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【5/5】ニンジャZX-25Rの250cc直4エンジンはまさに破格だ【エンジン設計のプロが解説】

メインキーと並べると、いかに小さいパーツで出来ているかがわかる。ピストン径はφ50mmで、INバルブ(左)はφ18.9mm、EXバルブ(右)はφ15.9mmだ。これが17000rpm以上で回る。