![ヤマハNMAX[新型バイクカタログ]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/10/ym2108-080-yamaha-nmax-01-1.jpg)
ヨーロッパで’21モデルとして刷新し先行販売していたNMAX(125)が国内モデルで登場。新型ブルーコアエンジンはトラクションコントロールやアイドリングストップを備え、平成32年排出ガス規制適合。静かにエンジン始動／再始動できるスマートモータージェネレーターを国内モデルで初採用した。
フレームは新設計でホイールも新型、エクステリアは前モデルの流れを汲みつつ鋭さを増した。スマホと連携する専用アプリ機能や、便利なスマートキーも採用。カラーはシルバー／グレー／マットグレー／マットブルーの4色をラインナップ。ハイスクリーン／リヤキャリア／キー付きの39Lトップケースを装備する「快適セレクション(40万9200円)」も販売。
【’21 YAMAHA NMAX ABS】■水冷4スト単気筒SOHC 124cc 12ps/8000rpm 1.1kg-m/6000rpm ■車重131kg シート高765mm 7.1L ■タイヤサイズF=110/70-13 R=130/70-13 ●色:ホワイトメタリック8 パステルダークグレー マットダークパープリッシュブルーメタリック5 マットダークグレーメタリック8 ●価格:36万8500円 ●発売日:’21年6月28日 [写真タップで拡大]
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カラーバリエーションはホワイト／グレー／ブルーメタリック／グレーメタリックの4色展開。 [写真タップで拡大]
【4バルブ化】平成32年排出ガス規制適合の新BLUE COREは4バルブ化し、トラクションコントロール／アイドリングストップも装備。 [写真タップで拡大]
【フロント／テールフルLED化】2眼ヘッドライトは6灯LEDで精悍なマスクを演出。テール／ストップランプも洗練された新デザインに変更 [写真タップで拡大]
【電脳満載】専用アプリY-Connectをインストールすれば、スマホとバイクが連携。SNSや着信をメーターに表示できる。 [写真タップで拡大]
【コネクテッド実装】オイル交換時期やバッテリーの状態を知らせたり、スロットル開度やエンジン回転数等も表示できる [写真タップで拡大]
【アプリは日本対応】広い駐車場や出先等で車両の最終駐車位置を確認したり、日別／月別に燃費をチェックして乗り方を把握。 [写真タップで拡大]
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ヤマハは、124ccブルーコアエンジンを搭載する原付二種スクーター「NMAX ABS」のカラーリングを変更し、2022年9月30日に発売すると発表した。3色ともニューカラーで、マットダークグリーンはTMAX560も採用する深い緑味のかかったグレーが特徴だ。 スマートフォンアプリと連動、トラクションコントロールシステムも装備 ヤマハは、2021年にフルモデルチェンジした原付二種スクーター「NMAX […]
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NMAX 概要 ヨーロッパで’21モデルとして刷新し先行販売していたNMAX(125)が国内モデルで登場。新型ブルーコアエンジンはトラクションコントロールやアイドリングストップを備え、平成32年排出ガス規制適合。静かにエンジン始動／再始動できるスマートモータージェネレーターを国内モデルで初採用した。 フレームは新設計でホイールも新型、エクステリアは前モデルの流れを汲みつつ鋭さを増した。 […]
快進撃を続けるホンダPCXに対し、ヤマハNMAXが反撃の狼煙を上げた! トラクションコントロール／キーレス／アイドリングストップを追加し、さらに国内125ccクラス初となるスマホ接続システムも投入。新設計フレーム＆ホイールなど基本骨格も大幅に進化。果たして王者PCXの背中は見えたのか、厳しくジャッジする。まずはディテール徹底比較から。 スタイリング エンジン＆シャーシ 主要装備
ヤマハは、平成32年排出ガス規制適合の水冷124cc“ブルーコア”エンジンを搭載した原付二種スクーター「NMAX ABS」をモデルチェンジし、2021年6月28日に発売した。スマートフォンの専用アプリと連動した各種新機能を実装するほか、トラクションコントロールシステム採用など電子制御も進化している。 着信通知や燃費管理も可能な、スマートフォン用の専用アプリと連動！ ヤマハは原付二種スクーターの「N […]
新型バイクカタログ [メーカー別]
新型バイクカタログ [国産車｜クラス別]
