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スズキバーグマン400 ABS [’22後期新型バイクカタログ]：車格に余裕のあるスタンダードタイプ

2022/09/05
ヤングマシン編集部

●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司田宮徹宮田健一) ※情報更新日:2022年9月4日

スズキバーグマン400 概要

スカイウェイブ400の後継として’17年型で新登場。前後15/13インチホイールを履き、ボディは比較的大柄だ。42L容量シート下トランクに加え、左右合計6.3L容量のフロントボックスも装備。右側ボックスにはDC12V電源ソケットを内蔵する。’21年7月の熟成で、エンジンがデュアルスパーク化されつつ最新排ガス規制に適合化され、オン／オフ式トラクションコントロールやイージースタートシステムを新採用した。

’21 スズキバーグマン400 ABS

主要諸元

スズキバーグマン400｜マットソードシルバーメタリック — **【’21 SUZUKI BURGMAN 400 ABS】**■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ 399cc 29ps/6300rpm 3.6kg-m/4900rpm ■車重215kg シート高755mm 13L ■タイヤサイズF=120/70-15 R=150/70-13 ●色:マットソードシルバーメタリックソリッドアイアングレーマットブラックメタリックNo.2 ●価格:84万7000円 [写真タップで拡大]

カラーバリエーション

【全3色展開】車体色は新色のシルバー／グレー、継続採用のブラックから選択可能。シックな3色展開だ。 [写真タップで拡大]

スタイリング

'21 スズキバーグマン400｜フロント／リヤ — ヘッドライト／ポジションランプ／テールランプがLED仕様で、他はフィラメント球。フロントには国内400ccクラスではいまや希少となったダブルディスクブレーキを装備する。 [写真タップで拡大]

ライディングポジション

エンジン

熟成を重ねた399ccの水冷DOHCバルブ単気筒が最新の排ガス規制に対応した。最高出力こそ2psダウンしたものの、力強い加速と高速域における走行性能は変わらず優秀。走り出してからの軽快な操作感を支える心臓部だ。 [写真タップで拡大]

足まわり

ホイール径はフロント15インチ／リヤ13インチ。φ41mm正立式フォークは110mmのサスペンションストロークを持ち、リンク式のリヤモノショックはプリロードを7段階に調整可能だ。 [写真タップで拡大]

電子制御

'21 スズキバーグマン400｜トラクションコントロール — 電子制御としてトラクションコントロールを実装。走行中の安定性に寄与する。 [写真タップで拡大]

主要装備

指針式速度計／回転計で液晶パネルを挟んだオーソドックスなメーターデザイン。航続可能距離や瞬間燃費計も搭載し、気温3℃以下で凍結警告灯が点灯する。 [写真タップで拡大]

フロント左右に収納ボックスが設けられており、右側にはDCソケットも。キーロックがないため盗難には注意。 [写真タップで拡大]

物理キーを継続採用するが、リヤホイールをロックするブレーキロック機構に加えシャッター／イモビライザーで防犯性能を高めてある。 [写真タップで拡大]

走行中の居住性を高めるフロアボードはスリム化することで足着きが向上。タンデムステップは踏ん張りが効きやすく、折り畳めるので邪魔にならない。 [写真タップで拡大]

シート下の収納スペースは約41Lで、フルフェイスとオープンフェイスを1個ずつ収納できるサイズ感。 [写真タップで拡大]

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