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【9/12】ニンジャZX-25Rの車体は”初物&最強”尽くし【1クラス上のフレーム、サス、ブレーキ】

フロントには、スプリングとダンパーを左右に分けて摺動抵抗低減と軽量化に優れたSFFと、大径ダンピングピストンで特に減速時の車体姿勢安定に優れたBPが合体したSFF-BPタイプのφ37mm倒立フォークを採用。