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【10/23】スズキ「シン・ハヤブサ」エンジン完全解説【数十万km楽しめるよう、内部パーツをほぼ全面刷新】

カムシャフトは、オーバーラップ量を減らし低中速指向に。作用角が減り、耐久性も向上する。カムチェーンテンショナーもブレを抑える新設計。スリッパー表面にテフロンシートを加え、摩擦ロスも低減した。