※情報更新日:2022年8月10日
’21でデビューした、790の発展進化形。並列ツインはボア×ストロークともアップして889ccに拡大し、ユーロ5をパスしながら＋10ps増を果たした。
車体はアルミ製ヘッドチューブで軽量化を促進。燃料タンクはラリーマシン譲りの左右分割式で、低重心化に貢献する。さらにリヤスライドを許容するABSやクルーズコントロールほか電脳も多数採用。オン＆オフ両刀のSTDに対し、Rはトラベル量を40mm増やしたホワイトパワー製サスペンションやラリーモードでオフ適性を高めた。上級サスを奢る限定版、ラリーは’21で終了。
【’22 KTM 890 ADVENTURE R】■水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブ 889cc 105ps/8000rpm 10.2kg-m/6500rpm ■約200kg(半乾) シート高880mm 約20L ■タイヤサイズF=90/90-21 R=150/70-18 ●色:オレンジ×ホワイト×ブラック ●価格:175万9000円(’21は168万9000円) [写真タップで拡大]
【’22 KTM 890 ADVENTURE】■シート高830-850mm ■ブルートゥース ●色:ブラック×グレー ブラック×オレンジ ●価格:169
万5000円(’21は162万9000円) [写真タップで拡大]
カラーバリエーションはブラック×グレー／ブラック×オレンジの2色展開。 [写真タップで拡大]
【’21 KTM 890 ADVENTURE R RALLY】■水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブ 889cc 105ps/8000rpm 10.2kg-m/6500rpm ■車重200kg(半乾) シート高910mm 20L ■タイヤサイズF=90/90-21 R=150/70-18 ■クイックシフター(アップ＆ダウン) ●色:オレンジ×ホワイト ●価格:239万9000円 [写真タップで拡大]
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新型バイクカタログ [メーカー別]
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