スズキのロングセラー「GN」シリーズのDNAを受け継ぎ、コロンビア市場で展開される「GN 160」。クラシカルなスタイリングをそのままに、162ccエンジンやフロントABS、USBポートといった現代的な装備を投入した。日常の移動からビジネスまでを支える実用コミューターの構造とスペックを解説する。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:コロンビアスズキ
タイムレスなクラシックスタイルと現代的実用性の融合
「クラシックのエッセンスは決して時代遅れにならない」というデザインコンセプトのもと、コロンビア/フィリピン市場で展開されるスズキの「GN 160」。かつてのGNシリーズが確立したタイムレスなシルエットを現代へと繋ぐストリートコミューターだ。
フロントには丸型ヘッドライトを配置し、直線的なラインを描くフューエルタンクとフラットで肉厚な長シートを組み合わせている。往年のスタイルを踏襲しながらも、メーターパネルにはアナログ表示のタコメーターに加え、現代の移動環境には不可欠なUSBポートを標準装備する。
スマートフォンなどの電子機器を走行中に充電できる機能を備えることで、単なる懐古趣味にとどまらない、毎日の通勤や移動における利便性を確保した設計なのだ。
14.1馬力を発揮する162cc単気筒エンジンと128kgの軽量ボディ
パワーユニットには、ボア60.0mm×ストローク57.4mm、総排気量162ccの空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。最高出力は14.1hp/8000rpm、最大トルクは14.5Nm/6500rpmを発揮。トランスミッションには5速マニュアルを採用し、始動方式には確実なエンジン始動を可能にするセルスターターを備える。
車体寸法は全長2005mm、全幅770mm、全高1090mm、軸間距離1280mmで、最低地上高は178mmを確保。舗装路から未舗装路が混在する街中においても、路面干渉を抑えて走行できる仕様だ。
車両重量は128kgに抑えられており、押し引きや取り回しの場面においても負担が少ない扱いやすい車体パッケージングとなっている。
フロントABS付きディスクブレーキと前後18インチタイヤの安全設計
走行安全性を高める装備として、フロントブレーキにはディスクブレーキを採用し、急制動時の車輪ロックを防止する「ABS（アンチロックブレーキシステム）」を標準装備。リアブレーキにはドラムブレーキを組み合わせ、日常域で扱いやすい制動力とメンテナンス性を両立。滑りやすい路面や雨天時の制動時において、フロントABSがタイヤのロックを抑制して車体の安定性を維持している。
足まわりには、フロント80/100 R18、リア90/90 R18の前後18インチタイヤを装着。大径ホイールがもたらす直進安定性と走破性により、路面のギャップが多い市街地でも安定した走行をサポートする。
伝統と実用性が交差するデイリーストリートバイク、コロンビアでの価格と展開
コロンビアでの提示価格は1063万コロンビア・ペソ（記事執筆時点換算：約53万円）に設定されている。クラシカルなデザインと162cc単気筒エンジン、そしてフロントABSとUSBポートという実用的アプローチを融合させたGN 160。タフで経済的な日常の移動手段を求めるユーザーは日本にも多い。日本への導入が待たれる一台だ。
SUZUKI GN 160 (2027model / Overseas) COLORS
【SUZUKI GN 160】●Negro brillante
【SUZUKI GN 160】●Rojo brillante
【SUZUKI GN 160】●Gris mate
SUZUKI GN 160 (2027model / Overseas) SPECS
| 項目 | 諸元 |
|---|---|
| 車名 | GN 160 |
| エンジン型式 | 1シリンダー 4ストローク |
| 総排気量 | 162cc（162cm3） |
| ボア×ストローク | 60.0mm × 57.4mm |
| 最高出力 | 14.1hp / 8000rpm |
| 最大トルク | 14.5Nm / 6500rpm |
| 変速機形式 | 5速マニュアル |
| 始動方式 | エレクトリック（セルスターター） |
| 車体サイズ | 全長2005mm × 全幅770mm × 全高1090mm |
| 軸間距離 | 1280mm |
| 最低地上高 | 178mm |
| 車両重量 | 128kg |
| ブレーキ形式 | 前＝ディスク（ABS搭載） / 後＝ドラム |
| タイヤサイズ | 前＝80/100 R18 / 後＝90/90 R18 |
| 主要装備 | USBポート / タコメーター / 丸型ヘッドライト / 長シート |
| 本体価格 | 1063万コロンビア・ペソ |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型ヘリテイジ／ネオクラシック)
