●文:ヤングマシン編集部 ※情報更新日:2022年10月26日
ホンダ ディオ110 概要
高張力鋼板をレーザー溶接で組み立てたフレームに空冷eSPエンジンを搭載し、安定性と軽快性に優れる前後14インチの大径タイヤを履く。施錠やシート解錠もできるスマートキーを採用し、フルフェイスも入る18Lラゲッジ／センタースタンドも装備する。
’22 ホンダ ディオ110
主要諸元
![ホンダ ディオ110｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/06/2210129-dio110_004H-768x576.jpg?v=1655967414)
【’22 HONDA DIO 110】■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 109cc 8.7ps/7500rpm 0.92kg-m/5750rpm ■車重96kg シート高760mm 4.9L ■タイヤサイズF=80/90-14 R=90/90-14 ●色:マットスターリーブルーメタリック パールジャスミンホワイト ディセントシルバーメタリック ポセイドンブラックメタリック ●価格:24万2000円(マットブルーのみ24万5300円) ●発売日:2022年7月28日
![ホンダ ディオ110｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/06/2210129-dio110_002H-768x576.jpg?v=1655967409)
![ホンダ ディオ110｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/06/2210129-dio110_006H-768x576.jpg?v=1655967412)
![ホンダ ディオ110｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/06/2220623-dio110_001H-768x576.jpg?v=1655967401)
カラーバリエーションは、新色ブラック／ホワイト／シルバー／マットブルーの4色展開。
ライディングポジション／取り回し
!['21 ホンダ ディオ110｜ライディングポジション｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-112-honda-dio110-okazaki-01-768x478.jpg?v=1626518393)
大柄な男性にはちょっとコンパクトかもしれないが、小柄であれば足元に自由度がある。14インチホイールのため車高がそれなりにあり、若干かかとは浮くが、軽くて両足も着地するので不安感はない。[身長158cm]
!['21 ホンダ ディオ110｜取り回し｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-113-honda-dio110-okazaki-04-2-768x510.jpg?v=1626521972)
【取り回し】車重は96kgと軽く、ハンドルも大きく切れるので、自転車感覚でクルクルと扱える。
エンジン
!['21 ホンダ ディオ110｜エンジン｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-111-honda-dio110-okazaki-03-768x506.jpg?v=1626518374)
【軽快な走りと低燃費を両立】新設計のeSPエンジンは、燃焼室をコンパクトにして高圧縮比化。ロングストローク化も果たし、燃費性能を向上させながら、低中速域の出力とトルクを向上。力強い走りももたらしている。
!['21 ホンダ ディオ110｜アイドリングストップ機構｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-112-honda-dio110-okazaki-04-768x510.jpg?v=1626518399)
【アイドリングストップ】燃費向上に役立つアイドリングストップ機構。再始動はとてもスムーズで違和感はほぼない。
シャーシ
!['21 ホンダ ディオ110｜フレーム｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-111-honda-dio110-okazaki-04-768x530.jpg?v=1626518376)
【新設計フレームで快適な走り】高張力鋼板(ハイテン材)を使用し、高剛性化と軽量化を果たした新設計フレーム「eSAF」を採用。より加工精度の高いプレス成型とし、縦方向からの外力に強く、路面からの衝撃吸収性も高めている。
足まわり
!['21 ホンダ ディオ110｜フロントまわり｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-112-honda-dio110-okazaki-02-e1626522007122-768x768.jpg?v=1626518395)
乗り心地のよさや安定性の高さなど、多くのメリットを感じさせてくれる14インチホイール。フロントはシングルディスクブレーキを搭載する。利きは十分で、コントローラブル。サスペンションもスムーズに作動し、姿勢変化もナチュラルだ。
!['21 ホンダ ディオ110｜リヤまわり｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-112-honda-dio110-okazaki-03-768x432.jpg?v=1626518397)
スクーターでは一般的なリヤドラムブレーキ＋ユニットスイング式。セッティングが煮詰められており、前後のバランスは非常に良好。乗り心地も快適だ。
主要装備
