ヤマハE01 [’22後期新型バイクカタログ]：リースによるEV実証実験スタート

2022/11/16
ヤングマシン編集部

●文:ヤングマシン編集部 ※情報更新日:2022年11月16日

ヤマハE01 車両概要

ヤマハ国内初の原付二種クラスEVとなる「E01」が、実証実験モデルとして格安のリースにて市場に投入された。3GやLTE回線で走行距離や走った区間など、利用者の使用状況や車両情報を収集して、今後のEVモデル開発に活かすのが目的だ。出力は8.1kW(約11ps)で、NMAXと同等もしくはそれ以上の加速性能を発揮。3種の走行モードやトラクションコントロールを装備し、エンジンブレーキの感覚を再現した回生ブレーキや、取り回しに便利なリバース機能も備わる。

’22 ヤマハE01

主要諸元

動力装置

二輪車専用に開発した高回転型空冷永久磁石埋込型同期モーターは、独自の平角太巻き線技術と、鋳造／加工技術を融合して高効率化。静粛性の高いベルトドライブで後輪を駆動。 [写真タップで拡大]

駐輪時の充電しやすさを考慮し、充電コネクターを車両前面に配置。標準装備の100Vで使えるポータブル充電器(約14時間で0→100％充電)はシート下トランクに収納できる。 [写真タップで拡大]

写真は200V電源を利用する普通充電器(約5時間で0→100％充電)で、こちらも車体と同様にリース(料金は別途)される。 [写真タップで拡大]

主要装備

縦型のマルチファンクションメーターは速度計の他にバッテリー残量／残走行距離／充電状況などを表示。1充電走行距離は104km(日本仕様60km/h定地走行テスト値)。 [写真タップで拡大]

’22 ヤマハE01 諸元表

認定型式／原動機打刻型式	ZAD-SY13J/Y810E
全長／全幅／全高	1,930mm／740mm／1,230mm
シート高	755mm
軸間距離	1,380mm
最低地上高	140mm
車両重量（バッテリー装着）	158kg
1充電走行距離	104km^※1
最小回転半径	2.1m
原動機種類	交流同期電動機
定格出力	0.98kW
最高出力	8.1kW（11PS）／5000 r/min
最大トルク	30N・m（3.1kgf・m）／1,950 r/min
バッテリー種類／型式	リチウムイオン電池／ESB5
バッテリー電圧／容量	87.6V,56.3Ah（3HR）
満充電時間急速充電装置	約1時間^※2
満充電時間普通充電装置	約5時間^※2
満充電時間ポータブル充電装置	約14時間^※2
駆動方式	ベルト
1次減速比	3.263 (62/19)
フレーム形式	バックボーン
キャスター／トレール	26°30′／90mm
タイヤサイズ（前／後）	110/70-13M/C 48P（チューブレス）／130/70-13M/C 63P（チューブレス）
制動装置形式（前／後）	油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式（前／後）	テレスコピック／スイングアーム
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ	LED／LED
乗車定員	2名

※1：日本仕様車60km/h定地走行テスト値。各国仕様により数値は異なる。また、実航続距離は走行条件により変動する。※2環境により変動する。急速充電は残量0％→90％の充電時間。バッテリー保護のため、残量90％で充電が停止する。

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