硬めのスポーツシートはオプションとして設定
9月10日に発売された話題のカワサキ ニンジャZX-25R。スタンダードモデルとSEモデルの価格差から、どちらを買おうか財布の中身と相談して悩んでいる人も多いのでは？
そんなライダーに朗報なのが、マシンの発売に合わせてカワサキが用意した豊富な純正アクセサリー群。クイックシフターからホイールリムテープまで、SE専用の装備はすべて後からオプションでスタンダードモデルに装着することが可能だ。
純正アクセサリーはそれ以外にも、よりサーキットを極めたいライダーに硬めのスポーツシートやシングルシートカバー、ツーリング派には専用タンク＆シートバッグなど多岐に渡る。
ちなみにクイックシフター単体は約4万円。SEより約9万円安いスタンダードを選んで、後から必要なオプションだけチョイスするという方法もありだ。
STDにオプション組み込んだ装着例（イメージCG）。ひと味違う高級感を持つように仕上がった。 [写真タップで拡大]
SE標準装備品（STDはオプション）
【クイックシフター】SEに標準装備されるものと同じクイックシフターは、STDにもオプションで装着することが可能となっている。●価格:4万810円
【充電用USBソケット】リヤシート下に設置可能な充電用USBソケット。ツーリングでは何かと重宝する。SEでは標準装備品だ。●価格:7238円
【フレームスライダー】万が一の場合にマシンへのダメージを低減してくれるフレームスライダーもSE標準装着品と同じものだ。●価格:2万8160円
【ホイールリムテープ】SEに装備されていたホイールリムテープをSTDにも。足元を引き締めるだけでマシンがグンとスポーティに。●価格:3564円
【ウインドシールド】SEのものと同じスモークのウインドシールドはオプションでも用意。マシンをより精悍に見せてくれる。●価格:1万6170円
その他の純正アクセサリー
【ラジエタースクリーン】跳ね石や泥からラジエターコアを守るラジエタースクリーン。冷却性能低下を防いで最高のパフォーマンスを。●価格:5137円
【タンクパッド】タンクパッドがベルトバックルやファスナータブによるタンクへの傷付きを防止。カーボン調のデザインだ。●価格:5137円
【スポーツシート】ノーマルより硬いウレタンのスポーツシート（シート高は不変）。トラクションを感じ取りやすくなる。●価格:1万5180円
【シングルシートカバー】サーキットメインや1人でしか乗らないという人に最適なシングルシートカバー。レーシーさが一気に倍増だ。●価格:9086円
【ETC2.0車載器】リヤシート下に収まるETC2.0車載器もオプションで用意。インジケーターはメーターパネルにビルトインだ。※写真はニンジャ400 ●価格:3万8500円
【タンクバッグ＆スマートバッグ】積載性能がもっと欲しい場合も心配無用。スタイルを崩さない専用タンクバッグとシートバッグが純正オプションで用意されている。(上)タンクバッグ ●価格:2万4640円 (下)スマートバッグ ●価格:1万6830円(別売りパネル×3色:6270円～)
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
関連する記事
公道ユースを満たす充実のユーティリティ。クイックシフターも快適抜群のスポーツ性能が光るカワサキ ニンジャZX-25Rだが、あくまでナンバー付きの公道仕様。動力面では低中速トルクを[…]
またがるだけでアガる！ こんな250が欲しかったこれまでの2気筒ニンジャは、エントリー層に価格面で訴求するため、コストを抑えた部分が見え隠れしていたのは否めなかっ[…]
優れたフィードバックと接地感を生む車体史上最強のニーゴー直4を搭載するニンジャZX-25Rは、車体面もまた別格だ。街乗りでの扱いやすさを確保しながら、サーキットレベルでの[…]
「あつまれ 4発の森！」待望のニンジャZX-25Rが、とうとう国内発売された。一番初めに言うべきは、「新型コロナ禍のこんなご時世に、こんなバイクを出してくれて[…]
現代唯一の直4エンジンは期待以上のマジ仕様ZX-25Rの注目ポイントは、何と言っても並列4気筒エンジンだ。最高出力は45ps。ラムエア過給時は+1psで46psを発生。ピ[…]
最新の記事
- ドゥカティが2021年モデルの「Xディアベル ブラックスター」「スクランブラー」など3車を発売！
- バイクでウーバーイーツをするとき、排気量で手続きが違うって知ってますか？
- 【2021全日本モトクロス第3戦決勝レポート】レディースクラスに初めて2ヒート制を導入
- 「F3 675」と「F4」のイイトコ取り!? 軽量スリムでコンパクトなミドルSS【MVアグスタ F3 800インプレvol.1】
- ハヤブサ飛翔伝説プレイバック#2〈初代〉’99年スピードテスト再録：ミラーなし実測312km/h!!
- 1
- 2
