ホンダ グロム[新型バイクカタログ]：カスタム自在でレースでも活躍！

グロム 概要

ミニモト注目株のグロムの3代目として登場。基本といえるカブ系ベースの125ccエンジンを完全刷新し、ロングストローク化と5速ミッションを採用することで、全域でトルクアップ。IMU付きのABSも新装備。デザインアイコンでもある片側6本のボルトを外すことで、簡単に外装パーツを交換できる。HRCからレース用ECUや専用ハーネスやECUを組み込んだレースベース車も販売されている。

欧州や北米では次々と’22モデルの発表が行われており、地域によってはカラフルなニューカラーやゴールドホイールのSP仕様が設定されている。

’22 グロム/SP[欧州／北米仕様]

’22 グロム[欧州仕様]

欧州仕様のカラーバリエーションはイエロー／ブラック／レッドの3色展開。 [写真タップで拡大]

’22 グロムSP[北米仕様]

’22 グロムABS[北米仕様]

’22 グロム[北米仕様]

北米仕様STDのカラーバリエーションはマットブラックメタリック／クイーンビーイエローの2色展開。 [写真タップで拡大]

’21 グロム

カラーバリエーションはシルバー／ブラックの2色展開。 [写真タップで拡大]

ライディングポジション

エンジン

従来は5速にカスタムするユーザーもいたが、新型は5速を標準装備! 圧縮比も高め、全域でトルクアップ！ [写真タップで拡大]

足まわり

φ31mm倒立式フロントフォークを継続採用。リヤのモノサスペンションのスプリングは黒→イエローへとカラー変更が行われた。ホイールは前後ともに細身のY字スポークから5本スポークに一新。 [写真タップで拡大]

主要装備

上下一体型のデュアルタイプLEDヘッドライトを採用。シンプルなデザインながらグロムらしい個性的な顔つきを演出する。 [写真タップで拡大]

燃料タンク容量は6.0Lで、前モデルから0.3Lとわずかながら拡大している。タンクキャップは2代目からヒンジ式で、3代目となる’21モデルもそれを継続する。 [写真タップで拡大]

’22モデルはフラットシートを採用。着座位置を自由に決められる。シート下にはヘルメットホルダーを備えている。 [写真タップで拡大]

初代からデザインの変わらないLEDテールランプは小ぶりながらも視認性は抜群。ウインカー／ナンバー灯もデザインとフィラメント球を継続する。 [写真タップで拡大]

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