ニンジャZX-25R SE/KRT（6ページ目）

2020/10/09

ニンジャZX-25R開発者インタビュー【250ccの新たな価値を創造｜前編】

大屋雄一(ヤングマシン編集部)

2020/10/07

ZX-25Rインドネシア仕様が我々にもたらす希望【フルパワー50ps｜ラムエア51ps】

ヤングマシン編集部

2020/10/02

ニンジャZX-25R vs 250/400同門比較【Ninja400に車体で勝るか?】

ヤングマシン編集部

2020/09/25

11月1日「ニンジャZX-25R」のワンメイクデモレース開催決定！ 全日本の決勝日に併催

ヤングマシン編集部

2020/09/20

A-TECHのフルカーボン外装！「ニンジャZX-25R」のシルエットが一気にレーシーに

ヤングマシン編集部(ヨ)

2020/09/18

ニンジャZX-25Rの純正アクセサリーでSTDもSE仕様に【クイックシフター装着もOK】

ヤングマシン編集部

2020/09/17

ニンジャZX-25Rは街乗り&ツーリングにも対応する実用的ユーティリティを兼備

ヤングマシン編集部

2020/09/16

ZX-25Rオーナーズミーティング in 筑波：9/22(祝)にコース2000で開催

ヤングマシン編集部

2020/09/16

ニンジャZX-25RのコックピットはまるでZX-6R【本物スペックが織り成す密度】

ヤングマシン編集部

2020/09/15

ニンジャZX-25Rの車体は”初物＆最強”尽くし【1クラス上のフレーム、サス、ブレーキ】

ヤングマシン編集部

2020/09/14

ニンジャZX-25Rの250cc直4エンジンはまさに破格だ【エンジン設計のプロが解説】

ヤングマシン編集部

2020/09/13

ニンジャZX-25R 官能スクリーミング直4エンジンはクラス最強45ps／ラムエア46ps

ヤングマシン編集部

2020/09/12

カワサキ「ニンジャZX-25R」用アクラポヴィッチマフラー×2種＆BEETナサート管が登場！

ヤングマシン編集部(ヨ)

2020/09/12

ニンジャZX-25Rには現代250ccに欲しかった本物のスタイリング／機能美がある

ヤングマシン編集部

2020/09/11

カワサキ ニンジャZX-25Rファーストインプレ〈ジョナサン レイ×アレックス ロウズ〉

ヤングマシン編集部

2020/09/10

4気筒パワーで充電せよ！ カワサキ「ニンジャZX-25R」デビューフェア、本日より開催

ヤングマシン編集部(ヨ)

2020/09/10

待望の4気筒250cc カワサキ ニンジャZX-25Rが本日発売〈82万5000円〜〉

ヤングマシン編集部

2020/09/02

4気筒250 vs 2気筒400の身内対決！ ニンジャZX-25Rとニンジャ400をスペックや装備、価格で比較する

ヤングマシン編集部(ヨ)

2020/08/26

中型4気筒はホンダCBX400Fとビモータ テージ25Rが欲しい【バイク近未来予想】

ヤングマシン編集部

2020/08/06

ニンジャZX-25Rの実測パワーグラフを入手！ アクラポヴィッチ製マフラーは中速域で約2ps以上アップ

ヤングマシン編集部(ヨ)

2020/07/31

カワサキNinja ZX-25R国内初試乗インプレ動画速報〈サーキット走行／公道〉

ヤングマシン編集部

2020/07/30

カワサキNinja ZX-25R国内初試乗〈公道編〉その官能サウンドを聞け！

ヤングマシン編集部

2020/07/20

【試乗速報】ニンジャZX-25R「最高速186km/h、まだまだ伸びそうだ」50ps仕様に乗った！

ヤングマシン編集部

2020/07/18

【新映像】ニンジャZX-25R：絶対王者ジョナサン・レイ選手が贈る360度の視界と超高回転サウンド！

ヤングマシン編集部(ヨ)