スタンダードは青玉虫と108万円台の価格を完全に据え置き継続 昨今の物価高により、新車二輪車の価格上昇が常態化するなか、カワサキが2027年モデルの「Z650RS」スタンダードモデル（メタリックオーシ[…]
GB350を初体験 今回一緒に走るのはミクさん。2人でバイクを交代しながら千葉県の手賀沼周辺を走っていただきます。胡桃さん、これまでスポーツバイクが興味の中心だったのでGB350とGB350 Sをマジ[…]
世界で注目を集めるスズキのネオクラシック「GSX-8T/8TT」 スズキの「GSX-8T」と、ハーフカウルを装備した上級仕様「GSX-8TT」は、クラシカルな意匠に最新鋭のメカニズムを凝縮した新世代の[…]
2018年モデル：Z1/Z2モチーフ 発売は2017年12月1日。モチーフとなったZ1・Z2は、ショートピッチの燃料タンク形状とオレンジの塗色から「火の玉オレンジ」と呼ばれたカラーリング。これが伝説の[…]
350cc単気筒から648cc並列2気筒へ！伝統のファミリーに宿る力強い鼓動 2023年に発表された「BULLET 350」は、350ccのJシリーズ単気筒エンジンを搭載したシンプルな空冷モデルだった[…]
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI])
雨が降るほど燃え上がる、アドベンチャー乗りのタフな本音 Vストロームオーナーたちが年に一度、浜松に「里帰り」を果たすファンミーティング。前回の2025年大会は開場直前から本降りとなる、イベント史上初の[…]
80年代ターボブームを駆け抜けた近未来フォルムと先進装備 XN85は、空冷4気筒エンジンを搭載する「GS650G」をベースにスズキが作り上げたターボチャージャー搭載モデルである。当時の日本ではターボ車[…]
30馬力オーバーの強心臓が切り拓く高速クルージング ハオジュエ（豪爵）の最新鋭ビッグスクーター「TVL350」最大のウリとなるのが、完全新設計の339cc水冷4ストローク4バルブ単気筒エンジンだ。最高[…]
四半世紀愛されたファンバイク! 今もライダーの心を揺さぶる「SV650/X」 スズキのミドルスポーツ「SV650 ABS」および「SV650X ABS」は、かつて発表会で『Vツインファンバイク』と謳わ[…]
「存在がデカすぎた」から死なせた。天才・聖秀吉が物語から消えた真実 輸出仕様のカスタムを完全再現！フロントフェンダー外しに宿る「走り屋の狂気」 ホビージャパンが新たに展開するダイキャスト製1/24完成[…]
人気記事ランキング(全体)
サビて固着したネジやナメて外せなくなったネジを簡単に外せる デイトナから発売されている「バイク用ショックドライバーセット（品番：95392）」は、錆びついて固着したボルトや、ネジ緩み止め剤が塗布された[…]
ワークマン最大のカジュアルショップがイオンモール川口に誕生!! Workman Colors（ワークマンカラーズ）はワークマンが展開する多数のウエアやグッズのなかで、従来のメイン商材だった作業着（ワー[…]
ダカールラリー直系の設計思想！ファクトリービルドで誕生した本格ラリーマシン 世界で最も過酷なラリーレイドであるダカールラリーにおいて、数々の金字塔を打ち立ててきたKTM。これまで多くのプライベーターや[…]
R1のDNAとYCC-Tを凝縮。クラス最軽量149kgを掲げたYZF-R2の全貌 インドで世界初公開されたヤマハの新型YZF-R2は、急成長を続ける200ccプレミアムスーパースポーツセグメントに向け[…]
免許不要の四輪特定小型原付サンエンペラー「エルバード」の安定性と利便性 2023年7月の道路交通法改正によって誕生した「特定小型原動機付自転車」は、16歳以上であれば運転免許不要で公道を走行できる新た[…]
最新の投稿記事(全体)
タイムレスなクラシックスタイルと現代的実用性の融合 「クラシックのエッセンスは決して時代遅れにならない」というデザインコンセプトのもと、コロンビア/フィリピン市場で展開されるスズキの「GN 160」。[…]
北海道をともに走ったBMW F 450 GS 今回お借りしたのは、「GS Trophy」グレード。クラッチレバーの操作を必要としないERC（Easy Ride Clutch）が標準装備されていることも[…]
欧州での人気を背景により本格的なオフロードモデルに進化 2025年にフルモデルチェンジを行ったキャバレロラリー500最大のトピックは、従来モデルから大幅な見直しが図られた車体構成にある。これまでのラリ[…]
本棚の奥にガレージ出現！？「遊べる本屋」の真骨頂 雑多に積み上げられた書籍、POPの毒のある言葉、そしてサブカルチャーの濃密な空気感。「遊べる本屋」の代名詞を持つヴィレッジヴァンガードは、行くたびに新[…]
従来の2気筒から新設計3気筒へ！劇的進化を遂げた新型「Ryker」 BRPジャパンが国内に展開するカンナムシリーズの中で、よりカジュアルに3輪アドベンチャーを楽しめるモデルとして支持されてきた「Ryk[…]
- 1
- 2