!['21 ホンダ ディオ110｜ヘッドライト｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-113-honda-dio110-okazaki-03-768x510.jpg?v=1626518437)
【ヘッドライト】顔つきはなかなか精悍。クリアレンズのウインカーをフロントカバー左右端に内蔵している。
!['21 ホンダ ディオ110｜メーター｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-113-honda-dio110-okazaki-09-768x510.jpg?v=1626518449)
【メーター】メインスイッチをオンにすると「HELLO」のメッセージが表示される。
!['21 ホンダ ディオ110｜コンビブレーキ｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-112-honda-dio110-okazaki-09-768x510.jpg?v=1626518410)
【コンビブレーキ】左レバー(後輪ブレーキ)を握れば自然な動作感覚で前後輪ともにほどよく制動力を発揮。
!['21 ホンダ ディオ110｜スマートキーシステム｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-112-honda-dio110-okazaki-06-768x510.jpg?v=1626518404)
!['21 ホンダ ディオ110｜スマートキーシステム｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-112-honda-dio110-okazaki-05-768x510.jpg?v=1626518401)
!['21 ホンダ ディオ110｜インナーボックス｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-112-honda-dio110-okazaki-13-768x510.jpg?v=1626518420)
!['21 ホンダ ディオ110｜コンビニフック｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-112-honda-dio110-okazaki-14-768x510.jpg?v=1626518423)
!['21 ホンダ ディオ110｜シート｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-113-honda-dio110-okazaki-08-768x510.jpg?v=1626518447)
【シート】ライダー＆タンデムシートがつながっている大型シートで、ポジションの自由度は高い。
!['21 ホンダ ディオ110｜シート下収納｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-112-honda-dio110-okazaki-11-768x510.jpg?v=1626518414)
!['21 ホンダ ディオ110｜シート下収納｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-112-honda-dio110-okazaki-10-768x510.jpg?v=1626518412)
!['21 ホンダ ディオ110｜テールランプ｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-113-honda-dio110-okazaki-02-768x510.jpg?v=1626518435)
【テールランプ】視認性の高さとモダンな印象を両立しているテールランプは新デザインが採用されている。
!['21 ホンダ ディオ110｜センタースタンド｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-112-honda-dio110-okazaki-08-768x510.jpg?v=1626518408)
!['21 ホンダ ディオ110｜サイドスタンド｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-112-honda-dio110-okazaki-07-768x510.jpg?v=1626518406)
【センター＆サイドスタンド】センターとサイドスタンドの両方を標準装備。 メンテナンスする時や長く駐輪する時はセンタースタンド、普段使いにはサイドスタンドと使い分けができる。車体が軽いためセンタースタンドを立てるのもラクだ。
!['21 ホンダ ディオ110｜タンデムステップ｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-113-honda-dio110-okazaki-07-768x510.jpg?v=1626518445)
【タンデムステップ】原付2種のディオ110はタンデムランが可能。シートも快適でステップもしっかり備えている。
!['21 ホンダ ディオ110｜車載工具｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-113-honda-dio110-okazaki-05-768x510.jpg?v=1626518441)
【車載工具】プラスドライバーとプラグレンチというシンプルな車載工具は、シート下収納にある。
!['21 ホンダ ディオ110｜グリップヒーター｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-111-honda-dio110-okazaki-05-768x510.jpg?v=1626518377)
