※情報更新日:2022年8月10日
390をベースにボアをダウンし、250cc化した次男坊。車体やΦ43mm倒立フォーク＋ラジアルキャリパーも共通だが、メーターがモノクロ液晶となる。また従来は250のみハロゲンヘッドライトとなっていたが、’22よりLEDに変更されている。
【’22 KTM 250 DUKE】■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ 249cc 30ps/9000rpm 2.45kg-m/7250rpm ■約152kg(半乾) シート高805mm 約13.4L ■タイヤサイズF=110/70ZR-17 R=150/60ZR-17 ●色:ブラック×オレンジ ブラック×シルバー ●価格:65万円(’21は64万9000円) [写真タップで拡大]
カラーバリエーションはブラック×オレンジ／ブラック×シルバーの2色展開。 [写真タップで拡大]
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READY TO RACEを掲げるオーストリアブランド オーストリア発のブランド、KTM。その原点はオフにあり、’53年の創業から注力してきた。ラインナップもアドベンチャー／オフロード系が多数だが、MotoGPでの活躍などレース活動を含めて、オンロードでも広く支持を獲得している。 また現在は、スウェーデン発のハスクバーナ、スペイン発のガスガスという2ブランドをその傘下に収めている。 ス […]
KTMのRC390が2013年の登場以来、初の大型リニューアルを実施。各部を大幅に軽量化し、KTMのMotoGPマシンであるRC16をオマージュしたスタイルが魅力。その重量は国産250cc並みで、電子制御や足まわりも本格装備のライトウエイト・スーパースポーツだ！ 軽量化を徹底した373ccスポーツシングル 250〜400ccクラスでいちばん本格的なスポーツバイク。それが新しくなったKTMのRC39 […]
RC125 概要 RC390のスケールダウン版も’22でフルチェンジ。デューク125系のパワフルな15psの水冷シングルを新型390譲りのシャーシに搭載する。390と違い、WP前後APEXショックの調整機構やトラコンなどの電脳が省略されるが、基本性能は抜群。カラー液晶も採用する。 車体色は390と差別化され、橙×白、黒×橙の2カラーを用意。従来型は国内入荷がストップしていたが、導入が再 […]
近年のMotoGPで見た目にわかりやすい進化はエアロダイナミクスだけ。MIGLIOREでは度々その形状や進化に触れてきたが、今回はフロントディスクブレーキのカバーに注目してみよう。 カーボンディスクは温度管理がシビア。 ウエットでは冷やしたくない？ 2022年のMotoGPは前半戦を終了。ファクトリー勢のマシンがまとまってくるなど、例年通りの流れで進んでいる。MIGLIOREではMotoGPマシン […]
近頃、スマートフォンと連動できる機能を備えたバイクが一挙に増えてきた。電話の発着信に、音楽、ナビゲーション機能。スマホがバイクの機能の一部として使えるようなもので、慣れればとても便利な機能だ!! そこで今回は、最新のスマホ連動機能搭載車とその機能をチェック。ここではトライアンフ、KTMやハーレーなどの海外メーカーについて、どんな車種にどれだけの機能が採用されてきているのかを見てみよう。 【TRIU […]
新型バイクカタログ [メーカー別]
新型バイクカタログ [国産車｜クラス別]
