中国で開催された重慶モーターサイクルショーのホンダブースにて、注目のカスタムコンセプト「CBR500R FOUR レーシングカラー」が世界初公開された。最新の4気筒スポーツモデルをベースに、MotoGPマシン直系のレーシンググラフィックと強烈なエアロパーツを身にまとったコンセプトモデルの全貌に迫る。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:中国ホンダ
重慶ショーで衝撃の初公開！ ホンダ「CBR500R FOUR レーシングカラー」カスタムコンセプト
ホンダは中国・重慶市で開催された重慶モーターサイクルショーにおいて、4気筒スポーツモデルの可能性を示すカスタムコンセプト「CBR500R FOUR レーシングカラー」を公開した。
展示車両のベースは、4気筒フルカウル400として注目を集めているCBR400R FOUR E-Clutchの中国市場向けモデル「CBR500R FOUR E-Clutch」。市販モデルの基本骨格をそのまま保持しながら、世界最高峰ロードレースの意匠を盛り込むことで、標準モデルとは明確に異なるレーシーな世界観を構築している。
会場では、市販車が持つ日常的な扱いやすさに最高峰レースの情熱を融合させたスタイリング提案として、多くの来場者やロードレースファンの視線を集めていた。
MotoGPマシン「RC213V」を完全再現！ カストロールカラーとトリコロールのグラフィック
カラーリングのグラフィックデザインには、ロードレース世界選手権MotoGPに参戦するワークスマシン「RC213V」の最新カラーが忠実に反映された。
レッド、ホワイト、ブルーで構成される伝統のHRCトリコロールペイントをベースに、メインスポンサーである「Castrol（カストロール）」の大型ロゴをアンダーカウル側面へ配置した。スポンサーロゴとワークスカラーの配置パターンは、レースを戦うRC213Vのグラフィック意匠を踏襲している。
市販標準モデルのシンプルなペイントラインから一転し、サーキットのピットロードに佇むワークスマシンそのものの迫力と視覚的インパクトをカウル全面へ創出している。
超巨大フロントウイングレット＆リアウイング！ 空力感を極めたカスタム装備
カウリングのエアロダイナミクス設計には、標準モデルの造形をベースに専用開発された追加エアロデバイスを組み込み。フロントカウル周りには、左右方向および前方へと大きく張り出した専用設計の超大型ウイングレットが追加装着された。ノーズ部分の立体感を際立たせる造形処理により、市販車カウルが持つおとなしい表情を完全なレーシングマスクへと変貌させている。
リアセクションには、タンデムシート部を覆うシングルシートカウルが装着された。さらにシート後部には、カーボン調素材で成形された大小一組の縦型リアウイングレットが配置されている。
テールエンドの流体ラインを整えるエアロパーツの配置は、リア周りの視覚的シルエットを引き締め、純粋なレーシングマシン特有の造形美を完成させている。
国内向け「CBR400R FOUR」への波及は!? カラー＆純正カスタムパーツ展開への期待
今回展示されたコンセプトモデルは、日本国内市場で販売される「CBR400R FOUR E-Clutch」と基本プラットフォームを共有する構成だ。
日本国内向けの市販モデルにおいては、シルバーやブラックといった落ち着いた単色系カラーを中心に展開されている。それだけに、今回のコンセプトモデルが見せた完成度の高いワークスカラーと本格的なエアロパーツは、国内の4気筒スポーツファンからも熱い注目を集めている。
レーシングエアロというデザインコンセプトの提示は、将来的なカラーバリエーションの追加や、純正アクセサリーパーツとしてのエアロデバイス市販化に対する期待を大きく膨らませる。日本での展開について、続報が待たれるところだ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
ネオクラの大本命に「極上の足つき＆座り心地」をボルトオン！ 往年のCB-Fを彷彿とさせるスタイリングで注目を集める2026年型CB1000F。ノーマルのシート高は795mmと比較的親しみやすい数値では[…]
