カワサキ×アクラポのコラボモデルと鈴鹿8耐レプリカ

カワサキ「ニンジャZX-25R」用アクラポヴィッチマフラー×2種＆BEETナサート管が登場！

2020/09/12 11:30
ヤングマシン(ヨ)

カワサキからNinja ZX-25R用社外品マフラーの発売の知らせがきた。公道適合のアクラポヴィッチ（Akrapovic）製フルエキゾーストマフラーとBEET製のNASSERT Evolution Type II、そしてレース専用のアクラポヴィッチ製フルエキゾーストだ。出荷時期は9月中旬以降（製品によって異なる）。

1 Ninja ZX-25R用カスタムパーツに熱視線、まずはマフラーからだ！
2 カワサキ×Akrapovic Ninja ZX-25R用フルエキゾーストマフラー -Collaboration Edition-
3 BEET JAPAN NASSERT Evolution TypeII Ninja ZX-25R 政府認証適合（予定）フルエキゾーストマフラー
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Ninja ZX-25R用カスタムパーツに熱視線、まずはマフラーからだ！

カワサキモータースジャパンが発表したのは、カワサキ×アクラポヴィッチによるコラボレーションエディションとなる、Ninja ZX-25R用フルエキゾーストマフラー×2種と、2019年の鈴鹿8耐で優勝した#10 Kawasaki Racing Team Suzuka 8Hのマシンに採用されていたレーシングマフラーと同形状のナサートエボリューションタイプIIだ。

「カワサキ×Akrapovic Ninja ZX-25R用フルエキゾーストマフラー -Collaboration Edition-」は、政府認証適合（予定）のものとクローズドコース専用の2タイプがラインナップされる。エキゾーストパイプは基本的に同じもののようだが、集合部から後半にかけての膨張室（およびキャタライザー）の有無やサイレンサーの跳ね上げ角度などの違いがある。出荷予定日は、クローズドコース専用は9月中旬～、政府認証適合（予定）は10月下旬～となる。

カワサキ×Akrapovicコラボレーション商品ということで、オリジナルコラボレーションロゴが装着されているのが特徴。ステンレス製のエキゾーストパイプに組み合わされるヘキサゴナルタイプのサイドカーボンサイレンサーは、見た目に長すぎないようデザインに留意されている。純正ECUのまま出力が向上する（関連記事参照）のも嬉しい。マフラーを装着したままオイル交換＆オイルフィルター交換が可能で、O2センサーにも対応している。エキゾーストガスケットは別途カワサキ純正部品が必要だ。なお、本品はカワサキ正規取扱店のみの販売とる。

もう一方の「BEET JAPAN NASSERT Evolution Type II Ninja ZX-25R 政府認証適合（予定）フルエキゾーストマフラー」は2020年10月上旬発売予定。前述のとおり鈴鹿8耐レプリカであると同時に、新型サブサイレンサーと触媒装置の採用により排ガス規制にも対応している。耐熱チタン合金（SUPER TIXR）を採用しており、チタンパイプの表面処理はヒートフィニッシュ使用とすることで美しい外観と耐汚性を両立した。

サイレンサーはシェルの長さが350mmとなっており、クリア、ブルー、メタルブラックの3色から選択可能。こちらもマフラーを装着したままオイル交換＆オイルフィルター交換が可能で、O2センサーにも対応するほか、エキゾーストガスケットも付属している。