’51にデビューした名車を現代にアレンジ。しなやかな細身の鋼管トレリスフレームにパンチのある水冷シングルを搭載し、走りが楽しい。開口部を2つ持ったマフラーは、サウンドにもこだわった。個性的なデザインのLEDヘッドライトやフェンダー上の立体エンブレムもポイントだ。’22年の2月より、他のモデル同様に価格を変更している。
【’22 BENELLI LEONCINO250】■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ 249cc 25.8ps/9250rpm 2.14kg-m/8000rpm ■車重162kg シート高800mm 12.5L ■タイヤサイズF=110/70R17 R=150/60R17 ●色:ホワイト レッド シルバー ブラウン ●価格:59万2900円(’21は54万8900円) [写真タップで拡大]
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カラーバリエーションはホワイト／レッド／シルバー／ブラウンの4色展開。 [写真タップで拡大]
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強力な資本参加で復活を遂げたイタリアのベネリは、尖がったスタイルの小～中ネイキッドで注目されていたが、本格レトロのカテゴリーに参戦。その名も「インペリアーレ400」は、見事なまでに旧車の香りを漂わせる。果たして空冷ロングストロークエンジンの鼓動感は？ 細くて大径なタイヤの乗り心地は？ 上陸予定の6月が待ち遠しい！ 思いっ切り正統派レトロ! なインペリアーレ400 1911年に創業したイタリアの名跡 […]
’21年4月に日本上陸、エッジィなモデル多し ’16年に復活し、’21年4月から日本上陸を開始したばかりのイタリアンブランド、ベネリ(BENELLI)。イタリア・ペーザロの地で1911年に生まれ、自社製のバイクでレースに勝利。その名を広めていった古豪ブランドだ。 海外では754ccなどより大きな排気量のモデルもあるが、日本国内におけるラインナップは250ccと1 […]
125S 概要 新作の125Sは、原付二種には見えない大柄ボディが特徴。ミドルサイズに迫る全長2020mm、ホイールベース1345mmを誇る。このクラスでは珍しいツインスパーフレームと倒立フォーク、リンク式Rショックも自慢。心臓部には6速ミッションを備える3プラグ式の水冷単気筒を積む。スラントした顔とLEDデイライトも鮮烈だ。発売時期などは未定。 ’22 125S
“世界の工場”と呼ばれた中国は、その技術力を高め、信頼性の高いプロダクトも数多く展開している。そして近年の2輪界においては、デザインにおいても高いクオリティを見せるようになってきた。ここでは「第78回EICMA(ミラノ国際モーターサイクルショー)2021」現地会場で目を引いた中国発ブランドを紹介する。 厳しい状況だからこそ実力あるブランドが残る EICMA2021では、中国 […]
造り手の意志やマシンの個性を端的に表し、当代の先進技術とデザインが色濃く反映されている部品＝メーター。’00年代はデジタル式の速度計／タコが一般化し、液晶パネルの採用が拡大。加えて、樹脂などの成型技術が上がり、デザイン上の制約も少なくなったことで、より多種多彩なメーターが登場した。本記事ではソソる計器の多いスーパースポーツ編をお届けする。 ベネリ トルネード900トレL.E[’03 – […]
TRK251 概要 倒立フォークと前後17インチのキャストホイールで武装したオンロード系のアドベンチャーツアラー。人間工学に基づく好バランスの設計と大容量18L燃料タンクで長旅を得意とする。オプションでトップ&サイドケースも用意。’22では価格を変更。 ’22 TRK251
レオンチーノ250 概要 ’51にデビューした名車を現代にアレンジ。しなやかな細身の鋼管トレリスフレームにパンチのある水冷シングルを搭載し、走りが楽しい。開口部を2つ持ったマフラーは、サウンドにもこだわった。個性的なデザインのLEDヘッドライトやフェンダー上の立体エンブレムもポイントだ。’22年の2月より、他のモデル同様に価格を変更している。 ’22 レオンチー […]
TNT125/249S 概要 スポーツネイキッドの名を継ぐTNT249Sは、倒立フォーク＋トレリスフレームに高回転型の360度パラレルツインを搭載。右マウントのリヤサスペンションをはじめ、フルLEDや非対称メーターなど造形美もキモだ。TNT125も、トガった外装に倒立フォーク、スラッシュカットされた右2本出しアップマフラーが攻撃的な原付二種スポーツ。125ながらイタリアンらしい鋼管フレームに前後1 […]
新型バイクカタログ [国産車｜クラス別]
新型バイクカタログ [メーカー別]
