〈アーカイブ〉ホンダベンリィe:II/プロ [’22後期新型バイクカタログ]：原付二種の電動ビジネススクーター

2022/11/17 17:00
ヤングマシン編集部

新型バイク(日本車／国産車)ヤングマシンベンリィe:II/プロ新型バイクカタログ[車両]新型原付二種 [51〜125cc]新型スクーター新型EV／電動バイクホンダ [HONDA]

●文:ヤングマシン編集部 ※情報更新日:2022年11月17日

1 ホンダベンリィe:II/プロ車両概要
2 ’20 ホンダベンリィe:II
3 ’20 ホンダベンリィe:IIプロ
4 人気記事ランキング(全体)
5 最新の記事

ホンダベンリィe:II/プロ車両概要

ベンリィe:シリーズは、電動スリーター・ジャイロe:と同様に、法人向けに販売／リースされている。原付一種区分のe:I(定格出力580W／積載30kg)と原付二種区分のe:II(定格出力980W／積載60kg)があり、それぞれにバスケット／大型キャリア／ナックルガード装備の「プロ」もラインナップされている。

’20 ホンダベンリィe:II

主要諸元

ホンダベンリィe:II｜ロスホワイト｜〈アーカイブ〉ホンダベンリィe:II/プロ [’22後期新型バイクカタログ]：原付二種の電動ビジネススクーター — **【’20 HONDA BENLY e:II】**■交流同期電動機定格出力0.98kW 5.7ps/3900rpm 1.5kg-m/1500rpm ■車重125kg シート高710mm ■タイヤサイズF=90/90-12 R=110/90-10 ●色:ロスホワイト ●価格:73万7000円 ●発売日:’20年4月 ※法人向けのみ

’20 ホンダベンリィe:IIプロ

主要諸元

ホンダベンリィe:IIプロ｜ロスホワイト｜〈アーカイブ〉ホンダベンリィe:II/プロ [’22後期新型バイクカタログ]：原付二種の電動ビジネススクーター — **【’20 HONDA BENLY e:II PRO】**■交流同期電動機定格出力0.98kW 5.7ps/3900rpm 1.5kg-m/1500rpm ■車重130kg シート高710mm ■タイヤサイズF=90/90-12 R=110/90-10 ●色:ロスホワイト ●価格:74万8000円 ●発売日:’20年4月 ※法人向けのみ

