ヤマハNMAX155〈いま国内で買える新型バイクカタログ｜軽二輪(250-126cc)〉

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ヤマハNMAX155 概要：MAX系のスポーティーDNAに充実装備をプラス

MAX系のDNAを感じるフォルムに、前後13インチホイールをセット。エンジンは可変バルブタイミング機構(VVA)やスマートモータージェネレーター採用の水冷“BLUECORE(ブルーコア)”エンジンで、スマートキー／前後独立式ABS／トラクションコントロールなど、ライバルでもあるホンダPCX系にも対抗する、十分な装備を有する。

2022年にフルモデルチェンジを実施、新排出ガス規制に適合する新しいブルーコアエンジンと新フレームを採用。そして2023年モデルでは新しいホワイトとレッドの2色が追加された。基本的なスペックに変更はないが、スマートフォンで利用できる専用アプリ”Yamaha Motorcycle Connect（Y-Connect）”には非対応となった。このモデルが、その後も継続して販売されている。

2024 NMAX155

【2024 YAMAHA NMAX155 ABS】◼︎水冷4スト単気筒SOHC4バルブ 155cc 15ps/8000rpm 1.4kg-m/6500rpm ◼︎131kg シート高765mm 7.1L ◼︎タイヤF=110/70-13 R=130/70-13 ●色:マットダークブルーイッシュグレーメタリック4/マットダークグレーメタリック8/ホワイトメタリック6/レッドソリッドH ●価格:42万3500円 ●発売日:2023年10月25日

2024 NMAX155の主要諸元

STD

		NMAX155
認定型式／原動機打刻型式		8BK-SG66J／G3N9E
全長／全幅／全高		1,935mm／740mm／1,160mm
シート高		765mm
軸間距離		1,340mm
最低地上高		135mm
車両重量		131kg
燃料消費率*1	国土交通省届出値 定地燃費値*2	50.1km/L（60km/h） 2名乗車時
	WMTCモード値 *3	44.6km/L（クラス2, サブクラス2-1） 1名乗車時
原動機種類		水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列		単気筒
総排気量		155 cm3
内径×行程		58.0mm×58.7mm
圧縮比		11.6:1
最高出力		11kW（15PS）／8,000r/min
最大トルク		14N・m（1.4kgf・m）／6,500r/min
始動方式		セルフ式
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		1.00L
燃料タンク容量		7.1L（無鉛レギュラーガソリン指定）
吸気・燃料装置/燃料供給方式		フューエルインジェクション
点火方式		TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量／型式		12V, 6.0Ah（10HR）／YTZ7V
1次減速比／2次減速比		1.000／10.208（56/16 x 35/12）
クラッチ形式		乾式，遠心，シュー
変速装置／変速方式		Ｖベルト式無段変速／オートマチック
変速比		2.239～0.706：無段変速
フレーム形式		バックボーン
キャスター／トレール		26°30′／100mm
タイヤサイズ（前／後）		110/70-13M/C 48P（チューブレス）／130/70-13M/C 63P（チューブレス）
制動装置形式（前／後）		油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式（前／後）		テレスコピック／ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ		LED／LED
乗車定員		2名

NMAX155：関連リンク

• ヤマハNMAX155｜公式サイト
• 新型バイクカタログ〈アーカイブ〉

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