![[’22後期版] 国産軽二輪(126-250cc)総まとめ【スクーター編｜新型バイクカタログ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/10/ym2207-060-000-jp-126-250cc.jpg?v=1666256914)
軽二輪(126-250cc)クラスは、クラス唯一のクルーザー・ホンダ レブル250が販売台数で独走。クラス唯一の4気筒スーパースポーツ・カワサキ ニンジャZX-25Rが追従する。また油冷エンジンの動向も目が離せない。ジャンルに捉われない独自性が250クラスの人気のバロメーターだ。本記事では軽二輪クラスに属すスクーターを紹介する。
●文:ヤングマシン編集部
- 1 ヤマハ Xフォース：“ストリートモタード”をイメージした新型スクーター
- 2 ホンダ フォルツァ：伝統の車名を受け継ぐ現行型はスポーティー路線
- 3 ヤマハXMAX ABS：スポーティーかつ実用的でエレガントさも備える
- 4 スズキ バーグマン200 ABS：ジャストサイズボディで優れた瞬発力も狙う
- 5 ホンダPCX160：人気スクーターの高速対応モデル
- 6 ヤマハNMAX155：新エンジンと電脳化!
- 7 ヤマハ マジェスティS：高速も乗れるビグスクの血統
- 8 ヤマハ トリシティ155：欧州では新型が発表!
- 9 ホンダADV150：ダートも高速も走れる冒険スクーター
- 10 人気記事ランキング(全体)
- 11 最新の記事
ヤマハ Xフォース：“ストリートモタード”をイメージした新型スクーター
![ヤマハ Xフォース｜[’22後期版] 国産軽二輪(126-250cc)総まとめ【スクーター編｜新型バイクカタログ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/06/01_Yamaha_X-Force-768x576.jpg?v=1654598152)
ブランニューモデル「Xフォース」は、“Master of Street Scooter”をのコンセプトとし、通勤／通学等の街乗りで乗って楽しく、かつ快適で便利なモデルとして開発された。
可変バルブ機構VVAを搭載した水冷155ccの“BLUE CORE(ブルーコア)”エンジンを新設計フレームに搭載し、トラクションコントロールシステムも採用。高速道路も快適に走れるスポーツスクーターだ。
また、専用アプリ「YAMAHA Motorcycle Connect」によるスマートフォンとのコネクテッド機能など最新装備も充実。ライバルと目されるホンダADV150よりも安価(39万6000円)な点にも注目だ。
ホンダ フォルツァ：伝統の車名を受け継ぐ現行型はスポーティー路線
![ホンダ フォルツァ｜[’22後期版] 国産軽二輪(126-250cc)総まとめ【スクーター編｜新型バイクカタログ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/01/ym2202-149-01-honda-forza-768x570.jpg?v=1643435738)
海外向け300(’21年型からは350)が開発ベース。’21年3月に、フレームの一部を新設計するなどの刷新が施された。これによりエンジンはフリクション低減や吸排気系を刷新した新設計のeSP+仕様となり、ラジエーター位置が燃料タンク後方から前方され、電動調整式スクリーンの可動域は伸長された。
ヤマハXMAX ABS：スポーティーかつ実用的でエレガントさも備える
![ヤマハXMAX ABS｜[’22後期版] 国産軽二輪(126-250cc)総まとめ【スクーター編｜新型バイクカタログ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/08/2022_CZD250-A_RSH_JPN_3-768x512.jpg?v=1660106571)
以前のマジェスティに代わる軽二輪スクーターとして、’18年型で発売開始。前年に250→300となった海外仕様をベースに開発された。一般的なバイクと同じ上下クランプ式のフロントフォーク／スマートキーシステム／45L容量のシート下トランクを採用する。
’22モデルでカラーリング変更し、全5色展開となった。
スズキ バーグマン200 ABS：ジャストサイズボディで優れた瞬発力も狙う
![スズキ バーグマン200 ABS｜[’22後期版] 国産軽二輪(126-250cc)総まとめ【スクーター編｜新型バイクカタログ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/12/ym2108-081-suzuki-burgman200-01-768x573.jpg?v=1639641666)
前後13／12インチのやや小径なホイールと、市街地でも取り回しやすくロングランでも快適なボディサイズにより、さまざまな用途に対応。シート下トランクは42L容量が確保され、フロントにも左右計6.3L容量の小物入れを備える。バックレストは3段階調整式。
ホンダPCX160：人気スクーターの高速対応モデル
![ホンダPCX160｜[’22後期版] 国産軽二輪(126-250cc)総まとめ【スクーター編｜新型バイクカタログ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/06/2022-Honda_PCX_03-768x576.jpg?v=1654744944)
搭載されるeSP+エンジンは、4バルブ化や各部のフリクション低減により、高出力化／良好な燃費など高い環境性能を実現。トラクションコントロール(HSTC)も装備する。シート下のラゲッジ容量は30Lで、インナーボックス内にType-CのUSBソケットも備える。
ヤマハNMAX155：新エンジンと電脳化!
