〈アーカイブ〉スズキSV650X [’22後期新型バイクカタログ]：ビキニカウル装備のVツイン優等生カフェ

2022/07/12 14:54
ヤングマシン編集部

新型バイク(日本車／国産車)ヤングマシン新型バイクカタログ[車両]SV650X 新型ヘリテイジ／ネオクラシック新型大型二輪 [401〜750cc]スズキ [SUZUKI]

●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司田宮徹宮田健一) ※情報更新日:2022年7月12日

1 スズキSV650X 概要
2 ’22 スズキSV650X：排ガス規制適合。まだまだ行くぜ
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スズキSV650X 概要

STDのSV650に対し、サイドスリット入りビキニカウル／セパレートハンドルタックロール入り専用ツートーンシートが与えられ、カフェレーサースタイルにまとめあげられたVツインスポーツモデル。’22モデルで新排出ガス規制に適合した。メーターは6段階の輝度調整が可能なモノクロLCDで、速度計／タコメーター／オド＆トリップ／ギヤポジションほかがきれいにレイアウトされている。電子制御については、発進時や低回転走行時のスムーズさを補助するローRPMアシストと、ワンプッシュで始動可能なスズキイージースタートシステムを装備。車体色は’21モデルの継続で、ゴールドフレームとマフラーまで漆黒でまとめあげたボディの対比がシックなグラススパークルブラックの1色設定だ。

’22 スズキSV650X：排ガス規制適合。まだまだ行くぜ

主要諸元

スズキSV650X｜〈アーカイブ〉スズキSV650X [’22後期新型バイクカタログ]：ビキニカウル装備のVツイン優等生カフェ — **【’22 SUZUKI SV650X】**■水冷4ストV型2気筒DOHC4バルブ 645cc 72ps/8500rpm 6.4kg-m/6800rpm ■車重199kg シート高790mm 14L ■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=160/60ZR17 ●色:グラススパークルブラック ●価格:84万7000円

エンジン

【いまや貴重な国産Vツイン】エンジンは今では数少なくなった国産Vツイン。バンク角90度で扱いやすさや素性の良さは定評が高く、Vストローム650にも採用される。ユーロ5にも対応し、当面安泰だ。※写真は旧モデル

主要装備

縦スリットがレーシーなビキニカウルを装備。ヘッドライトやウインカーはハロゲンバルブを継続している。※写真は旧モデル

スリムなメーターはホワイトのバックライトを持つモノクロ液晶タイプで、輝度調整が可能。中央にあるスピードメーターの右に、ギヤポジションインジケーターを備えている。※写真は旧モデル

タックロールが入り、ライダー側とタンデム側で色の異なる専用のツートーンシートを採用。クラシカルな雰囲気を大きく高めている。シート高はSTDより5mm高い設定だ。※写真は旧モデル

テールカウル自体は、STDモデルと同形状となるシャープなもの。高い被視認性と耐久性を備えるLEDテール＆ストップランプを横に2つ並べてレイアウトしている。※写真は旧モデル

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1972年に創刊された日本の老舗モーターサイクルマガジンの一誌。常にその時代の熱いバイク達を追い続け、最新モデル＆アイテムの実証テストに定評がある。また、代名詞となる新車スクープはRG400/500Γ時代（1984年3月号掲載）から30年以上続いている名物企画で、業界内の生情報を独自追跡したものが主となっている。メイン読者層は50代とそのジュニア世代となる20代。ブランドタイトルの“ヤング”という単語はさすがに時代錯誤とはなったが、信条はバイク乗りの多くが持ち合わせている“ヤング・アット・ハート”だ。
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