主要装備

ホンダベンリィe:IIプロ｜フロントバスケット｜〈アーカイブ〉ホンダベンリィe:II/プロ [’22後期新型バイクカタログ]：原付二種の電動ビジネススクーター

プロは大型のフロントバスケットを標準装備する。

ホンダベンリィe:IIプロ｜大型ナックルガード｜〈アーカイブ〉ホンダベンリィe:II/プロ [’22後期新型バイクカタログ]：原付二種の電動ビジネススクーター

大型ナックルガード。新聞配達に向かない厚手のグローブをしなくても済むのが嬉しい。アクセサリーのグリップヒーターを装着すればさらに快適だろう。

ホンダベンリィe:IIプロ｜リヤキャリア｜〈アーカイブ〉ホンダベンリィe:II/プロ [’22後期新型バイクカタログ]：原付二種の電動ビジネススクーター

大型リヤキャリア。最大積載量はIが30kg、IIは60kgとなる。60kgをフル積載したときの登坂能力は12％だ。

ホンダベンリィe:IIプロ｜リヤブレーキ｜〈アーカイブ〉ホンダベンリィe:II/プロ [’22後期新型バイクカタログ]：原付二種の電動ビジネススクーター

リヤブレーキはフットペダルになる。標準仕様は左手レバー。

ホンダベンリィe:IIプロ｜リヤブレーキノブ｜〈アーカイブ〉ホンダベンリィe:II/プロ [’22後期新型バイクカタログ]：原付二種の電動ビジネススクーター

リヤブレーキをロックできるノブが付く。

’21 ホンダベンリィe:I/プロ／e:II/プロ諸元表

		ベンリィ e: I	ベンリィ e: II
車名・型式		ホンダ・ZAD-EF07【ホンダ・ZAD-EF08】	ホンダ・ZAD-EF10【ホンダ・ZAD-EF11】
全長（mm）		1,820【1,840】
全幅（mm）		710【780】
全高（mm）		1,025【1,050】
軸距（mm）		1,280
最低地上高（mm）^★		115
シート高（mm）^★		710
車両重量（kg）		125【130】
乗車定員（人）		1
最小回転半径（m）		1.9
原動機型式		EF07M	EF10M
原動機種類		交流同期電動機
定格出力（kW）		0.58^※1	0.98^※2
最高出力（kW［PS］/rpm）		2.8[3.8]/3,000	4.2[5.7]/3,900
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）		13[1.3]/2,000	15[1.5]/1,500
一充電走行距離^＊(km) 国土交通省届出値		87^※3(30 km/h定地走行テスト値) 〈1名乗車時〉	43^※3(60 km/h定地走行テスト値) 〈1名乗車時〉
タイヤ	前	90/90-12 44J
タイヤ	後	110/90-10 61J
ブレーキ形式	前	機械式リーディング・トレーリング
ブレーキ形式	後	機械式リーディング・トレーリング
懸架方式	前	テレスコピック式
懸架方式	後	ユニットスイング式
フレーム形式		アンダーボーン
動力用バッテリー		Honda Mobile Power Pack e: またはHonda Mobile Power Pack（2個）^※4

※【】内はプロ

■諸元はモバイルパワーパック e: またはモバイルパワーパック2個/セット搭載時の性能 ■道路運送車両法による型式認定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元) ■製造事業者／五羊-本田摩托（広州）有限公司 ■製造国／中国 ■輸入事業者／本田技研工業株式会社

＊一充電走行距離は定められた試験条件のもとでの値。使用環境(気象／渋滞等)や運転方法、車両状態(装備／仕様)や整備状態などの諸条件により異なる。＊一充電走行距離は、車速一定で走行した実測にもとづいた値。

※1 道路運送車両法上の第一種原動機付自転車に分類　※2 道路運送車両法上の第二種原動機付自転車に分類 ※3 モバイルパワーパック使用時の値　※4 モバイルパワーパックe:／モバイルパワーパックどちらも取り付け可能。車両に取り付ける際は、左右で同じタイプのバッテリーを使用すること。

新型バイクカタログ

前時代的な46psのバイクが予想を覆す大ヒット! ’70年代後半に訪れた空前のバイクブーム。そして’80年代半ばに始まったレプリカブームによって、国産バイクの性能は常軌を逸したスピードで高まっていった[…]

往年の名車「Z1」を彷彿とさせる、美しきティアドロップタンクと丸目ヘッドライトバイクに興味を持ったのなら、一度はこのシルエットを目にしたことがあるだろう。Z900RSの最大の魅力は、なんといっても1[…]

Z900RSの美しいフォルムを崩さず積載力アップ。デグナーのスライドレール一体型サドルバッグサポートで快適ツーリングを

電子制御と5psアップで走りを磨いた最新Z900RS カワサキZ900RSは、最高出力111ps/8500rpmを発揮する水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ、948ccエンジンを搭載したネオク[…]

ツーリングの自撮りはもう古い。愛車と走る景色をまるごと残せる360度カメラの新しい選択肢

死角なしの8K映像と夜間撮影に強い1インチセンサーバイクの走行動画を撮影する際、進行方向だけでなく周囲の景色や自分のライディングフォームも同時に記録したいと思うことは多いだろう。DJIのOsmo 3[…]

「えっ、ポルシェじゃないのに？」「意外とお買い得」フランス製のデカ尻RRスポーツカー・アルピーヌV6ターボ

アルピーヌがこだわり抜いたRRパッケージへ現在のアルピーヌはルノーのスポーツ部門、ルノースポールを吸収合併した「組織」となっていますが、V6ターボをリリースした1984年当時は単純にルノーの子会社と[…]

ヤングマシン編集部

1972年に創刊された日本の老舗モーターサイクルマガジンの一誌。常にその時代の熱いバイク達を追い続け、最新モデル＆アイテムの実証テストに定評がある。また、代名詞となる新車スクープはRG400/500Γ時代（1984年3月号掲載）から30年以上続いている名物企画で、業界内の生情報を独自追跡したものが主となっている。メイン読者層は50代とそのジュニア世代となる20代。ブランドタイトルの“ヤング”という単語はさすがに時代錯誤とはなったが、信条はバイク乗りの多くが持ち合わせている“ヤング・アット・ハート”だ。
※ヤングマシン：YouTube｜X｜Facebook｜Instagram

投稿一覧へ