
●まとめ:ヤングマシン編集部 ※本記事では原則として、記事作成/更新時点で車両メーカーから国内販売がアナウンスされている公道走行可能車両を対象としています。
レイバーン125 概要:クラシカルな独自スタイルをメーカーカスタムで表現
オーストリアのブリクストンがラインナップする、メーカーカスタムの原付二種モデル。
サイドカバーに備え付けられた小さなレザーバッグ、フロントフェンダーをばっさりカットしつつ、キャリアをハイマウントするテール。さらにスプリングシートなどによって、目を惹くインパクトある外観となっているのが本モデル。これらの意匠が、ボバースタイル&リジッドフレームといったかつての”アメリカン”のカスタム手法を彷彿とさせる。
さらにはバーエンドミラーや耐熱バンテージ、ロケットカウル風のデザインが、よりカスタムマシン感を強める。これらのディティールを、メーカーカスタムならではの洗練されたデザインでまとめ上げているのが魅力的。個性あふれる一台だ。
2023年に国内導入後、大きな変更なく継続販売中。
2025 レイバーン125
【BRIXTON RAYBURN 125】◼︎空冷4スト単気筒SOHC4バルブ 124cc 11.1ps/9000rpm 0.99kg-m/6500rpm ◼︎不明 シート高760mm 11.5L ◼︎タイヤF=4.00-17 R=4.50-17 ●色:ロイヤルブルー×ホライゾンブルー/ビュレットシルバー×スターリングレー ●価格:59万4000円 ※2024年4月時点 ※写真色はロイヤルブルー×ホライゾンブルー
●色:ビュレットシルバー×スターリングレー
ブリクストン クロスファイア500:バランス超良好でデザインもマル エンジンはホンダのライセンス品とのことだが、フィーリングもそのままで非常に扱いやすい。このエンジンに、"理にかなったしっかり走れる車[…]
レイバーン125の主要諸元
STD
【 エンジン/トランスミッション 】 | |
---|---|
エンジン型式 | 空冷 4ストローク 単気筒 SOHC 4バルブ |
最高出力 | 8.2kW/9000rpm |
最大トルク | 9.7Nm/6500rpm |
トランスミッション | 5速マニュアル |
点火方式 | ECU |
排気量 | 124cc |
【 シャーシ 】 | |
フロントブレーキ | 油圧ディスクブレーキ デイスク径Φ276mm CBS付き |
リアブレーキ | 油圧ディスクブレーキ ディスク径Φ220mm CBS付き |
フロントサスペンション | 正立テレスコピックフォーク |
リアサスペンション | ツインショックアブソーバー |
フロントタイヤ | 4.00-17 |
リアタイヤ | 4.50-17 |
フロントリム/リアリム | フロント:MT 2.50×17 / リア:MT3.00×17 |
【 車体サイズ 】 | |
全長×全幅×全高 | 2020×760×1060(mm) |
シート高 | 760(mm) |
ガソリンタンク容量 | 11.5L |
【 カラー 】 | |
ロイヤルブルー/ホライゾンブルー | |
ビュレットシルバー/スターリンググレー |
レイバーン125:関連リンク
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※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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