![ヤマハNMAX155｜[’22後期版] 国産軽二輪(126-250cc)総まとめ【スクーター編｜新型バイクカタログ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/04/04_YAMAHA_NMAX155_ABS-768x512.jpg?v=1651038925)
125と155で車体を共有するNMAXは、4月に155を刷新。平成32年排出ガス規制適合の新ブルーコアエンジンは可変バルブやアイドリングストップ等を装備。スマホ連携で専用アプリにも対応する。155のカラーはすべてツヤ消しで、グレー／ダークグレー／グリーンの3色。
ヤマハ マジェスティS：高速も乗れるビグスクの血統
![スズキ バーグマン200 ABS｜[’22後期版] 国産軽二輪(126-250cc)総まとめ【スクーター編｜新型バイクカタログ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/12/ym2108-081-yamaha-majestys-768x636.jpg?v=1639559378)
ビッグスクーターの名跡マジェスティ。155ccエンジンやモノクロスサスペンション、前後ディスクなど走りの装備が充実。大容量32LトランクやDCソケット付きフロントポケットなど実用面も万全だ。
ヤマハ トリシティ155：欧州では新型が発表!
![ヤマハ トリシティ155｜[’22後期版] 国産軽二輪(126-250cc)総まとめ【スクーター編｜新型バイクカタログ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/10/ym2207-071-03-yamaha-tricity155-768x600.jpg?v=1664586906)
車体を傾けて曲がるバイクならではの乗り味を独自のLMW機構で実現したトリシティが、欧州で新型を発表。ユーロ5対応の新エンジンを搭載し、ホイールベースやディメンションが見直されLMW機構も刷新。スマホ連携機能も備わった。
ホンダADV150：ダートも高速も走れる冒険スクーター
![ホンダADV150｜[’22後期版] 国産軽二輪(126-250cc)総まとめ【スクーター編｜新型バイクカタログ】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/05/honda-adv150-okazakisizuka-006-768x606.jpg?v=1589164089)
’20年型のPCX150をベースに、タイヤトラベルを延長して走破性を高める。リザーバー付きリヤショック／専用ブロックタイヤ／泥汚れに強いウェーブディスクも採用。アンサーバック付きのスマートキーやインナーボックのUSBソケットなど利便性に優れ、シート下ラゲッジは容量27Lを確保。
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
新型バイクカタログ
- ADIVA[アディバ]
- APRILIA[アプリリア]
- BENELLI[ベネリ]
- BIMOTA[ビモータ]
- BMW MOTORRAD[BMWモトラッド]
- BOSS HOSS[ボスホス]
- BRIXTON[ブリクストン]
- BROUGH-SUPERIOR[ブラフシューペリア]
- BRP
- BULLIT[ブリット]
- DUCATI[ドゥカティ]
- ENERGICA[エネルジカ]
- FANTIC[ファンティック]
- F.B MONDIAL[F.Bモンディアル]
- FELO[フェロ]
- GASGAS[ガスガス]
- GOWOW[ゴーワオ]
- GPX
- HARLEY-DAVIDSON[ハーレーダビッドソン]
- HUSQVARNA[ハスクバーナ]
- HYOSUNG[ヒョースン]
- INDIAN[インディアン]
- ITALJET[イタルジェット]
- ITALMOTO[イタルモト]
- KTM
- KYMCO[キムコ]
- LAMBRETTA[ランブレッタ]
- LEONART[レオンアート]
- MAGNI[マーニ]
- MOTO GUZZI[モトグッツィ]
- MOTO MORINI[モトモリーニ]
- MUTT[マット]
- MV AGUSTA[MVアグスタ]
- NORTON[ノートン]
- PEUGEOT[プジョー]
- PHOENIX[フェニックス]
- PIAGGIO[ピアッジオ]
- ROYAL ALLOY[ロイヤルアロイ]
- ROYAL ENFIELD[ロイヤルエンフィールド]
- SCOMADI[スコマディ]
- SWM
- SYM
- TRIUMPH[トライアンフ]
- URAL[ウラル]
- VESPA[ベスパ]
- VYRUS[ヴァイルス]
人気記事ランキング(全体)
オートマ・AMT＆ベルトドライブ採用の250ccクルーザー！ 自社製エンジンを製造し、ベネリなどのブランドを傘下に収めることでも知られる、中国・QJMOTOR。その輸入元であるQJMOTORジャパンが[…]
懐かしのスタイルに最新技術をフル投入! 2025年3月の東京モーターサイクルショーで詳細が発表されたヨシムラヘリテージパーツプロジェクト。対象機種は油冷GSX-R750とカワサキZ1となっており、GS[…]
Z1、GPz900R、Ninja ZX-9Rから連なる“マジックナイン”の最新進化系 カワサキは、948cc並列4気筒エンジンを搭載したスーパーネイキッド「Z900」および上級モデル「Z900 SE」[…]
K-2439 フルメッシュロングジャケット：スタイルと機能を両立するツーリングジャケット 腰までしっかりと覆う安心感のあるロング丈でありながら、後襟から袖口へ流れるように入ったラインデザインと、ウエス[…]
涼しさの心臓部。それは「素材」と「構造」の魔法的組み合わせ うだるような暑さと、じっとりと肌にまとわりつく湿気。毎年繰り返されるこの季節に、多くの人が少しでも快適に過ごせる服を探し求めている。そんな中[…]
最新の記事
- 最新相場もわかる! 人気バイク歴代モデル図鑑：カワサキZ900【装備充実の2020年モデル】
- マン島TTで見つけたレアなバイク36選！ 欧州で大切に乗られている日本車、トンデモカスタムの欧州車も?
- 【Kabuto】高い空冷性能を誇るフルフェイスヘルメット「SHUMA」に新グラフィック「NIGHTER」が登場
- 「ユーザーの要望に真摯に対応し続けてきた」ヨシムラジャパン相談役・吉村不二雄氏インタビュー
- 【動画】白バイ直伝! 究極の安全ライテク[令和ver.] #7：パイロンスラロームで運転技量丸わかり！
- 1
- 2
