※情報更新日:2022年8月16日
EXCシリーズ 概要
FIの採用で2ストながら排ガス規制をクリア。レーサーの300を公道用に仕上げたのが250で、150とともに公道OK仕様だ。’22年モデルはEXC-Fと同様にサス設定などを改良。ギヤレシオ変更で低速域の加速を向上した。250にはカラーリングの異なる上級仕様、シックスデイズも用意。
’23年モデルではSTD、シックスデイズともにカラー&グラフィックを変更。また車名から「TPI」の文字が取れたが、エンジン制御には従来どおりコンチネンタル製のTPIシステムを採用。
’23 250 EXC
【’23 KTM 250EXC】■水冷2スト単気筒DOHC4バルブ 249cc 出力未発表 ■103.4kg(半乾) シート高960㎜ 約9L ●色:オレンジ ●価格:130万円
’23 250 EXC シックスデイズ
【’23 250 EXC SIX DAYS】■水冷2スト単気筒DOHC4バルブ 249cc 出力未発表 ■103.9kg(半乾) シート高960㎜ 約9L ●色:ホワイト×ブルー×レッド ●価格:142万5000円
’23 150 EXC
KTMエンデューロモデルの中で唯一、セルとキックスターター方式を両立。シックスデイズの設定はない。
【’23 150 EXC】■水冷2スト単気筒DOHC4バルブ 143.99cc 出力未発表 ■96.8kg(半乾) シート高960㎜ 約9L ●色:オレンジ ●価格:117万6000円
’22 EXC TPIシリーズ
’22 250 EXC TPI
【’22 KTM 250EXC TPI】■水冷2スト単気筒DOHC4バルブ 249cc 出力未発表 ■103.4kg(半乾) シート高960㎜ 約9L ●色:オレンジ ●価格:125万円
’22 250 EXC TPI シックスデイズ
【’22 250 EXC TPI シックスデイズ】■水冷2スト単気筒DOHC4バルブ 249cc 出力未発表 ■103.9kg(半乾) シート高960㎜ 約9L ●色:ホワイト×オレンジ ●価格:137万円
’22 150 EXC TPI
【’22 150 EXC TPI】■水冷2スト単気筒DOHC4バルブ 143.99cc 出力未発表 ■96.8kg(半乾) シート高960㎜ 約9L ●色:オレンジ ●価格:113万円
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