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【18/23】スズキ「シン・ハヤブサ」エンジン完全解説【数十万km楽しめるよう、内部パーツをほぼ全面刷新】

従来からスリッパークラッチを採用するが、3代目ではクラッチレバーの握る力を軽減するアシスト機能付きに。