エンジンが新設計の水冷となり、新型のDC-ALBOXフレームは従来モデルより15％剛性アップ。φ33mmの大口径キャブレターやクロスミッション、伸び側／圧縮側減衰力調整機構付きの前後サスペンションやシングルシートを装備するSPも発売（トランスミッションのみSTDのSPⅡもアリ）。89年はルックスは踏襲するが足まわりを強化し、車名がGSX-R400Rに変わった。
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