ロイヤルエンフィールドジャパンは、熟成の空冷2気筒エンジンを搭載した新型クラシックモデル「クラシック650」の価格を正式発表。2025年9月1日より受注を開始する。価格は94万9300円～99万8800円だ。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ロイヤルエンフィールドジャパン
サブフレームは取り外し可能で、スタイリングや積載性を大きく変えられる
春のモーターサイクルショーで国内初お目見えした新型モデル「クラシック650」が正式発表された。リヤサスペンションの取り付け部分が独自の美しい曲線を持つループフレームをスーパーメテオ650／ショットガン650と共有し、これまでの単気筒クラシック350の上位モデルとして648cc空冷2気筒エンジンを搭載している。
手前に引いたハンドルグリップやフローティングシート（いわばサドルシートのモダンデザイン版）、リラックスできる位置にあるステップなど、まさしくクラシックの王道と言える汎用性と堂々たるライディングポジションを実現。ティアドロップ型の燃料タンクはクラシック650専用にデザインされたもので、ヘッドライトにはキャスケットと呼ばれるひさしが付くのもクラシックシリーズに共通したものだ。
CLASSIC 650（Black Chrome）
サスペンションは日本のSHOWA製で、シートは形状やクッションの密度、表皮素材にもこだわったものとして長距離での快適性と、あらゆる環境下での安定したパフォーマンスを併せ持つ。パッセンジャーシートとそれを支えるサブフレームは取り外し可能で、ソロ仕様とタンデム仕様にスタイリングチェンジできるのも特徴だ。
メーター類は、レトロな針式スピードメーターの中央にLCDディスプレイを配置。ギヤポジションや⾛⾏距離、燃料残量など、さまざまな情報を表⽰する。簡易ナビゲーションシステム・トリッパーも標準装備だ。
カラーバリエーションは全4色が用意され、ベース2色、ミッド1色、トップ1色の3種類・4色でそれぞれ異なる価格が設定される。受注開始は2025年9月1日。
Royal Enfield CLASSIC 650
Vallam Red（ヴァラム‧レッド） ●94万9300円
Bruntingthorpe Blue（ブランティングソープ‧ブルー） ●94万9300円
Teal（ティール） ●96万9100円
Black Chrome（ブラック・クローム） ●99万8800円
| 車名 | クラシック 650 |
| 全長×全幅×全高 | 2318×892×1137mm |
| シート高 | 800mm |
| 車両重量 | 242kg |
| エンジン型式 | 空冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ |
| 総排気量 | 648cc |
| 最高出力 | 47ps/7250rpm |
| 最大トルク | 5..3kg-m/5650rpm |
| 変速機 | 6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 14.8L |
| タイヤサイズ前 | 100/90-19 |
| タイヤサイズ後 | 140/70R18 |
| ブレーキ前 | φ320mmシングルディスク ABS付 |
| ブレーキ後 | φ300mmシングルディスク ABS付 |
| 乗車定員 | 2名 |
| 車体色/価格 | 赤、青＝94万9300円／緑＝96万9100円 ／黒クローム＝99万8800円 |
| 受注開始日 | 2025年9月1日 |
Vallam Red（ヴァラム‧レッド）
Vallam Red（ヴァラム‧レッド）
Bruntingthorpe Blue（ブランティングソープ‧ブルー）
Bruntingthorpe Blue（ブランティングソープ‧ブルー）
Teal（ティール）
Teal（ティール）
Black Chrome（ブラック・クローム）
Black Chrome（ブラック・クローム）
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ロイヤルエンフィールド)
光と角度で表情を変える「ハイパーシフト塗装」! 125周年の歴史を纏う特別限定車 ロイヤルエンフィールドが創業125周年記念エディションモデルである、「125th Anniversary Editio[…]
爽やかな秋風の中、愛車との佇まいを格上げする特別な限定ヘルメット 澄み渡る空と爽やかな風が心地よい10月。全国各地でツーリングイベントや秋のドライブが盛り上がりを見せる中、愛車に合わせるギアにもこだわ[…]
