リヤブレーキはキャリパーとディスク形状を変更し、120gの軽量化を達成。「レバーのストローク量が増えて、コントロールしやすくなりました。制動力も充分です」と渡辺選手。
’19年、フルモデルチェンジに匹敵するほどの改良を受けたヤマハYZ450F。そのエンジンとフレームをクロスカントリー向けに最適化したのが’21 YZ450FXだ。このYZ450FXを全日本クロスカントリー選手権チャンピオン・渡辺学選手がテスト&インプレッションした。『オフロードマシン ゴー・ライド』より紹介しよう。 目次 1 エンジン特性を幅広くセッティングでき、初めての「 […]








































