【前後気筒で異なるシリンダー】シリンダーは昔ながらの鋳鉄スリーブ入り。左が前方2気筒用で、右が後方2気筒用。構造的にはTZR250(1KT)/RZ250Rとよく似ているものの、だからと言って互換性を考慮した設計ではない。排気ポートに備わるYPVS周辺にはカーボンが溜まりやすい。
今も絶大な人気を誇る’80年代の名車たち。個性の塊であるその走りを末永く楽しんでいくには何に注意し、どんな整備を行えばよいのだろうか? その1台を知り尽くす専門家から奥義を授かる本連載、今回は2ストローク車の歴史を変えたヤマハRZシリーズの最高峰・RZV500Rについて、メンテナンス上のウィークポイントを明らかにする。 目次 1 周辺部品が正常なら焼きつきは起こらない?2 パーツ流通:絶望的ではな […]


























































