●文:ヤングマシン編集部 ※情報更新日:2022年11月16日
ホンダ ジャイロe:/キャノピーe: 車両概要
ビジネス用電動3輪スクーター「ジャイロe:」は、’21年3月25日に法人向けとして発売された。ガソリン車より静粛で排出ガスはゼロだから、市街地や早朝深夜の集配業務に最適。車体のみスイングして大型の低床リヤデッキは水平を保つので、重い荷物の積み下ろしや走行中の安定度も抜群で、トルクで勝る電動モーターは発進も楽々だ。
また、「ジャイロキャノピーe:」は屋根付きで、悪天候に強い。こちらは車体とリヤデッキが一体でスイングする。
両車ともリバース機能を装備し、カラーは白と赤。着脱式バッテリーパックはベンリィe:と共通だ。
’21 ホンダ ジャイロe:
主要諸元
ライディングポジション
動力装置
主要装備
’21 ホンダ ジャイロキャノピーe:
主要諸元
足まわり
主要装備
’21 ホンダ ジャイロe: 諸元表
車名・型式 | ホンダ・ZAD-EF13 | ||
---|---|---|---|
全長(mm) | 1,945 | ||
全幅(mm) | 710 | ||
全高(mm) | 1,030 | ||
軸距(mm) | 1,360 | ||
最低地上高(mm)★ | 93 | ||
シート高(mm)★ | 710 | ||
車両重量(kg) | 141 | ||
乗車定員(人) | 1 | ||
最小回転半径(m) | 1.9 | ||
原動機型式 | EF13M | ||
原動機種類 | 交流同期電動機 | ||
定格出力(kW) | 0.58※1 | ||
最高出力(kW[PS]/rpm) | 3.2[4.4]/5,800 | ||
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 13[1.3]/2,300 | ||
一充電走行距離*(km) 国土交通省届出値 | 72※2/85※3(30 km/h定地走行テスト値) 〈1名乗車時〉 | ||
タイヤ | 前 | 90/90-12 44J | |
後 | 130/70-8 42L | ||
ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング | |
後 | 機械式リーディング・トレーリング | ||
懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
後 | ユニットスイング式 | ||
フレーム形式 | アンダーボーン | ||
動力用バッテリー | Honda Mobile Power Pack e: またはHonda Mobile Power Pack(2個)※4 |
■諸元はモバイルパワーパック e: またはモバイルパワーパック2個/セット搭載時の性能 ■道路運送車両法による型式認定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元) ■製造事業者/本田技研工業株式会社
*一充電走行距離は定められた試験条件のもとでの値。使用環境(気象/渋滞等)や運転方法、車両状態(装備/仕様)や整備状態などの諸条件により異なる。*一充電走行距離は、車速一定で走行した実測にもとづいた値。
※1 道路運送車両法上の第一種原動機付自転車に分類 ※2 モバイルパワーパック使用時の値 ※3 モバイルパワーパックe: 使用時の値 ※4 モバイルパワーパックe:/モバイルパワーパックどちらも取り付け可能。車両に取り付ける際は、左右で同じタイプのバッテリーを使用すること。
’21 ホンダ ジャイロキャノピーe: 諸元表
車名・型式 | ホンダ・ZAD-EF14 | ||
---|---|---|---|
全長(mm) | 1,870 | ||
全幅(mm) | 700 | ||
全高(mm) | 1,710 | ||
軸距(mm) | 1,360 | ||
最低地上高(mm)★ | 95 | ||
シート高(mm)★ | 715 | ||
車両重量(kg) | 168 | ||
乗車定員(人) | 1 | ||
最小回転半径(m) | 1.9 | ||
原動機型式 | EF13M | ||
原動機種類 | 交流同期電動機 | ||
定格出力(kW) | 0.58※1 | ||
最高出力(kW[PS]/rpm) | 3.2[4.4]/5,800 | ||
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 13[1.3]/2,300 | ||
一充電走行距離*(km) 国土交通省届出値 | 65※2/77※3(30 km/h定地走行テスト値) 〈1名乗車時〉 | ||
タイヤ | 前 | 90/90-12 44J | |
後 | 130/70-8 42L | ||
ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング | |
後 | 機械式リーディング・トレーリング | ||
懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
後 | ユニットスイング式 | ||
フレーム形式 | アンダーボーン | ||
動力用バッテリー | Honda Mobile Power Pack e: または Honda Mobile Power Pack (2個)※4 |
■諸元はモバイルパワーパック e: またはモバイルパワーパック2個/セット搭載時の性能 ■道路運送車両法による型式認定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元) ■製造事業者/本田技研工業株式会社
*一充電走行距離は定められた試験条件のもとでの値。使用環境(気象/渋滞等)や運転方法、車両状態(装備/仕様)や整備状態などの諸条件により異なる。*一充電走行距離は、車速一定で走行した実測にもとづいた値。
※1 道路運送車両法上の第一種原動機付自転車に分類 ※2 モバイルパワーパック使用時の値 ※3 モバイルパワーパックe: 使用時の値 ※4 モバイルパワーパックe:/モバイルパワーパックどちらも取り付け可能。車両に取り付ける際は、左右で同じタイプのバッテリーを使用すること。
人気記事ランキング(全体)
メーター読み145km/hが可能なYZF-R15 高速道路も走れる軽二輪クラス。排気量で余裕のあるYZF-R25が有利なのは当たり前である。ただR25とYZF-R15の比較試乗と聞いて誰もが気になるの[…]
1分でわかる記事ダイジェスト 「腐ったガソリン」とは、どんな状態のこと? 時間経過とともに燃料の品質が低下して変質したガソリン。放置すると、ドロドロを通り越してガム状の固形物へと変化。軽度の劣化であれ[…]
通勤エクスプレスには低価格も重要項目! 日常ユースに最適で、通勤/通学やちょっとした買い物、なんならツーリングも使えるのが原付二種(51~125cc)スクーター。AT小型限定普通二輪免許で運転できる気[…]
バイクに積載義務のあるものとは? 車検証や自賠責保険証等の書類 積載義務違反で重い罰則が科せられるものの代表は“書類”です。バイクには使用時に以下の書類を備え付けなくてはなりません。 車両登録書(車検[…]
アクスルシャフト位置がピタリと決まる! “お助けリフターA”はリヤタイヤ着脱の必須アイテム リンクまわりの清掃やハブダンパーのチェックなど、リヤタイヤを外せばできると分かっていても、「タイヤの着脱が面[…]
最新の記事
- [シートが熱くて座れない…] 夏の炎天下でも熱くならない&蒸れない! メッシュカバーで酷暑対策
- [ムダな日焼けはしたくない] 夏ツーリングの日焼け対策グッズ×おすすめ5選
- [この夏どんなに暑くても…] 半袖/短パンでのバイク運転をおすすめできない理由
- 同じヤマハの軽二輪だけど…YZF-R15とYZF-R25ってどう違う?【高速道路メインで試乗してみた!!】
- ドゥカティに移籍したマルケスの最新レプリカヘルメット「X-Fifteenマルケス8」発売!
- 1
- 2