【ニンジャ250よりも低シート】しっかりしたシートクッションが用いられ、スポーツ性能と快適性を両立。785mmのシート高は795mmの2気筒ニンジャより10mm低い。
またがった瞬間に伝わってくるクラス最高のスペック。カワサキ ニンジャZX-25Rを操るコクピットは、ワンランク上どころか600ccクラスに迫る高級感をライダーに味わわせてくれる充実ぶりだ。 目次 1 またがるだけでアガる! こんな250が欲しかった またがるだけでアガる! こんな250が欲しかった これまでの2気筒ニンジャは、エントリー層に価格面で訴求するため、コストを抑えた部分が見え隠れしていた […]



