!['21 ホンダ ディオ110｜盗難抑止アラーム｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-111-honda-dio110-okazaki-06-768x510.jpg?v=1626518379)
!['21 ホンダ ディオ110｜トップボックス｜〈アーカイブ〉ホンダ ディオ110 [’22後期 新型バイクカタログ]：安定感の大きい大径14インチスクーター](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/ym2106-111-honda-dio110-okazaki-07-768x510.jpg?v=1626518381)
新型バイクカタログ
- ADIVA[アディバ]
- APRILIA[アプリリア]
- BENELLI[ベネリ]
- BIMOTA[ビモータ]
- BMW MOTORRAD[BMWモトラッド]
- BOSS HOSS[ボスホス]
- BRIXTON[ブリクストン]
- BROUGH-SUPERIOR[ブラフシューペリア]
- BRP
- BULLIT[ブリット]
- DUCATI[ドゥカティ]
- ENERGICA[エネルジカ]
- FANTIC[ファンティック]
- F.B MONDIAL[F.Bモンディアル]
- FELO[フェロ]
- GASGAS[ガスガス]
- GOWOW[ゴーワオ]
- GPX
- HARLEY-DAVIDSON[ハーレーダビッドソン]
- HUSQVARNA[ハスクバーナ]
- HYOSUNG[ヒョースン]
- INDIAN[インディアン]
- ITALJET[イタルジェット]
- ITALMOTO[イタルモト]
- KTM
- KYMCO[キムコ]
- LAMBRETTA[ランブレッタ]
- LEONART[レオンアート]
- MAGNI[マーニ]
- MOTO GUZZI[モトグッツィ]
- MOTO MORINI[モトモリーニ]
- MUTT[マット]
- MV AGUSTA[MVアグスタ]
- NORTON[ノートン]
- PEUGEOT[プジョー]
- PHOENIX[フェニックス]
- PIAGGIO[ピアッジオ]
- ROYAL ALLOY[ロイヤルアロイ]
- ROYAL ENFIELD[ロイヤルエンフィールド]
- SCOMADI[スコマディ]
- SWM
- SYM
- TRIUMPH[トライアンフ]
- URAL[ウラル]
- VESPA[ベスパ]
- VYRUS[ヴァイルス]
人気記事ランキング(全体)
スタイルだけでなく中身も”スペチアーレ” とかく値段が取りざたされがちなGT-R50ですが、パフォーマンスも値段相応の素晴らしさです。GT-Rマニアにはお馴染みのNISMOパッケージ、すなわち600p[…]
日本車と欧州車がおおよそ半々 マン島をバイクで訪れるには、リバプールやヘイシャムなどの港まで自走し、「スチームパケット社」が運行しているフェリーを利用するのが一般的だが、小型ボートをチャーターしてバイ[…]
マツダGT-Rを名乗るは「マツダ323」、つまりは… いうまでもなくマツダ323とは日本名ファミリアのこと。こちらは1989年デビューの7代目(BG)のGT-Xをベースに数々のカスタムを加えたモデル。[…]
オートマ・AMT＆ベルトドライブ採用の250ccクルーザー！ 自社製エンジンを製造し、ベネリなどのブランドを傘下に収めることでも知られる、中国・QJMOTOR。その輸入元であるQJMOTORジャパンが[…]
先進の冷却機構を備えたフルフェイス カブトの展開するフルフェイスヘルメット「SHUMA」最大の特長は、「ウルトラクールシステム」と称される独自の冷却機構だ。その秘密は風洞実験によって作り上げられた、フ[…]
最新の記事
- エフの咆哮を胸に抱け! 『バリバリ伝説』Tシャツが新登場
- バイク乗り必見！この夏ツーリングに行きたい都道府県でティア表を作ってみた
- 待ってた!! SHOEI「WYVERN Ø」が予告通りの復活、早くもグラフィックモデル登場!
- 和の十二支を折り紙モチーフに！ SHOEI「Z-8 ORIGAMI 2」を9月発売
- 【猛暑日検証】ワークマン「ペルチェベストPRO2」はバイク乗りの救世主か? 冷却効果を徹底レビュー
- 1
- 2
新型バイクカタログ
- ADIVA[アディバ]
- APRILIA[アプリリア]
- BENELLI[ベネリ]
- BIMOTA[ビモータ]
- BMW MOTORRAD[BMWモトラッド]
- BOSS HOSS[ボスホス]
- BRIXTON[ブリクストン]
- BROUGH-SUPERIOR[ブラフシューペリア]
- BRP
- BULLIT[ブリット]
- DUCATI[ドゥカティ]
- ENERGICA[エネルジカ]
- FANTIC[ファンティック]
- F.B MONDIAL[F.Bモンディアル]
- FELO[フェロ]
- GASGAS[ガスガス]
- GOWOW[ゴーワオ]
- GPX
- HARLEY-DAVIDSON[ハーレーダビッドソン]
- HUSQVARNA[ハスクバーナ]
- HYOSUNG[ヒョースン]
- INDIAN[インディアン]
- ITALJET[イタルジェット]
- ITALMOTO[イタルモト]
- KTM
- KYMCO[キムコ]
- LAMBRETTA[ランブレッタ]
- LEONART[レオンアート]
- MAGNI[マーニ]
- MOTO GUZZI[モトグッツィ]
- MOTO MORINI[モトモリーニ]
- MUTT[マット]
- MV AGUSTA[MVアグスタ]
- NORTON[ノートン]
- PEUGEOT[プジョー]
- PHOENIX[フェニックス]
- PIAGGIO[ピアッジオ]
- ROYAL ALLOY[ロイヤルアロイ]
- ROYAL ENFIELD[ロイヤルエンフィールド]
- SCOMADI[スコマディ]
- SWM
- SYM
- TRIUMPH[トライアンフ]
- URAL[ウラル]
- VESPA[ベスパ]
- VYRUS[ヴァイルス]
