1991年 GSX-R750
油冷エンジンの最終モデル。2バルブ1ロッカーアームを1バルブの独立型に変更して動弁系を軽量化し、90年のワークスマシンと同一形状の吸排気ポートにリファイン。カウリングもスラント形状に変更し、空気抵抗を低減。
油冷エンジンの最終モデル。2バルブ1ロッカーアームを1バルブの独立型に変更して動弁系を軽量化し、90年のワークスマシンと同一形状の吸排気ポートにリファイン。カウリングもスラント形状に変更し、空気抵抗を低減。
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