ヤマハ トリシティ125〈いま国内で買える新型バイクカタログ｜原付二種(125-51cc)〉

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トリシティ125 概要：フロント2輪で安心の走りを実現した独自原二

ヤマハのリーニングマルチホイール(LMW)技術を投入した、原付二種スクーター。2023年に現行型へとフルモデルチェンジし、ナイケン/トリシティ300などの上位モデルに通じるアッカーマンジオメトリを採用。走行時の安心感と自然なフィーリングを向上させた。またフレームは新型となり、ロングホイールベース化と合わせて操縦安定性と乗り心地もアップ。スマートフォン連携機能も搭載することで、利便性を高めている。

2024モデルでは車体色に新色のマットライトグリーンを追加。従来型からマットグレーとホワイトを継承し、全3色のバリエーション展開だ。

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2024 トリシティ125の主要諸元

STD

		トリシティ125
認定型式／原動機打刻型式		8BJ-SEK1J／E34AE
全長／全幅／全高		1,995mm／750mm／1,215mm
シート高		770mm
軸間距離		1,410mm
最低地上高		165mm
車両重量		168kg
燃料消費率*1	国土交通省届出値 定地燃費値*2	45.5km/L（60km/h） 2名乗車時
	WMTCモード値 *3	44.9km/L（クラス1） 1名乗車時
原動機種類		水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列		単気筒
総排気量		124cm3
内径×行程		52.0mm×58.7mm
圧縮比		11.2:1
最高出力		9.0kW（12PS）／8,000r/min
最大トルク		11N・m（1.1kgf・m）／6,000r/min
始動方式		セルフ式
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		1.00L
燃料タンク容量		7.2L（無鉛レギュラーガソリン指定）
吸気・燃料装置/燃料供給方式		フューエルインジェクション
点火方式		TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量／型式		12V, 6.0Ah（10HR）／YTZ7V
1次減速比／2次減速比		1.000／10.208
クラッチ形式		乾式, 遠心, シュー
変速装置／変速方式		Ｖベルト式無段変速／オートマチック
変速比		2.386～0.748：無段変速
フレーム形式		アンダーボーン
キャスター／トレール		20°00′／68mm
タイヤサイズ（前／後）		90/80-14M/C 43P（チューブレス）／130/70-13M/C 57P（チューブレス）
制動装置形式（前／後）		油圧式ディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式（前／後）		テレスコピック／ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ		LED／LED
乗車定員		2名

トリシティ125：関連リンク

• ヤマハ トリシティ125｜公式サイト
• 新型バイクカタログ〈アーカイブ〉

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