●まとめ:ヤングマシン編集部 ●情報更新日:2023年8月4日
カワサキW800シリーズ モデル概要
空冷バーチカルツイン、それを搭載したカワサキの名機WシリーズのDNAを今に伝えるネオレトロモデル。’99W650を源流とする現在のエンジンは、SOHCながらカムを駆動するのに右横のベベルギヤ&シャフトを使い、OHVのプッシュロッド風に見せるという凝った設計が特徴だ。W800は3バリエーションあり、フロント19インチ+各部のメッキパーツでもっともクラシカルな無印、スタンダードで価格もリーズナブルなStreet、ビキニカウルとローハンドル、専用シートでカフェレーサー風としたCafeが、それぞれ1年ごとに車体色を変えながら展開されている。’23モデルは’22年夏から発売中。例年どおりなら’24ニューカラーの登場時期も近づいているハズだ。
W800(STD)
フロント19インチ／リヤ18インチホイールとし、リラックスしたライディングポジションを与えられているラグジュアリーモデル。往年のブリティッシュツインの雰囲気を再現し、各部にクロームメッキパーツを採用するなど質感も高い。グリップヒーターとセンタースタンドを標準装備する。
【’23 KAWASAKI W800】水冷4スト並列2気筒SOHC4バルブ 773cc 52ps/6500rpm 6.3kg-m/4800rpm ■226kg シート高790mm 15L ■タイヤF=100/90-19 R=130/80-18 ●色:メタリックスレートブルー×メタリックディアブロブラック ●価格:119万9000円 ●発売日:2022年8月10日
W800ストリート
アップライトなハンドルバーとし、足着きのいいタックロールシートを採用。前後18インチホイールはシルバーアルマイトを施したアルミリムを備えた軽量スポークホイールだ。写真では見えにくいが、タンク上部にはツートンラインが引かれ、シンプルなデザインの中にポップさを表現している。現代にあっては、無印W800よりもこちらのほうがスタンダードモデルか。
【’23 KAWASAKI W800 STREET】水冷4スト並列2気筒SOHC4バルブ 773cc 52ps/6500rpm 6.3kg-m/4800rpm ■221kg シート高770mm 15L ■タイヤF=100/90-19 R=130/80-18 ●色:パールストームグレー ●価格:113万3000円 ●発売日:2022年8月10日
W800カフェ
クラブマンスタイルのハンドルバーとカフェシートを組み合わせ、スポーティに仕上げたモデル。前後18インチはW800ストリートと同じだが、こちらはアルミリムにブラックアルマイトが施されている。グリップヒーター標準装備。
【’23 KAWASAKI W800 CAFE】水冷4スト並列2気筒SOHC4バルブ 773cc 52ps/6500rpm 6.3kg-m/4800rpm ■223kg シート高790mm 15L ■タイヤF=100/90-19 R=130/80-18 ●色:メタリックスレートブルー×メタリックディアブロブラック ●価格:119万9000円 ●発売日:2022年8月10日
カワサキW800シリーズ試乗インプレッション
「重たそうなクランク」や「穏やかな反応」は、いわゆる旧車のエンジンフィーリングにも通じるものなのだが、W800はそういった味を残しながらも、快適性を損なうような振動はしっかり抑制するなど、旧車とは比べ物にならない快適性を備えている点も素晴らしい。旧車の魅力は再現しつつ、現代に必要なものはしっかり備える。言葉にすれば簡単だが、そのバランスの取り方が絶妙なのだ。
カワサキ W800シリーズの主要諸元
| 車名（通称名） | W800 W800 STREET W800 CAFE | 一次減速比／二次減速比 | 2.095 (88/42) / 2.466（37/15） | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 8BL-EJ800E | フレーム形式 | ダブルクレードル | ||
| 全長×全幅×全高 | W800 2,190mm×790mm×1,075mm W800 STREET 2,135mm×925mm×1,120mm W800 CAFE 2,135mm×825mm×1,135mm | 懸架方式 | 前 | テレスコピック(インナーチューブ径41mm） | |
| 軸間距離 | 1,465mm | 後 | スイングアーム | ||
| 最低地上高 | W800 125mm W800 STREET W800 CAFE 130mm | ホイールトラベル | 前 | 130mm | |
| シート高 | W800 W800 CAFE 790mm W800 STREET 770mm | 後 | 107mm | ||
| キャスター／トレール | W800 27.0°/ 108mm W800 STREET W800 CAFE 26.0°/ 94mm | タイヤサイズ | 前 | W800 100/90-19M/C 57H W800 STREET W800 CAFE 100/90-18M/C 56H | |
| エンジン種類／弁方式 | 空冷4ストローク並列2気筒/SOHC 4バルブ | 後 | 130/80-18M/C 66H | ||
| 総排気量 | 773cm³ | ホイールサイズ | 前 | W800 19M/C×MT2.50 W800 STREET W800 CAFE 18M/C×MT2.50 | |
| 内径×行程／圧縮比 | 77.0mm×83.0mm/ 8.4：1 | 後 | 18M/C×MT3.00 | ||
| 最高出力 | 38kW(52PS)/6,500rpm | ブレーキ形式 | 前 | シングルディスク 320mm (外径) | |
| 最大トルク | 62N・m(6.3kgf・m)/4,800rpm | 後 | シングルディスク 270mm (外径) | ||
| 始動方式 | セルフスターター | ステアリングアングル （左/右） | 37°/ 37° | ||
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) | 車両重量 | W800 226kg W800 STREET 221kg W800 CAFE 223kg | ||
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | ||
| エンジンオイル容量 | 3.2L | 燃料タンク容量 | 15L | ||
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | 乗車定員 | 2名 | ||
| トランスミッション形式 | 常噛5段リターン | 燃料消費率（ｋｍ/L）※1 | 30.0km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板 | 20.9㎞/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3 | |||
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.352 (40/17) | 最小回転半径 | 2.7m | |
| 2速 | 1.590 (35/22) | カラー・メーカー希望小売価格 | W800 メタリックスレートブルー ×メタリックディアブロブラック 1,199,000円 (本体価格1,090,000円、消費税109,000円) W800 STREET パールストームグレー 1,133,000円 (本体価格1,030,000円、消費税103,000円) W800 CAFE エボニー 1,243,000円 (本体価格1,130,000円、消費税113,000円) | ||
| 3速 | 1.240 (31/25) | ||||
| 4速 | 1.000 (28/28) | ||||
| 5速 | 0.851 (23/27) | ||||
KAWASAKI W800を購入したい! 車両販売情報はこちら
カワサキW800シリーズ関連リンク
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
- 1
- 2