2つのスタイルでスタイリングや好みに合わせて選べる 立ちゴケや万が一のスリップダウン……想像するだけで胃が痛くなるが、転倒時に真っ先に地面へヒットしやすいクランクケース周辺を保護してくれるのがこのアイ[…]
120馬力の3気筒と歴代最軽量フレーム！「YZF-R9」が誇るトータルバランス ヤマハのスーパースポーツラインナップにおいて、新たな中核を担っている「YZF-R9 ABS」。”Re-DNAed Sup[…]
XSR155＆Z900RS SE用 純正のボテッとした大型リアフェンダーを削ぎ落とし、リフレクターやLEDライセンスランプまでセットにしたオールインワン仕様。追加パーツ不要のボルトオン設計で、届いたそ[…]
レバー比変更で力いらず！劇的な「軽さ」を実現するメカニズム このパーツの肝は至ってシンプルかつ合理的。エンジン側のクラッチレリーズアーム長（テコ比）を変更することで、力学的にレバー操作に必要な握力を引[…]
最新の関連記事(CBR400Rフォア)
フルカウルスポーツ『CBR400R FOUR E-Clutch』が目指すものは？ 待望の復活を遂げた新型400ccネイキッドCB400 SUPER FOUR E-Clutchと同時に、エンジンや基本骨[…]
直4の咆哮。心震わす吸排気サウンド 「エンジンを回した瞬間、鳥肌が立った」。そう言いたくなるほど、両車のサウンドチューニングは秀逸だ。 新設計の399cc水冷直列4気筒エンジンは、最高出力58PSを1[…]
58馬力の直4エンジンが放つ、突き抜けるような高揚感 「ヨンヒャクでも胸のすくような直列4気筒エンジンの吹け上がりを、フルカウルモデルでとことん味わい尽くしたい」。そんなスポーツ志向のライダーの渇望を[…]
人気記事ランキング(全体)
Rebel 250（レブル250）のエンジンが予想以上…… 今や250ccクラスのバイクにおいてナンバーワンの人気車と言っても過言ではないRebel 250。ノーマルの時点から既にカスタムされているよ[…]
スズキ「ジクサー / ジクサーSF」155ccシリーズが新グラフィックに更新 スズキのインド現地法人は155cc単気筒エンジンを搭載するロードスポーツ「ジクサー」ならびにフルカウルの「ジクサーSF」に[…]
SV650/Xが絶版後も評価され続ける理由 スズキのミドルクラスを長年支え、2025年1月発売モデルをもって新規受注を終了した「SV650/X」だが、生産終了後もその価値は色褪せていない。1999年の[…]
ベースは2009年グッドデザイン賞を受賞した伝説の名作「Y-350」 今回デイトナがタッグを組んだ東洋スチールといえば、国内シェア7割を超えるまさに金属工具箱の絶対王者。 ベースモデルに選ばれたのは、[…]
現地で予約開始！ 501cc空油冷単気筒「CB500」のメカニズム ホンダは2026年7月24日にインドで世界初公開した新型モデル「CB500」について、同年9月21日に現地価格を公表し、予約受付を開[…]
最新の投稿記事(全体)
重慶ショーで衝撃の初公開！ ホンダ「CBR500R FOUR レーシングカラー」カスタムコンセプト ホンダは中国・重慶市で開催された重慶モーターサイクルショーにおいて、4気筒スポーツモデルの可能性を示[…]
新色「グラススパークルブラック×メタリックオーオートグレー」が魅せる 2026年型ジクサー250シリーズのラインナップ構成は、マッスルなネイキッドスタイル「ジクサー250」と、エアロダイナミクスを追求[…]
アドテックとKGモーターズが業務提携！ 超小型EV「ミボット」量産とSDV進化を加速 次世代モビリティスタートアップのKGモーターズは2026年10月8日、株式会社アドテックとの間でミニカー規格の1人[…]
125年のヘリテージを「現代の走り」へ昇華！アニバーサリーな空間 会場となったバイパラに一歩足を踏み入れると、目に飛び込んでくるのは「125th Anniversary」の特大フラッグと、歴史を彩るヒ[…]
「秋の激しい寒暖差を乗り切る」WORKMANフェアが全1,111店舗で開催 周期的な雨や急激な気温低下、そして晴天時の朝晩と日中における大きな気温差など、秋の気候はライダーにとって極めて過酷だ。寒暖差[…]
- 1
- 2