尾道発の気鋭ビルダー！サトマリモーターサイクルが魅せるメタルワークの系譜 広島県尾道市に拠点を置く「SATOMARI MOTORCYCLE（サトマリ・モーターサイクル）」は、ビルダーの佐藤勇作氏が20[…]
350cc単気筒から648cc並列2気筒へ！伝統のファミリーに宿る力強い鼓動 2023年に発表された「BULLET 350」は、350ccのJシリーズ単気筒エンジンを搭載したシンプルな空冷モデルだった[…]
前年モデルからの進化1：アシスト＆スリッパークラッチの新搭載 「クラシックなルックスは好きだけど、長距離を走るとクラッチ操作で左手が疲れてしまう」。そんなライダーの悩みに応えるかのように、2026年モ[…]
最新の関連記事(新型ヘリテイジ／ネオクラシック)
伝統と革新が融合した新世代500ccロードスター モト・グッツィの歴史に新たな1ページが刻まれた。ミラノで開催されたEICMAの会場において、同社が満を持してアンベールした期待の最新ミドルロードスター[…]
70〜80年代「F」の美学を現代へ：単なる復刻を超えた開発コンセプト 「CB750ホーネット」や「XL750トランザルプ」のLPL(開発責任者)を歴任してきた、本田技研工業の原本氏。彼が挑んだのは、ホ[…]
T40より手頃な価格設定を実現したボンネビルファミリーの新たな入門機 トライアンフがインド市場向けに投入した「ボンネビル T4」は、世界的な成功を収める400ccプラットフォームの技術基盤を活用しつつ[…]
光と角度で表情を変える「ハイパーシフト塗装」! 125周年の歴史を纏う特別限定車 ロイヤルエンフィールドが創業125周年記念エディションモデルである、「125th Anniversary Editio[…]
名車YZF750Rの遺伝子！新色ネオンホワイトが放つグラフィック美学 ヤマハのスポーツヘリテージラインを牽引するXSR900の欧州2027年モデルにおいて、最大のハイライトとなるのが新色「Neon W[…]
人気記事ランキング(全体)
【第1位】普通免許で乗れて車検不要！ 全天候型電動トライク専門店が名古屋にオープン 普通免許で乗れて車検や車庫証明も不要な全天候型電動トライクの専門店「ビークルファン名古屋BASE」が開設された。ドア[…]
ボタンひとつで車体が自立！力作業を完全に不要にする電動油圧の技術 重い大型バイクやスクーターを停車・駐車する際、車体を支えながらスタンドを立てる作業は、時にライダーにとって大きな身体的負担や精神的スト[…]
名車の姿を変えた国内事情。“耕運機ハンドル”誕生の背景 1980年のケルンモーターサイクルショーで公開され、翌1981年に発売されたスズキ「GSX1100S KATANA」。日本刀をイメージしたシャー[…]
85%共通プラットフォームがもたらす多彩な展開力 ドイツ・ベルリンで産声を上げ、デザインと開発の拠点をイタリア・ミラノに置く新鋭電動モビリティブランド「GR1T（グリット）」。世界最大級のバイク見本市[…]
T40より手頃な価格設定を実現したボンネビルファミリーの新たな入門機 トライアンフがインド市場向けに投入した「ボンネビル T4」は、世界的な成功を収める400ccプラットフォームの技術基盤を活用しつつ[…]
最新の投稿記事(全体)
「普段は箱、仕事や買い出し時はデカバッグ」がカギひとつで成立する！ 仕組みは至ってシンプルにして極めて実用的。 普段愛用しているモノロックケース用ベースプレート「MP60N」の上に、ボックス[…]
母国グランプリとなったもてぎでは多くのファンから熱い声援を受け、ウィークを通じて圧倒的な存在感とスター性を発揮した小椋選手。アライが企画した抽選販売は即座に完売するなど、ファンにとって彼の身につけるア[…]
シャープさを増したフロントフェイスと新マフラーカバーでスタイル刷新 2014年の登場以来、欧州市場で累計15万2000台以上を送り出してきたSHモード125は、扱いやすい車体サイズと優れた経済性で根強[…]
リレーによりホーンへの電圧降下を防止 バイクでも自動車でも、ホーンはみだりに鳴らすことが禁じられている。だが車線変更してきた車がこちらに全く気づいていないなど「今鳴らさないと危険だ」という状況では躊躇[…]
仕事用から「ライフスタイルカー」への転換 1970年代、北米市場における日本のミニトラックは、それまでの「頑丈で安い商業車」という枠を飛び越え、若者のレジャーや普段乗りの足として需要が急増。とりわけ、[…]
- 1
- 2
