブラック ●価格:84万1500円

ホンダ CBR400R｜マットブルー｜〈アーカイブ〉ホンダCBR400R [’22後期新型バイクカタログ]：容姿はアグレッシブ、走りはフレンドリー

ホンダ CBR400R｜マットブラック｜〈アーカイブ〉ホンダCBR400R [’22後期新型バイクカタログ]：容姿はアグレッシブ、走りはフレンドリー

’22モデルの車体色は、グラフィックが変更されたグランプリレッド、新色となるマットブルーとマットブラック。ホイールリムグラフィック入り。

ライディングポジション

足まわり

ホンダ CBR400R｜フロントまわり｜〈アーカイブ〉ホンダCBR400R [’22後期新型バイクカタログ]：容姿はアグレッシブ、走りはフレンドリー

ホンダ CBR400R｜リヤまわり｜〈アーカイブ〉ホンダCBR400R [’22後期新型バイクカタログ]：容姿はアグレッシブ、走りはフレンドリー

’22の熟成からショーワ製SFF-BP(セパレートファンクションフロントフォークビッグピストン)を新採用。前ブレーキはダブルディスク化＆ラジアルマウントキャリパー化され、ホイールも軽量化された。

主要装備

CBRシリーズのアイデンティティにもなっているLEDデュアルヘッドライトを採用。前後ウインカーもLED仕様だ。

ホンダ CBR400R｜ハンドルまわり｜〈アーカイブ〉ホンダCBR400R [’22後期新型バイクカタログ]：容姿はアグレッシブ、走りはフレンドリー

ホンダ CBR400R｜ディスプレイ｜〈アーカイブ〉ホンダCBR400R [’22後期新型バイクカタログ]：容姿はアグレッシブ、走りはフレンドリー

ハンドル締結部は’19モデルからトップブリッジ上部から下部に変更されている。モノクロ反転表示のフルデジタルメーターは時刻や燃費などが表示でき、任意設定のタコメーターピークホールド機能付き。

HONDA CBR400R｜〈アーカイブ〉ホンダCBR400R [’22後期新型バイクカタログ]：容姿はアグレッシブ、走りはフレンドリー

’22モデルの燃料タンク容量は17L。CBR400Rのタンク容量は’16年に15→16L、’19年から現行の17Lに拡大している。

セパレート式のシートを採用。キーロックで取り外し可能なタンデムシートの奥に携帯工具が収納されている。

新型バイクカタログ

ホンダ「CB1000F SE コンセプト」が鈴鹿8耐で世界初公開! 8月1日より予選が始まった“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第46回大会のホンダブースにて、CB1000F SE コンセプト[…]

カワサキ「エリミネーター500」にレッド×ブラック登場！エボニーとSEは従来色を継続【海外】

日本では400だが、グローバルでは500（451ccエンジン）のエリミネーター欧州でエリミネーター500/SEに新色が登場した。日本仕様でプラザエディションとしてラインナップされる『メタリックインペ[…]

[バイクメンテDIY] 使えば分かる納得の機能性。特定の作業に最適化した工具×5選〈ストレート〉

キャッチニッパー：作業後のゴミが減り掃除が楽になる、切れ端を飛ばさないキャッチ機能付き配線や結束バンドを切断した際に切れ端が飛び散るのは仕方がないというのが一般的な常識に対して、一方の刃にプレート[…]

スズキ「ハヤブサスペシャルエディション」登場！専用カラーやシングルシートカウル装備【海外】

鮮やかなブルーでスポーティな外観に欧州においてスズキ「ハヤブサ」が2026年モデルへと更新された。アルティメットスポーツを標ぼうするマシンは基本的に2025年モデルを踏襲しながら、レギュラーカラーが[…]

実は一般購入可能！『白バイ隊員御用達』乗車ブーツ～元白バイ隊員が教える、おすすめアイテム～

仕事を通じてわかった、足を保護すること、足で確実に操作すること今回は、乗車ブーツの話をします。バイクに乗る上で、重要な装備の一つとなるのが乗車ブーツです。バイクの装備といえばヘルメットやジャケット、[…]

ヤングマシン編集部

1972年に創刊された日本の老舗モーターサイクルマガジンの一誌。常にその時代の熱いバイク達を追い続け、最新モデル＆アイテムの実証テストに定評がある。また、代名詞となる新車スクープはRG400/500Γ時代（1984年3月号掲載）から30年以上続いている名物企画で、業界内の生情報を独自追跡したものが主となっている。メイン読者層は50代とそのジュニア世代となる20代。ブランドタイトルの“ヤング”という単語はさすがに時代錯誤とはなったが、信条はバイク乗りの多くが持ち合わせている“ヤング・アット・ハート”だ。
※ヤングマシン：YouTube｜X｜Facebook｜Instagram

投稿一覧へ