![〈アーカイブ〉スズキGSX-R125 [’22後期 新型バイクカタログ]：元気なスモールGSX-R](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/03/GSX-R125RLMM3_GTA_1.jpg)
●文:ヤングマシン編集部 ※情報更新日:2022年10月15日
スズキGSX-R125 ABS 概要
GSX-Rならではの縦2灯LEDのフルカウルに、15psを発揮する水冷4バルブDOHCを搭載。平成32年排出ガス規制に適合させ、アンダーカウル形状とカラーを変更した(赤×黒／黒／青)。
’22 スズキGSX-R125 ABS
主要諸元
![スズキGSX-R125 ABS｜〈アーカイブ〉スズキGSX-R125 [’22後期 新型バイクカタログ]：元気なスモールGSX-R](https://young-machine.com/main/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
【’22 SUZUKI GSX-R125】■水冷4スト単気筒DOHC4バルブ 124cc 15ps/10500rpm 1.1kg-m/8500rpm ■車重137kg シート高785mm 11L ■タイヤサイズF=90/80-17 R=130/70-17 ●色:ストロンガーレッド×タイタンブラック トリトンブルーメタリック タイタンブラック ●価格:45万3200円 ●発売日:2022年7月26日
ライディングポジション
セパレートハンドルの採用でポジションはしっかり前傾。スーパースポーツの乗り味を楽しめる。とはいえステムが近いため体勢自体は非常にラクで、足着きも優秀だ。[身長175cm/体重62kg](写真は’20モデル)
エンジン
同クラスのCB125Rよりもショートストローク設定で、DOHC4バルブも国内4社の正規ラインナップではクラス唯一だ。FIの制御には6つのセンサーを用いるなど実にハイテク。
足まわり
標準装着タイヤはダンロップのD102、リヤサスペンションはリンク式モノショック、ブレーキディスクは前後ともペタルタイプで、ABSは2チャンネル式というスペックを誇る。(写真は’20モデル)
主要装備
フル液晶メーターの表示は背景が黒のネガティブ式。ハザードランプも新設する。盗難防止用のシャッター付きキーシリンダーは継続採用だ。(写真は’20モデル)
ニーグリップを効かせやすい絞り込まれたタンクは容量11L。シートはセパレート式で、タンデム側はキーロックでの取り外しが可能。下には車載工具が収納されている。(写真は’20モデル)
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